Interview: Santi – 2011 Hyundai Genesis Coupe 3.8 MT (Spanish version).

A la venta desde Octubre de 2008 en el mercado coreano, el Hyundai Genesis Coupe es el primer coupe deportivo con tracción trasera del fabricante coreano. Poco después, Hyundai Motor America anuncio que el Genesis Coupe comenzaría a venderse en Febrero de 2009, tras ser presentado en el Salón de Detroit de 2009, celebrado en Enero.

Aunque ya vimos hace unos días las primeras fotos oficiales del “nuevo” Genesis Coupe, para hoy os hemos preparado un entrevista especial con un 2011 Hyundai Genesis Coupe 3.8 Manual con 303 CV. Estarás pensando, ¿y que tiene de especial?. Bueno, en Europa, Hyundai nunca ha vendido este coupe de tracción trasera, y finalmente a comienzos de 2011, el fabricante coreano lanzo una serie limitada para todo Europa, entre las que se incluyen 120 unidades para España. En este caso, esta unidad es la 102 de 120 de Edición Especial para España “Spain Special Edition”  que Hyundai ha decidido vender en nuestro mercado. En un principio, se trata de 60 unidades con el motor 2.0 TCi con 214 CV y otras 60 unidades con el 3.8 V6 “Lambda”, que desarrolla 303 CV. Ambas mecánicas únicamente están disponibles con un cambio manual de 6 velocidades.

Los precios recomendados para España son los siguientes (Aunque actualmente ya no se pueden solicitar, sólo quedan unas pocas unidades en los concesionarios):

  • Genesis Coupé 2.0 Sport TCi 214 CV – 29.900 €.
  • Genesis Coupé RS3800 V6 303 CV – 35.590 €.

El Genesis de Santi tiene unas pequeñas diferencias respecto a las unidades vendidas en los EE.UU o Corea del Sur. Estas diferencias las podemos encontrar en mayor medida en el interior, con inserciones cromadas en la consola y volante (en la versión “original” se incluyen inserciones en aluminio) o la imposibilidad de montar tapicería de cuero en otro color que no sea negro (tampoco el color del salpicadero), además de la placa identificativa. Por lo demás, es un “Genny” cualquiera, aunque no estamos muy acostumbrados a verlos por aquí, todo hay que decirlo, y eso hizo que la gente se girara para mirarlo en cada calle por la que pasábamos.

Primera Pregunta: ¿Porque Hyundai?.

Trabajo en Hyundai y justo cuando lo vi sobre el camión (al principio vi un 2.0 TCi blanco, la primera unidad que llego) Le dije a mi jefe “traedme uno con el 3.8″.

Segunda Pregunta: ¿Porque un Genesis Coupe? ¿Has tenido previamente algún otro modelo deportivo/cual era tu anterior coche?.

El último coche que tuve fue un Audi S4 (97-2001) y anteriormente un Peugeot 307 Coupe Cabriolet.

Tercera Pregunta: Antes de comprar tu Genesis, miraste algún otro modelo?.

No mire ningún otro, en cuanto vi la primera unidad bajando del camión dije “traedme uno con el 3.8″.

Cuarta Pregunta: ¿Que modificaciones has realizado hasta ahora? ¿Que modificaciones tienes pensado o te gustaria hacer?

Algunas pegatinas, pinzas de freno pintadas de color rojo y tapa del motor pintada. Estoy trabajando en una linea de escape, hecha por mi mismo. Pero mi pensamiento (y si esta disponible en España) es hacerme con uno 2013 Genny 3.8 GDi.

Quinta Pregunta: Cuéntanos un poco sobre la reaccion de la gente al ver tu coche, recordemos que es una special edition.

Pues desde gente que me pregunta, hasta aparcar el coche y al volver encontrarme a gente haciendole fotos.

Sexta pregunta: ¿Cambio tu opinion sobre Hyundai una vez que condujiste el Genesis?

Por supuesto, es otro mundo, ya no sólo por chasis-motor, es un concepto totalmente diferente, no tiene nada que ver que los modelos que Hyundai vende en España actualmente.

Séptima Pregunta: ¿Frecuentas algun foro de la marca, de KDM or something?

No suelo frecuentar muchos foros, alguna que otra vez miro Forocoches y otros foros españoles de Hyundai, además de The Korean Car Blog.

Octava Pregunta: ¿Que opinas del restyling que va a recibir el Genesis? ¿Te gustaria incorporar alguna de las nuevas partes a tu coche?

Si, me gusta mucho. Si no fuera posible comprar uno, intentaria añadirle el nuevo frontal al mio.

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Si, necesitamos una Go Pro :)

Gracias a Santi, Coki Fotografia y Autofima Hyundai.


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