제네시스, 페이스리프트 G70에 새로운 패밀리룩 적용

제네시스가 2020년 10월 한국 시장 출시를 앞두고 업데이트된 G70을 공개했다. 이번 공개는 플랫폼을 공유하는 기아 스팅어의 페이스리프트 공개 불과 2주 만에 이뤄졌으며, 브랜드의 컴팩트 스포츠 세단에 새로운 패밀리룩을 적용했다.

G70은 처음 출시 당시 전통적이고 다소 평범한 럭셔리 스타일을 선보였지만, 이번 부분 변경을 통해 더욱 진보적이고 시선을 사로잡는 디자인으로 탈바꿈했다. 이를 통해 브랜드에 대한 관심을 더욱 높일 수 있을 것으로 기대된다. 제네시스는 적극적인 마케팅 노력과 2019년 북미 올해의 차 수상이라는 이변에도 불구하고 G70 판매에서 큰 성과를 거두지 못했다. 실제로 미국 시장에서 G70은 출시 이후 2년간 1만 8,500대 미만이 판매됐다.

전면부는 제네시스 날개 엠블럼의 중앙 크레스트를 형상화한 더욱 커진 크레스트 그릴이 적용됐다. 다른 제네시스 모델들이 크레스트 그릴에 보다 날카로운 모서리를 사용한 반면, G70은 더욱 유기적이고 곡선적인 형태를 채택해 G80, GV80, G90의 당당하고 고급스러운 느낌과 달리 공격적이면서도 미래지향적인 인상을 준다.

새로운 헤드라이트는 제네시스 엠블럼의 날개를 형상화한 분할형 수평 디자인을 적용했다. 듀얼 LED 주간주행등은 방향지시등을 겸하며, 쿼드 LED 헤드라이트가 도로를 비춘다. G70의 헤드라이트는 그릴 쪽으로 각을 줘 더욱 스포티한 느낌을 강조했다. 하단 범퍼 역시 더욱 매끄럽고 유기적인 디자인으로 변경됐다.

후면부도 대폭 변경됐다. 트렁크 리드는 이전보다 높아지고 측면에서 더욱 눈에 띄는 통합형 덕테일 스포일러가 적용됐다. 테일라이트는 헤드라이트와 마찬가지로 분할형 디자인으로, 트렁크를 덜 침범해 경쟁 모델 대비 더욱 깔끔한 라인을 완성한다. 리어 디퓨저는 완전히 새로워졌으며, 배기구 사이에 정교한 메쉬 디자인이 적용됐다. 다만 진회색 페인트와 타원형 배기 팁은 기존 G70을 유지했다.

측면부는 기존 모델의 크롬 사이드 벤트가 사라지고, 차량 하단에 더욱 컴팩트하고 스타일리시한 다크 페인트 벤트가 추가됐다. 이는 도어 하단의 캐릭터 라인과 조화를 이룬다. 흥미로운 점은 G70이 고급 모델인 G80, GV80의 듀얼 사이드 벤트를 채택하지 않고, 사이드 미러에 내장된 방향지시등을 유지해 깔끔한 외관을 유지한 것이다.

터빈 패턴의 19인치 신규 휠도 적용돼 휠하우스를 잘 채워준다. 다른 G70 휠 스타일도 새롭게 디자인될 것으로 예상된다.