Genesis GV90 Neolun First Edition mit neuer Zweifarben-Lackierung gesichtet

Genesis’ jüngst vorgestelltes Flaggschiff-EV ist erneut aus dem Schatten getreten und gewährt uns dank neuer Fotos unserer Kollegen von ShortsCar den bislang klarsten Blick auf den ultra-exklusiven GV90 Neolun First Edition. Die jüngsten Aufnahmen zeigen eine auffällige neue Zweifarben-Lackierung, die die maßgeschneiderte Luxus-Anmutung der Serienversion des Neolun-Konzepts auf ein neues Niveau hebt. Die Zweifarben-Lackierung betont perfekt die gestreckte Silhouette des gewaltigen Elektro-Flaggschiffs, seine beeindruckende Präsenz auf der Straße und die schnittige Doppellinien-Lichtsignatur – und unterstreicht damit die nahtlose Flächengestaltung sowie eine unverkennbare Ultra-Luxus-Aura, die direkt auf die Spitze des Segments zielt.

Antrieb & Leistungsdaten im Überblick

• Antrieb: Dualmotor-Allradantrieb mit 657 PS.

• Batteriepaket: Hochkapazitives 123,5-kWh-Paket auf der speziellen Genesis-eMP-Plattform.

• Reichweite: Genesis schätzt bis zu 310 Meilen mit einer vollen Ladung.

• Schnellladen: Von 10 auf 80 Prozent in 22 Minuten an einem 350-kW-DC-Schnelllader.

• Fahrwerk & Fahrdynamik: Serienmäßige höhenverstellbare Luftfederung in Kombination mit Hinterradlenkung für wendige Agilität.

GV90 Neolun: Coach Doors ohne B-Säule & VIP-Lounge

Das Highlight der Modellpalette ist der Ultra-Luxus-GV90 Neolun. Er nimmt Anleihen bei maßgeschneiderten Karosseriebauern und verzichtet auf die sichtbare B-Säule, um einen ungehinderten Einstieg zu ermöglichen.

• Dual-Motion Coach Doors: Elektrisch betriebene hintere Türen gleiten zunächst nach hinten und schwenken dann nach außen – sie öffnen vollständig unabhängig von den vorderen Türen.

• Um 180 Grad drehbare Vordersitze: Im Stand dreht sich die erste Reihe komplett zu den VIP-Fondsesseln in einer Lounge-Konfiguration.

• Opulente Materialien: Echtholz-Furnierboden, Wolle-Kaschmir-Akzente und 5-mm-Akustikglas im gesamten Innenraum sorgen für leise Vornehmheit.

• Gewaltige Präsenz: Serienmäßige 24-Zoll-Räder füllen die verbreiterten Radhäuser, die für die Strukturverstärkungen der gegenläufig öffnenden Türen ausgelegt sind.

Modernste Technik & Innenraum-Interface

Genesis hat den klassischen Start-/Stopp-Knopf zugunsten einer automatisierten Einstiegssequenz gestrichen. Der GV90 aktiviert sich, wenn sich der Fahrer nähert; beim Schließen der Tür fährt der Fahrstufenwähler zum Sitz heran, sodass das Fahrzeug fahrbereit ist, sobald das Bremspedal getreten wird.

• Ausfahrbares OLED-Display: Ein 23,6-Zoll-OLED-Bildschirm mit Pleos Connect-Software fährt im Stand um weitere 3,4 Zoll vertikal aus – für die Videoansicht im Breitbildformat.

• Maßgeschneiderte Farbkombinationen: 16 glänzende und matte Außenlackierungen in Kombination mit einzigartigen Zweifarben-Innenraumpaletten, darunter Indigo/Grün, Braun/Blau und Violett/Beige.

Erwartete Preise & Ausstattungslinien

Offizielle Preise stehen noch nicht fest, doch die Marktpositionierung deutet auf Folgendes hin:

• GV90 Standard (dreireihig): Erwarteter Einstiegspreis im unteren 100.000-Dollar-Bereich.

• GV90 Neolun (Viersitzer-Lounge): Erwarteter Einstiegspreis um 150.000 US-Dollar, direkt auf Mercedes-Maybach zielend.

• First Edition: Eine exklusive Launch-Edition des Neolun mit Zweifarben-Außenlackierung, in Wagenfarbe lackierten Rädern, Kaschmir-Polsterung und maßgeschneiderten Badges.