Genesis GV70 erneut gesichtet – inklusive Innenraum

Heute möchten wir Ihnen eine neue Serie von Erlkönigfotos des zweiten Genesis-SUV, dem GV70, zeigen – erstmals auch mit Innenaufnahmen.

Was wissen wir bisher?

Das Bild wurde während der Neujahrsansprache des Vizepräsidenten der Hyundai Motor Group veröffentlicht. Er sagte: „Genesis wird die Expansion in Übersee, insbesondere in China und Europa, beschleunigen und die Modellpalette aggressiv erweitern, einschließlich des ersten SUV-Modells, das in diesem Jahr auf den Markt kommt, um die globale Markenstärke zu festigen.“

Wenn Sie nun einen Blick auf das folgende Bild werfen – ein Vergleich zwischen dem Tucson-Erlkönig, der uns heute beschäftigt, und dem ursprünglichen GV80-Erlkönig auf Basis des Santa Fe –, werden Sie einige Ähnlichkeiten am vorderen Radlauf feststellen.

Trotz ähnlicher Räder gibt es einen Streifen am Radlauf, der darauf hindeutet, dass wir es mit einem Fahrzeug mit längerer Motorhaube zu tun haben – notwendig, um größere Motoren wie den 3.3 TT aus der G70-Limousine aufzunehmen. Auch wirkt dieser Erlkönig länger und breiter als die darunterliegende Karosserie.

Vergleich zwischen Tucson-Erlkönig und originalem GV80-Erlkönig auf Basis des Santa Fe.

Zurück zum Bild, das auf der HMG-Veranstaltung gezeigt wurde: Die Form der Motorhaube, des Dachs und der Seitenspiegel sowie die Größe der Karosserie unterscheiden sich bei den drei SUVs. Die Motorhaube des Modells am linken Ende betont die Glätte, während das Modell am rechten Ende eine deutliche Kante und Linienführung aufweist.

Dies lässt sich als Ergebnis der Genesis-Designphilosophie „Athletic Elegance“ interpretieren. „Wenn der G80 ein Verhältnis von 50:50 zwischen Eleganz und Dynamik hat, dann hat der G70 70 % Dynamik und 30 % Eleganz“, sagte Lee Sang-yeop, der für das Genesis-Design verantwortlich ist.

Da Genesis plant, in diesem Jahr den GV80 und anschließend den GV70 einzuführen, kann ein weiteres Modell auf der linken Seite nicht ausgeschlossen werden – das Flaggschiff-SUV von Genesis, der sogenannte „GV90“.