Heute hat Genesis den aktualisierten Genesis G70 vorgestellt, der ab Oktober 2020 auf dem koreanischen Markt erhältlich sein wird. Die Enthüllung erfolgt nur wenige Wochen nach dem Facelift des Plattformbruders Kia Stinger und verleiht der kompakten Sportlimousine die neue Corporate-Designsprache der Marke.
Während der G70 ursprünglich mit einem traditionellen und etwas generischen Luxusdesign auf den Markt kam, wird die Optik des Wagens mit dieser Modellpflege progressiver und auffälliger – hoffentlich ein Impuls für mehr Interesse an der Marke. Genesis hatte trotz intensiver Marketingbemühungen und des überraschenden Gewinns des Titels „North American Car of the Year 2019“ wenig Erfolg beim Verkauf des G70. Tatsächlich verkaufte Genesis in den letzten zwei Jahren, seit der G70 in den USA angeboten wird, weniger als 18.500 Einheiten.
An der Front erhält der G70 einen markanteren Kühlergrill im Wappen-Design, der das zentrale Emblem des geflügelten Genesis-Logos nachahmen soll. Während andere Genesis-Modelle bei ihrer Interpretation des Wappen-Grills auf schärfere Kanten setzen, hat der G70 eine organischere und geschwungenere Form, die aggressiver und futuristischer wirkt – im Gegensatz zum imposanteren und luxuriöseren Look des G80, GV80 und G90.
Die neuen Scheinwerfer erhalten ebenfalls das neue Corporate-Design mit geteilten horizontalen Elementen, die die Flügel des Genesis-Emblems nachahmen. Doppelte LED-Tagfahrleuchten dienen zugleich als Blinker, während vier LED-Scheinwerfer die Straße ausleuchten. Beim G70 hat Genesis die Scheinwerfer in Richtung des Grills geneigt, was den G70 sportlicher erscheinen lässt als seine größeren Geschwister. Die untere Stoßstange des überarbeiteten G70 ist ebenfalls schlanker und organischer gestaltet.
Am Heck wurde der G70 ebenfalls deutlich überarbeitet. Ein völlig neues Kofferraumdesign mit integriertem Ducktail-Spoiler, der höher ist als zuvor und von der Seite deutlicher sichtbar ist, prägt das Erscheinungsbild. Auch die Rückleuchten sind im Split-Level-Design ähnlich den Scheinwerfern gehalten, greifen weniger in den Kofferraum ein und ermöglichen klarere Linien, die sich stärker von der Konkurrenz abheben. Der hintere Diffusor ist ebenfalls neu und verfügt über eine detaillierte Gitterstruktur zwischen den Auspuffendrohren, behält jedoch die dunkelgraue Lackierung und die ovalen Endrohre des ursprünglichen G70 bei.
Seitlich verliert der G70 den hohen verchromten Seitenkühllufteinlass des aktuellen Modells und erhält einen kompakteren und stilvolleren dunkel lackierten Lufteinlass weiter unten am Fahrzeug, der besser mit der unteren Sicke in den Türen harmoniert. Interessant ist auch, dass der G70 nicht die doppelten Seitenlufteinlässe der teureren Modelle G80 und GV80 übernommen hat und seine in den Außenspiegeln integrierten Seitenblinker für einen sauberen Look beibehält.
Es gibt zudem brandneue 19-Zoll-Räder im Turbinen-Design, die die Radkästen gut ausfüllen. Wir gehen davon aus, dass auch andere G70-Radstile neu gestaltet werden.
Im Innenraum bleibt der G70 weitgehend unverändert, aber der Bildschirm wächst auf ein 10,25-Zoll-Breitbildformat, das Over-the-Air-Updates per WLAN erhält. Die Position der kabellosen Ladestation wurde leicht verschoben, um größere Smartphones aufnehmen zu können.
Genesis hat keine Informationen zu den Antriebssträngen des faceliftierten Genesis G70 bekannt gegeben, aber wir erwarten keine Änderungen an den 2.0T- oder 3.3TT-Motoren, abgesehen davon, dass das Schaltgetriebe nun gestrichen wurde.
Wir werden weitere offizielle Details zur Modellpflege des Genesis G70 liefern, sobald wir sie erfahren.
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