Otro vehículo muy esperado es el Santa Cruz. En septiembre del año pasado os mostramos por primera vez la parrilla de producción con faros similares a los del Tucson o los Martillo de Thor que inspiran los pilotos traseros de producción. Ahora llega el momento de ver las últimas imágenes gracias a 80% Garage, que lo han captado.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El Santa Cruz pickup tiene el código interno NX4 (el mismo que el Tucson) con la adición de las letras OB, es decir, «NX4 OB». Tiene una carrocería más pequeña que la de una pickup tradicional. Es un modelo de cuatro puertas con estructura de cinco plazas y ofrece un excelente confort de marcha y aprovechamiento del espacio en comparación con una pickup de bastidor. El plan de Hyundai es abrir un nuevo mercado denominado pickup urbana.
Como pickup urbana, se lanzará como un vehículo compacto y desenfadado para conductores que transportan principalmente bicicletas de montaña, kayaks y equipo de acampada, en lugar de para grava, bloques de hormigón o remolcar barcos.
Con una construcción monocasco y numerosas especificaciones desconocidas, no sabemos cuánto podrá remolcar el Santa Cruz 2021 ni cuánta carga podrá llevar en su caja. Aun así, esperamos que pueda tirar más que el Santa Fe y se acerque al Ridgeline, que alcanza un máximo de 5000 libras.
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Además, Hyundai Motor y sus filiales están actualizando las líneas de producción de la planta de Alabama, ya que la compañía ha decidido fabricar el Tucson de próxima generación (código NX4) a principios de 2020, mientras que el lanzamiento de la derivada pickup está previsto para finales de 2020.
La información indica que la pickup tendrá un motor de 2,5 litros, con una opción híbrida, y será una pickup de cuatro puertas con chasis monocasco orientada al estilo de vida. Su mercado objetivo serán los millennials, a los que Hyundai describe como «una nueva generación de compradores» en su comunicado de prensa.
En cuanto al aspecto de la pickup, está por ver, y aunque Hyundai utilizó las fotos del concepto Santa Cruz para su anuncio de producción, la versión final de producción distará mucho del concepto y compartirá el lenguaje de diseño familiar con el Tucson de cuarta generación.
¿Qué esperáis de esta pickup?
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