El Hyundai IONIQ 5 se ha convertido en tema de debate tras una colisión por alcance en la que protegió a gemelos de 18 meses. El incidente pone de relieve las excepcionales características de seguridad del vehículo y se ha compartido masivamente en redes sociales, recibiendo elogios de propietarios y expertos en seguridad.
Una historia de supervivencia: la experiencia de la familia Barrett
Un usuario conocido como Shane Barrett compartió recientemente en redes sociales el aterrador pero milagroso accidente de tráfico de su familia. En su publicación, explicó que una camioneta que circulaba a gran velocidad chocó por alcance contra su Hyundai IONIQ 5 mientras estaban detenidos para girar a la izquierda en una carretera con un límite de velocidad de 55 mph (88 km/h).
«El coche que venía detrás no redujo la velocidad en absoluto», escribió Barrett. «La policía no encontró marcas de frenada en el lugar, así que no sabemos a qué velocidad iba, pero probablemente superaba las 60 mph (96 km/h)».
A pesar del enorme impacto, el IONIQ 5 cumplió perfectamente su función, protegiendo a la familia, especialmente a sus gemelos de 18 meses que viajaban en los asientos traseros. Aunque la parte trasera del coche quedó gravemente dañada, las fotos compartidas por Barrett muestran que el habitáculo y las sillas infantiles permanecieron intactos, y la familia solo sufrió rasguños leves.
Excelencia en ingeniería: el secreto tras la seguridad del IONIQ 5
El notable rendimiento de seguridad del Hyundai IONIQ 5 es un testimonio de su avanzada ingeniería. Construido sobre la plataforma E-GMP (Plataforma Modular Global Eléctrica), el vehículo está diseñado para absorber la energía del impacto de forma sofisticada.
- Colisiones traseras: La plataforma deforma intencionadamente el miembro trasero para absorber el impacto, mientras utiliza acero estampado en caliente reforzado en los miembros inferiores para proteger la «zona de seguridad» y evitar daños en la batería.
- Colisiones laterales: El paquete de baterías está integrado en la estructura del vehículo para aumentar la rigidez. También se utiliza una extrusión de aluminio en el interior de los largueros laterales, situados en el exterior de la batería, para distribuir la energía del impacto y proteger el chasis y la carcasa de la batería.
- Colisiones frontales: El chasis del coche utiliza un diseño de miembro «doble caja» con múltiples estructuras de refuerzo para dispersar eficazmente la energía del choque y proteger a los ocupantes en diversos escenarios de colisión, incluyendo impactos de pequeña superposición donde el impacto se concentra en una pequeña parte del frontal.
La seguridad superior del IONIQ 5 fue reconocida oficialmente en marzo, cuando obtuvo la calificación Top Safety Pick+ (TSP+) del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS), confirmando su estatus como uno de los vehículos más seguros del mercado.
Un patrón de protección: el legado de seguridad de Hyundai
La historia de la familia Barrett no es un caso aislado. Los vehículos de Hyundai Motor Group tienen un historial probado de protección de ocupantes en accidentes graves.
- Tiger Woods (2021): El golfista sobrevivió a un vuelco en un Genesis GV80, y la policía señaló que el interior del vehículo permaneció prácticamente intacto a pesar de los extensos daños exteriores.
- Caída por un cañón (2022): Una pareja en un Elantra N sobrevivió a una caída de 90 metros por un cañón en EE. UU., saliendo con solo lesiones leves.
- Jaromir Jagr (2022): La leyenda checa del hockey sobre hielo salió con una lesión menor en la mano tras chocar su EV6 con un tranvía.
Estos incidentes, junto con la historia de la familia Barrett, siguen reforzando la percepción pública del compromiso de Hyundai con la seguridad. Como concluyó Shane Barrett en su publicación, «Probablemente me compraré otro IONIQ», haciéndose eco del sentimiento de muchos que han experimentado el poder protector de estos vehículos.
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