Hyundai IONIQ 5 Walk Around Video

Hyundai präsentiert den All New IONIQ 5 bereits in Südkorea am IONIQ Square. Unser Kollege von Asian PetrolHead hat den Stand besucht und einen Außen- & Innenraum-Check gemacht. Viel Spaß damit!

Alles, was wir bisher wissen.

Der IONIQ 5 bietet optionalen 4WD mit einem 155-kW-Heckmotor und einem 70-kW-Frontmotor, eine Reichweite von 298 Meilen und einen Sprint von 0 auf 60 mph in 5,2 Sekunden. Noch beeindruckender: Schnellladen mit einem 350-kW-Ladegerät kann die 72,6-kWh-Batterie des IONIQ 5 in nur 18 Minuten auf 80 % aufladen oder in nur 5 Minuten über 60 Meilen Reichweite hinzufügen. Ein Solardach ist ebenfalls erhältlich, das zusätzlichen Strom erzeugt, um Entladung zu verhindern, die Reichweite zu erhöhen oder die Elektronik des Fahrzeugs im Stand zu versorgen.

Wenn Sie sich für die 2WD-Version entscheiden, finden Sie einen einzelnen 160-kW-Elektromotor, der die Hinterräder antreibt und in gemächlicheren 7,4 Sekunden auf 60 mph beschleunigt. Es gibt auch eine kleinere 58-kWh-Batterie mit geringerer Reichweite (Reichweite für die 58-kWh-Version noch nicht verfügbar) und 0-60-Zeiten von 6,2 Sekunden für den 4WD und 8,5 Sekunden für den 2WD.

Mit einem Radstand von 118 Zoll ist der IONIQ 5 länger als der Hyundai Palisade und sogar länger als der des Tesla Model X. Diese Länge, zusammen mit der niedrigen Platzierung der Batterien im Boden und den beiden Elektromotoren an den Enden des Fahrzeugs, wird genutzt, um das Innenraumvolumen zu maximieren. Mit einem vollständig flachen Boden können die Passagiere den Innenraum nach Belieben konfigurieren, einschließlich verschiebbarer und neigbarer Sitze für alle Passagiere sowie einer verschiebbaren Mittelkonsole namens „Universal Island“ mit integriertem kabellosem Laden. Besitzer können ihre Innenraumkonfigurationen speichern, um den Innenraum jederzeit mit einer Mischung aus elektronischen und manuellen Einstellungen nach ihren Wünschen zu verwandeln. Der Innenraum verwendet zudem recycelte und umweltfreundliche Materialien wie recycelte Flaschen und pflanzliche Garne. Es gibt vier Innenraumfarbkombinationen: Schwarz, Grau, Teal und Braun.

An den Vordersitzen werden Fahrer und Beifahrer von zwei 12-Zoll-Bildschirmen begrüßt, einer für das Kombiinstrument und einer für das Infotainment. Zusätzlich gibt es ein großes Augmented-Reality-Head-up-Display, das die Windschutzscheibe zu einer weiteren virtuellen Anzeige für den Fahrer macht. Das Armaturenbrett ist modern und luftig, eine große Abweichung von anderen Hyundai-Produkten. Bei Modellen ohne Solardach erhöht eine einzelne Glasplatte ohne Mittelstreben das luftige Gefühl. Auf der Rückbank, die viel Bein- und Kopffreiheit bietet, gibt es einen leistungsstarken Ladeanschluss namens V2L, an den Sie alles von kleinen elektronischen Geräten über Campingausrüstung bis hin zu Haushaltsgeräten anschließen können. Dadurch kann der IONIQ 5 seine Batterien nicht nur zum Fahren, sondern auch zum Betreiben von Geräten außerhalb des Fahrzeugs nutzen.

Hyundai hat auch neue semi-autonome Fahrfunktionen für den IONIQ 5 entwickelt und die neueste Hardware in Form von Kameras, Sensoren und Radar bereitgestellt, um den Fahrern des IONIQ 5 nicht nur intelligente Tempomatfunktionen, sondern auch automatisches Abbremsen in Kurven, automatischen Spurwechsel, automatische Einparkfunktionen für Längs- und Schrägparken zu bieten, einschließlich der Möglichkeit, das Auto automatisch von außerhalb des Fahrzeugs einzuparken, sowohl parallel als auch senkrecht. Hyundai zeigte auch seitenblickspiegelersetzende Kameras mit hochauflösenden Displays für Fahrer- und Beifahrertür, die die herkömmlichen Spiegel ersetzen. Es ist unwahrscheinlich, dass diese Funktion in absehbarer Zeit für den US-Markt zugelassen wird.

Das Außendesign des IONIQ 5 basiert auf dem Hyundai 45 Concept Car, das die 45-jährige Geschichte des Unternehmens feiert. Es ist ein Look, der Retro- und Zukunftsdesign erfolgreich verbindet, mit geraden Rechtecken und Dreiecken im gesamten Design, pixeligen Grafiken in den Tagfahrlichtern und Rückleuchten sowie komplexen eckigen Designs an den Karosserieverkleidungen und den aerodynamischen 20-Zoll-Rädern. Besondere Sorgfalt wurde darauf verwendet, die Spaltmaße am IONIQ 5 zu minimieren, einschließlich einer einzigartigen Clamshell-Motorhaube, die auch einen sehr kleinen vorderen Kofferraum (etwas über 2 Kubikfuß) enthält. Die Türgriffe sind bündig mit der Karosserie und fahren nur aus, wenn die Türen von außen geöffnet werden müssen.

Der IONIQ 5 ist ein wirklich revolutionäres Fahrzeug für Hyundai. Er ist ein würdiger Konkurrent für etablierte Crossover-EVs und bietet einige einzigartige Funktionen, die in keinem anderen Auto auf dem Markt erhältlich sind. Hyundai sagt auch, dass die E-GMP-Plattform für eine kommende IONIQ 6 Elektro-Limousine verwendet wird, die höchstwahrscheinlich auf dem Prophecy Concept basiert, sowie für einen IONIQ 7 großen Elektro-SUV. Wir können es kaum erwarten zu sehen, was Hyundai noch bevorsteht, während sie weiter in Elektrofahrzeuge investieren.