Die N Performance-Submarke von Hyundai hat den Preis des kommenden i20 N für Luxemburg veröffentlicht. Der B-Segment-Heißflügler ist ab 29.490 € inklusive Rabatten erhältlich. Zunächst werdet ihr denken, dass der i20 N teuer ist, aber die Preise in Luxemburg sind höher als beispielsweise in Deutschland.
Während der reguläre i20 in Luxemburg ab 15.953 € inklusive Aktionen erhältlich ist, startet der i20 in Deutschland bei 13.990 €. In Spanien beginnt der reguläre i20 bei 12.790 €, sodass wir erwarten können, dass der i20 N nach Rabatten etwa 25.000 bis 26.000 € kosten könnte.
Im Vergleich zu seinen Konkurrenten, zum Beispiel einem Ford Fiesta ST 5-Türer mit einem 200 PS starken 3-Zylinder-Benzinmotor, der in Deutschland 25.150 € kostet, scheint der Preis wettbewerbsfähig zu sein. Was denkt ihr? Zieht ihr in Betracht, den i20 N zu kaufen?
Der neue i20 N Hochleistungs-Heißflügler wird von einem 1,6-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und einem Sechsgang-Schaltgetriebe (6MT) angetrieben. Dieser Motor ist der erste einer neuen Generation, der in einem europäischen Hyundai-Modell zum Einsatz kommt, und liefert eine maximale Leistung von 204 PS und ein maximales Drehmoment von 275 Nm für ultimative Kraftentfaltung.
Mit einem Gewicht von nur 1.190 kg, genau wie der i20 Coupe WRC, gehört das Leistungsgewicht zu den besten seiner Klasse. Der neue i20 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h und beschleunigt in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der neue i20 Heißflügler präsentiert sich mit einem kompromisslosen und kraftvollen Look, der seinem unverfälschten Hochleistungserlebnis entspricht. Das Außendesign des Modells unterstreicht seinen Hochleistungscharakter, indem es Elemente aus der Rallye-Tradition von Hyundai mit der neuesten Designidentität „Sensuous Sportiness“ kombiniert, die eine emotionale Anziehungskraft auf Fahrer ausübt.
Es fügt aerodynamisch funktionale Formen zum sportlichen und dynamischen Styling des Basismodells, dem klassenführenden Hyundai i20, hinzu, wie zum Beispiel eine um 10 mm reduzierte Bodenfreiheit.
Quelle: AutoPolis
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