Die Hyundai Motor Company hat heute die aufregende neue KONA N-Line-Variante zusammen mit dem überarbeiteten KONA-Klein-SUV vorgestellt, nachdem vor einigen Tagen Teaser-Bilder veröffentlicht wurden.
Der Hyundai KONA – Gewinner des nordamerikanischen Utility Vehicle of the Year 2019 – kehrt mit einem markanten Design-Update zurück, das den siegreichen Charakter des Modells bewahrt. Die Außengestaltung des B-SUV wurde mit verschiedenen Verbesserungen aufgewertet, die ihn für Kunden mit einem aktiven Lebensstil noch attraktiver machen.
Gleichzeitig erweitert Hyundai sein B-SUV-Angebot um die sportliche, brandneue KONA N-Line. Dieser attraktive Einstieg in Hyundais Hochleistungs-N-Marke zeichnet sich durch eine markante Frontschürze, Karosseriefarbe-Seitenleisten und einen großen Heckspoiler sowie N-Line-spezifische Designakzente aus.
„Interessanterweise spüre ich eine fröhliche Stimmung, die viele Kona-Fahrer gemeinsam haben“, sagte SangYup Lee, Senior Vice President und Leiter des Hyundai Global Design Center. „Unsere Designinspiration entspringt diesem positiven Geist, und dies ist eine Widmung an all die Abenteurer da draußen, die das Leben mit einem Lächeln erkunden.“
KONA N-Line besticht durch sportliches und progressives Design
Mit der jüngsten Produktaufwertung ist der KONA erstmals auch als N-Line-Version erhältlich, die Fahrspaß mit einem sportlichen Erscheinungsbild kombiniert. Die KONA N-Line hebt sich durch ihre vom Motorsport inspirierte Front und Heckpartie, Karosseriefarbe-Seitenleisten und eine diamantgeschliffene Felgenoptik hervor.
Die Front der KONA N-Line wird durch die dynamischen Elemente der vorderen Stoßstange geprägt, die harmonisch mit der Karosseriefarbe der Radlaufverkleidungen verbunden und vereinheitlicht sind. Anstelle des robusten Unterfahrschutzes des neuen KONA verfügt die N-Line-Version über eine charakteristische N-typische aerodynamische Lippe mit tief liegenden Eckfinnen für eine straßennahe Optik. Größere, technischere Lufteinlassöffnungen werden durch ein einzigartiges Gitterdesign und eine spezielle Oberflächenbehandlung weiter hervorgehoben.
An den Seiten werden die Karosseriefarbe-Seitenleisten und neuen Schwellerverkleidungen durch das spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgendesign ergänzt.
Das Heck des Hyundai KONA N-Line unterstreicht das dynamische Image des Modells. Die hintere Stoßstange integriert einen großen zentralen aerodynamischen Diffusor in einer Kontrastfarbe zur Karosserie sowie einen einseitigen Doppelendrohr-Auspuff. Die Stoßstangenverkleidung ist mit scharf ausgeprägten Ecken und N-Finnen für einen besseren Luftstrom geformt.
Der Innenraum ist nun mit einem speziellen N-Line-Farbpaket in einfarbigem Schwarz mit Stoff-, Leder- oder Velourssitzen erhältlich. Darüber hinaus tragen die markanten roten Ziernähte, Metallpedale und das N-Logo am Schalthebel und auf den Sitzen zu einem sportlicheren Look und Gefühl bei.
Elegante und anspruchsvolle Design-Upgrades für den neuen KONA N-Line
Mit einem kühnen, progressiven Design und einem abenteuerlichen Charakter ist der Hyundai KONA zu einer Ikone in seinem Segment geworden. Design-Updates an Front und Heck verleihen dem neuen Hyundai KONA ein elegantes, anspruchsvolles Aussehen, während sein robuster Markenstil erhalten bleibt.
Die auffällige neue Frontpartie besticht durch markante, schützende Verkleidungselemente. Oben endet die gestreckte Motorhaube scharf über dem zentralen Kühlergrill mit einer breiten, unverwechselbaren Form, die dem KONA einen kraftvollen Auftritt verleiht. Dieser Effekt wird durch die breiten, dünnen LED-Tagfahrleuchten noch verstärkt. Weiter unten geht die Hauptstoßfängerblende nahtlos in die Radhausverkleidungen über und bildet so eine einzigartige und robuste Panzerung aus einem kontrastierenden Material zur Hauptkarosserie.
