Erste Ausfahrt: Hyundai IONIQ 9 – Flaggschiff-EV-SUV-Prototyp

Der Hyundai IONIQ 9 feierte auf der Los Angeles Auto Show 2024 seine große Premiere. Als geräumiges, technikorientiertes Familienauto positioniert, soll dieses Flaggschiff in einem wachsenden EV-Markt Schwergewichte wie Volvo, Kia, Tesla oder BMW herausfordern. Obwohl unsere ersten Eindrücke auf einem stark getarnten Vorserienmodell basieren, ist klar, dass Hyundai mit diesem siebensitzigen Elektro-SUV hoch hinaus will. Hier ist alles, was wir bisher herausgefunden haben.

Ein Blick hinter die Kulissen

Vor der öffentlichen Enthüllung wurden wir zu einer geheimen Vorschau des IONIQ 9 in ein privates Studio in West Hollywood, Kalifornien, eingeladen. Die Sicherheitsvorkehrungen waren streng: Vertraulichkeitsvereinbarungen wurden unterzeichnet, persönliche Geräte waren verboten. Hyundais Geheimniskrämerei unterstreicht die strategische Bedeutung dieses Modells als Vorzeigemodell der EV-Reihe.

Unser nächstes Ziel? Das Hyundai und Kia California Proving Ground, eine riesige 4.300 Hektar große Wüstenanlage 160 Kilometer von Los Angeles entfernt. Hier durften wir den IONIQ 9 auf verschiedenen Straßen und unter unterschiedlichen Fahrbedingungen erleben – allerdings unter einer Tarnung, die sowohl innen als auch außen alles verhüllte.

Fahrleistung und Fahrdynamik

Der IONIQ 9 hinterließ bei unseren Testrunden auf dem zehn Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsoval einen beeindruckenden Eindruck und bot selbst bei höheren Geschwindigkeiten (schätzungsweise um die 110 km/h oder mehr, genaue Ablesungen waren aufgrund des abgedeckten Armaturenbretts nicht möglich) ein Gefühl von Stabilität und Komfort. Allerdings war mit zunehmender Geschwindigkeit ein gewisses Windgeräusch an den A-Säulen hörbar, das im Serienmodell möglicherweise noch verfeinert wird.

Zu den wichtigsten Highlights des Fahrerlebnisses gehören:

• Fahrkomfort: Ein ausgewogenes Setup sorgt für ein straffes, aber dennoch geschmeidiges Fahrgefühl, insbesondere auf kleineren Rädern. Die optionalen 21-Zoll-Räder könnten die Dynamik verändern, und wir sind gespannt, diese in der Serienversion zu testen.
• Beschleunigung: Zwar stark in den ersten Zügen, schien die Leistung bei höheren Geschwindigkeiten nachzulassen. Hyundais paddelbetätigtes Rekuperationssystem und der One-Pedal-Modus sind intuitiv und effektiv, wie bereits bei früheren Modellen zu sehen.
• Handling: In kurvigeren Abschnitten fühlte sich der IONIQ 9 stabil und berechenbar an. Sein sicheres, untersteuerndes Handling macht ihn ideal für den Familieneinsatz, auch wenn ihm die Agilität eines Kia EV9 oder die Sportlichkeit eines BMW iX fehlt.

Großzügiges und praktisches Interieur

Wo der IONIQ 9 wirklich glänzt, ist sein Innenraum. Als siebensitziges Familien-SUV konzipiert, bietet er außergewöhnlich viel Platz für Passagiere in allen Reihen, einschließlich der hintersten Sitze. Zu den bemerkenswerten Merkmalen gehören:

• Sitzkonfigurationen: Flexible Anordnungen ermöglichen es, entweder Passagiere oder Gepäck zu priorisieren, wobei ein großer Kofferraum die Praktikabilität erhöht.
• Premium-Innenraumqualität: Ein gebogenes digitales Cockpit erstreckt sich über einen Großteil des Armaturenbretts und verleiht dem Innenraum ein sauberes, modernes Erscheinungsbild. Auch wenn die Infotainment-Grafiken nicht mit Rivalen wie dem BMW iX oder Volvo EX90 mithalten können, rechtfertigen die Funktionalität des Systems und die Verarbeitungsqualität den voraussichtlich deutlich niedrigeren Preis im Vergleich zu diesen.

Reichweite und Ladefähigkeiten

Obwohl wir die angegebene Reichweite während unserer Fahrt nicht überprüfen konnten, gibt Hyundai an, dass der IONIQ 9 dank einer neuen NCM9-Batterie bis zu 620 Kilometer (Standardmodell) bieten wird.

Hyundais Ladetechnologie bleibt eines der stärksten Verkaufsargumente. Mit der Fähigkeit, von 10 % auf 80 % in nur 24 Minuten nachzuladen, verspricht der IONIQ 9 Komfort für Langstreckenfahrer. Geschätzte Spitzenladeleistungen von 230–240 kW positionieren ihn an der Spitze des Segments.

Fazit: Ein vielversprechender Kandidat

Obwohl unsere Testfahrt durch den Vorserienstatus des IONIQ 9 eingeschränkt war, bot das Erlebnis genügend Einblicke, um sein Potenzial als komfortables, geräumiges und praktisches Familienauto zu erkennen. Seine große Reichweite und die klassenführenden Ladefähigkeiten steigern seine Attraktivität im Markt der Elektro-SUVs zusätzlich.

Während wir auf die Markteinführung der Serienversion im Jahr 2025 warten, steht der Hyundai IONIQ 9 als klares Bekenntnis der Marke zu Innovation, Qualität und Nachhaltigkeit. Ob er in der Fahrdynamik vollständig mit der Konkurrenz mithalten kann, bleibt abzuwarten, aber in den Bereichen, die für Familien am wichtigsten sind, zeichnet er sich als Gewinner ab.