Más imágenes y detalles del nuevo Genesis G80 de próxima generación

Ayer vimos las primeras fotos espía de la próxima generación del Genesis G80, que será la tercera. A pesar del diseño más elegante que se aprecia bajo el camuflaje, hemos desvelado nueva información, como el debut del motor Theta3.

Según informes de Corea del Sur, los principales cambios llegarán en términos de diseño y tren motriz, así como nuevos elementos de confort avanzado y las últimas novedades en seguridad. El Genesis G80 beberá del diseño que hemos visto en el concept SUV GV80 para algunos elementos y está previsto que debute en el tercer trimestre de 2019.

El nuevo G80 será un modelo completamente nuevo. El diseño utiliza elementos del concept GV80, como los faros delanteros y traseros o la parrilla frontal. Al igual que los productos actuales, se centra en las proporciones y cuenta con una parrilla de cresta pentagonal y un faro trasero cuádruple. La compañía explicó que la ergonomía es el núcleo del diseño del interior según el concepto de lujo centrado en el ser humano.

Recreación encontrada en Bobaedream

El tren motriz se actualizará como anticipábamos, con el nuevo motor Theta-3 y el motor Lambda-3 actualizado. Con un 2.5 litros turbo de la familia Theta-3, alcanzará los 300 CV, mientras que el Lambda-3 utilizará un nuevo 3.5 litros biturbo que alcanzará los 400 CV. Estos nuevos motores sustituirán al 3.8 litros atmosférico y al 3.3 biturbo. Además, se está considerando una variante microhíbrida de 48 V para reducir emisiones.

El Genesis G80 estará disponible con tracción trasera y tracción total Htrac, además de que se aligerará, lo que mejora el rendimiento de aceleración y la eficiencia de combustible, al tiempo que garantiza la rigidez.

La ampliación de los elementos de confort y seguridad también es notable. El asiento del conductor está equipado con un nuevo cuadro de instrumentos digital 3D y un monitor grande basado en un nuevo sistema de infoentretenimiento con conectividad mejorada.

Se aplica el principio de soplado de aire indirecto al climatizador que reduce la temperatura ambiente y el sistema de control de campo sonoro independiente (Separated Sound Zone Technology) que permite escuchar la música deseada en cada asiento. Se sabe que un nuevo sistema de navegación autónomo mejora el sistema de asistencia a la conducción en autopista (HDA).

Fuente de las fotos: Palisade Cafe Naver