Am unteren Stoßfänger scheint der robuste Unterfahrschutz den unteren Lufteinlass zu umschließen und ergänzt optisch die Form des oberen Hauptkühlergrills. In die Stoßfängerecken integriert sind vertikal ausgerichtete aerodynamische Einlässe, die die Luftströmung verbessern.
Die Seitenpartie behält die muskulöse und skulpturale Form des bisherigen KONA bei, doch die sportliche Keilform wird durch die optische Verbindung zwischen den Schulterlinien und der schärferen, klareren, harmonischeren Frontpartie noch weiter betont.
Am Heck zeigen die neuen Rückleuchten horizontal gestreckte Grafiken. Diese spiegeln die einzigartige Identität des Frontleuchtendesigns wider. Auch die neue Heckschürze, die dem schützenden Panzerungskonzept von Front und Seiten folgt, verwendet ein kontrastierendes Material.
Darüber hinaus kommt das aktuelle Modell mit überarbeiteten 17- oder 18-Zoll-Raddesigns, zusätzlich zu den vom Vorgänger übernommenen 16-Zoll-Rädern. Der KONA Hybrid wird weiterhin mit denselben 16- oder 18-Zoll-Rädern wie zuvor erhältlich sein.
Der neue KONA ist 40 mm länger als das Vorgängermodell, was ihm eine schlankere und dynamischere Optik verleiht, die seine breite, kraftvolle Erscheinung ergänzt.
Der neue KONA kommt mit fünf neuen Außenfarben, darunter Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Grey und Misty Jungle. Diese kommen zu fünf bestehenden Farben hinzu: Phantom Black, Chalk White, Dark Knight, Pulse Red und Galactic Grey. Jede Farbe kann mit dem Phantom Black-Zweifarbendach kombiniert werden. Das Zweifarbendach wird zudem von passenden Außenspiegelgehäusen begleitet. Dies trägt zu seinem sportlichen und eleganten Erscheinungsbild bei und bietet den Kunden mehr Optionen für Individualisierung und Selbstausdruck.
Neuerungen im Innenraumdesign
Der neu gestaltete Innenraum des neuen Hyundai KONA zeigt sich im Vergleich zum Vorgänger hochwertiger und progressiver. Er bietet einen robusten, aber verfeinerten Stil, der der Kühnheit des Exterieurs entspricht und Kunden mit einem aktiven Lebensstil ansprechen soll. Mehr Kofferraumvolumen und Beinfreiheit im Fond bieten mehr Platz und Komfort. Hinzu kommt ein bedeutendes Technologie-Upgrade, das zur umfassenden Überarbeitung des Innenraums beiträgt.
Der neue Mittelkonsolenbereich ist vom Armaturenbrett getrennt, um die horizontale Anordnung zu betonen. Das Armaturenbrett wirkt breit und luftig und schafft eine großzügig geräumige Atmosphäre. Eine elektrische Parkbremse wird als neues Komfortmerkmal auf Kundenwunsch hinzugefügt.
Weitere Verbesserungen, die zum höheren Qualitäts- und Raffinesseniveau des Innenraums beitragen, umfassen eine neue Ambientebeleuchtungstechnologie, die die mittleren Getränkehalter sowie die Fußräume von Beifahrer und Fahrer beleuchtet, sowie neue Aluminium-Zierringe um die Lautsprecher und Lüftungsdüsen.
Der Innenraum des neuen KONA N-Line wird durch neue Farben und Materialien komplettiert. Neue Sitzbezugsoptionen umfassen ein schwarzes Hahnentritt-Design aus Webstoff, Stoffsitze mit schwarzer und grauer Prägung sowie perforierte Ledersitze in Schwarz, Beige oder Khaki.
