Hoy seguimos mostrando nueva información sobre el nuevo Hyundai Palisade, el gran SUV que, tras superar la homologación energética de Corea, ha revelado un motor 3.8 GDi con tracción delantera y llantas de aleación de hasta 20 pulgadas. A pesar de esta configuración, el consumo se ha fijado en 9,3 km/l (casi 22 mpg), una cifra nada desdeñable.
Después de haber visto el renderizado de abajo gracias a los chicos de Brenthon (para los que no lo sepan, son una empresa de accesorios que creo que podría recibir documentos de futuros coches antes del lanzamiento, lo que explicaría por qué sus renderizados siempre se parecen tanto a los modelos finales; basta echar un vistazo al ejemplo del Genesis G70 o del Hyundai Santa Fe).
Como ya os contamos, el fabricante surcoreano estaba trabajando en un SUV de gran tamaño independiente, el Hyundai Palisade, un auténtico sucesor del Veracruz, más grande que el nuevo Santa Fe y con grandes diferencias en diseño exterior e interior. Y aunque esto es un renderizado, si lo comparamos con las imágenes borrosas que publicamos ayer (abajo), queda claro que es muy preciso respecto al modelo final.
El SUV más grande adoptará el mismo diseño de faros divididos, con las luces de conducción diurna en la parte superior, cerca del borde del capó, y los proyectores principales formando una pila vertical debajo. Este es el nuevo frontal que ya ha aparecido en el Kona subcompacto.
Pero en este SUV más grande también encontramos un pilar C diferente, como se aprecia en las imágenes, y una zaga más grande que confirma que se trata de un modelo distinto al Santa Fe normal.
Un SUV de tamaño completo llegó a Norteamérica en 2007 con el nombre Veracruz, inicialmente basado en el Santa Fe y con opción de 7 plazas. El Veracruz se discontinuó en 2011, excepto en Corea del Sur, pero un año después se retiró por completo y fue reemplazado por el Santa Fe de 7 plazas de 2013 (también llamado Maxcruz).
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