Laut BusinessKorea hat Hyundai Motor begonnen, einen Prototyp seines ersten kompakten Sport Utility Vehicle (SUV) auf der neuen Electric-Global Modular Platform (E-GMP) zu produzieren, einer Plattform, die exklusiv für Elektrofahrzeuge entwickelt wird.
Der Kona, ein elektrischer SUV, und der Nexo, ein wasserstoffbetriebenes Elektroauto, werden weiterhin auf einer Plattform für Verbrennungsmotoren produziert.
Hyundai Motor hat mehrere Autozulieferer gebeten, Teile für einen Prototyp seines ersten Elektroauto-Modells NE (Projektname) zu liefern, so Branchenquellen am 23. Juni. Hyundai plant, den Prototyp bis Dezember fertigzustellen.
Der Prototyp ist ein Vorserien-Testfahrzeug vor der Serienproduktion. Autohersteller bauen in der Regel 50 bis 200 Prototypen, bevor sie mit der Massenproduktion eines Modells beginnen. Ein Hersteller überarbeitet einen Prototyp mehrmals, nachdem er Haltbarkeit, Fahrleistung und Aufprallsicherheit im In- und Ausland getestet hat.
Hyundai wird im Juni nächsten Jahres ein Pilotfahrzeug vorstellen. Da ein neues Modell in der Regel etwa drei bis sechs Monate nach der Vorstellung des Pilotfahrzeugs auf den Markt kommt, wird das Modell, das erstmals auf Hyundais Elektrofahrzeugplattform produziert wird, wie geplant Anfang 2021 in Serie gehen.
Details des neu eingeführten Elektro-SUVs sind noch geheim. Das Modell wird voraussichtlich ein kompakter SUV sein, der wie ein Crossover Utility Vehicle (CUV) aussieht und mit einer einzigen Ladung etwa 450 km weit fahren kann.
Die Entwicklung einer Plattform für Elektroautos bei Hyundai Motor hat die Endphase erreicht, da der Hersteller mit der Produktion eines Prototyps begonnen hat. Tatsächlich steht Hyundai Motor kurz davor, den Hauptlieferanten für Elektroautobatterien auszuwählen.
Die Fertigstellung der Elektrofahrzeugplattform bedeutet für Hyundais zukünftige Fahrzeugstrategie viel. Die Plattform wird die Grundlage für die Entwicklung der Technologie für reine Elektroautos bei Hyundai Motor legen. Hyundai Motor hat den ersten Schritt zur Sicherung der Wettbewerbsfähigkeit getan.
In letzter Zeit konkurrieren globale Autohersteller intensiv um die Entwicklung von Plattformen für Elektroautos. Tesla hat ein Massenproduktionssystem entwickelt, indem es von Anfang an eine Plattform für Elektrofahrzeuge entwickelt hat. Volkswagen plant, in diesem Jahr Audis erstes reines Elektroauto „eTron“ auf den Markt zu bringen, nachdem die MEB-Plattform, eine modulare Fahrzeugplattform für Elektroautos, entwickelt und eingesetzt wurde. Auch andere führende Hersteller wie GM, Porsche, Daimler Group und BMW sind darauf bedacht, eigene Elektroauto-Plattformen zu sichern. „Hyundais Engagement für die Entwicklung einer speziellen Plattform für Elektrofahrzeuge zeigt seinen Willen, sich nicht nur auf Wasserstoff, sondern auch auf reine Elektrofahrzeuge zu konzentrieren“, sagte ein Branchenanalyst.
Quelle: BusinessKorea
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