Bei den schwarzen Hahnentritt-Sitzen aus Webstoff unterstreichen industriell inspirierte, moderne Körnungen die fein gesponnene, lineare Sitzverkleidung mit ihrem dreidimensionalen Muster. Die schwarzen und grauen Stoffsitze erzeugen durch Schatten und dunkle Nuancen in mehreren Anthrazit-Grautönen eine anspruchsvolle Optik. Optionale Ledersitze zeigen eine edle Tartan-Struktur, die sich auch in der Materialperforation widerspiegelt. Sowohl die Textur als auch die Farben der Ledersitze harmonieren mit dem dynamischen Interieur.
Als Alternative zum dunklen Innenraum ist der KONA auch mit einer hellbeigen Innenausstattung erhältlich, die den frischen Look an den Türverkleidungen und Sitzen betont. Mit den optionalen Khaki-Ledersitzen und der Khaki-Mittelkonsole bietet Hyundai zudem eine natürliche und hochwertige Optik als Alternative zu den schwarzen und beigen Versionen.
Die Innenraumpakete des neuen KONA umfassen Farbänderungen am Armaturenbrett sowie an den Sitzen und anderen Oberflächen.
Farbpakete:
* Zweifarbig hellbeige (Leder) [NEU]
* Khaki (Leder) [NEU]
Basis-Farbvarianten:
* Einfarbig schwarz (Webstoff oder Leder)
Konnektivität & Technologie
Der neue KONA ist mit der neuesten Fahrzeug-Konnektivität und Technologie ausgestattet.
Neu in diesem Modell ist ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit, das erstmals im neuen i20 zu sehen war. Darüber hinaus ist der neue KONA auch mit einem optionalen 10,25-Zoll-AVN-Bildschirm erhältlich, der neue Konnektivitätsfunktionen bietet. Der neue AVN-Bildschirm verfügt zudem über eine Split-Screen-Funktion und mehrere Bluetooth-Verbindungen.
Zudem kommt der Hyundai KONA mit dem neuesten Blue Link-Upgrade, das Benutzerprofil, Last Mile Navigation, Connected Routing, Live-Parkinformationen und mehr umfasst. Kunden können ein personalisiertes Benutzerprofil erstellen, das auf andere Hyundai-Fahrzeuge mit derselben Funktion übertragen werden kann. Last Mile Navigation hilft Kunden, die Fahrt zu ihrem Ziel auch nach dem Parken fortzusetzen, entweder mit Augmented Reality oder Google Maps. Connected Routing ist Hyundais cloudbasiertes Navigationssystem. Live-Parkinformationen geben Nutzern Echtzeitinformationen über Standort und Preis verfügbarer Parkplätze in der Nähe. Darüber hinaus bietet das neueste Blue Link-Upgrade eine Freitextsuche, mit der Nutzer Adressen oder Points of Interest eingeben können.
Serienmäßig ist der neue KONA mit einem Display-Audio ausgestattet, das von sieben auf acht Zoll vergrößert wurde, sowie DAB-Radio. Es wurde zudem mit kabellosem Android Auto und Apple Car Play aufgerüstet, um eine bequeme drahtlose Verbindung der Telefone mit dem Display-Audio-System zu ermöglichen.
Fortschrittliche Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Der neue KONA ist mit einer Reihe von Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen ausgestattet.
Der Smart Cruise Control (SCC) wurde um eine Stop-and-Go-Funktion erweitert. Auch der Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), der in Kombination mit dem DCT erhältlich ist, wurde verbessert: Er greift nun über die Differenzialbremsen des Fahrzeugs ein, um eine Kollision zu verhindern, wenn ein anderes Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird und der Fahrer versucht, die Spur zu wechseln.
Neu bei diesem Modell ist der Leading Vehicle Departure Alert (LVDA), der den Fahrer warnt, wenn er nicht schnell genug reagiert, sobald das vorausfahrende Fahrzeug anfährt. Ebenfalls neu ist der Lane Following Assist (LFA), der automatisch die Lenkung anpasst, um den Fahrer dabei zu unterstützen, die Spurmitte zu halten.
Eine weitere verbesserte Funktion ist der Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) mit Fußgängererkennung und der neuen, optionalen Radfahrererkennung. Der optionale FCA nutzt zusätzlich zur Kamera einen Sensor, um potenzielle Kollisionen besser zu erkennen. Dies erhöht die Erkennungsreichweite und die Arten von Zielen, die erfasst werden können, und stellt sicher, dass das System auch bei schlechtem Wetter funktioniert. Erkennt das System eine mögliche Kollision und reagiert der Fahrer nicht rechtzeitig, bremst es automatisch. Als weitere Verbesserung ist der FCA nun serienmäßig (kamerabasiert) inklusive Fußgängererkennung. Der Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), ebenfalls eine Premiere für den neuen KONA mit DCT, verhindert beim Rückwärtsfahren eine Kollision, indem er bei Erkennung eines anderen Fahrzeugs automatisch bremst. Dies ist eine Aufwertung gegenüber dem bisher verfügbaren Rear Cross-Traffic Collision Warning, der nur eine Warnung ausgab.
Eine weitere Besonderheit ist der Rear Seat Alert (RSA), der den Fahrer warnt, wenn sich beim Verlassen des Fahrzeugs noch jemand oder etwas auf der Rückbank befindet. Eine weitere Sicherheitsfunktion, die in erster Linie dem Schutz von Kindern dient, ist der Safe Exit Warning (SEW). Er soll verhindern, dass Passagiere aussteigen, wenn dies noch nicht sicher ist. Wenn das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist, das Radar aber ein von hinten herannahendes Fahrzeug erkennt, wird eine optische und akustische Warnung ausgegeben, um den Passagier auf die Gefahr aufmerksam zu machen.
Der Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) nutzt die Fahrzeugnavigation oder die Frontkamera, um die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung zu ermitteln, und zeigt sie im Kombiinstrument und im AVN an. Überschreitet der Fahrer das Tempolimit, erscheint eine optische Warnung.
Darüber hinaus ist der neue Hyundai KONA nun mit eCall erhältlich, einer Funktion, die automatisch einen Notruf absetzt, wenn die Airbags ausgelöst werden oder der eCall-Knopf gedrückt wird.
Hyundai SmartSense Aktive Sicherheitsfunktionen* Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) [NEU]
* Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist [NEU]
* Smart Cruise Control (SCC) mit Stop-and-Go [NEU]
* Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) [NEU]
* Lane Following Assist (LFA) [NEU]
* Intelligent Speed Limit Warning (ISLW) [NEU]
* Safe Exit Warning (SEW) [NEU]
* Rear Seat Alert (RSA) [NEU]
* Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) (jetzt mit [NEU] optionaler Radfahrererkennung)
Weitere Sicherheitsfunktionen:
* eCall [NEU]
Komfort & Geräumigkeit
Mehrere neue Komfortfunktionen sorgen für ein angenehmeres und bequemeres Erlebnis, darunter beheizbare Sitze in der zweiten Reihe und ein USB-Anschluss in der zweiten Reihe. Auch der neue KONA mit manuellen Sitzen wurde verbessert. Passagiere in der ersten Reihe können nun zudem die Sitzhöhe für eine optimierte Sitzposition während der Fahrt einstellen.
Neue Antriebsoptionen für sportliche und umweltbewusste Kunden
Die Antriebspalette des neuen KONA erreicht neue Höhen in puncto Leistung und Nachhaltigkeit. An der Spitze steht ein verbesserter 1,6-Liter-T-GDI-Smartstream-Motor mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, der 198 PS leistet. Dieser kraftvolle, sportliche Antrieb ist sowohl mit Zweirad- als auch mit Allradantrieb erhältlich.
Für eine höhere Kraftstoffeffizienz wird der neue KONA mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie ausgestattet. Diese Technologie kommt serienmäßig beim 1,6-Liter-Smartstream-Dieselmotor mit 136 PS zum Einsatz und ist mit einem 7-Gang-DCT (7DCT) oder einem 6-Gang-Intelligent-Manual-Getriebe (6iMT) sowie optionalem Allradantrieb erhältlich. Der 1,0-Liter-T-GDI-Smartstream-Benzinmotor mit 120 PS kann optional mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie und 6iMT ausgestattet werden.
Erstmals im neuen i30 und im neuen i20 zu sehen, arbeitet die Kupplung des iMT rein elektronisch anstatt über eine mechanische Verbindung. Das iMT entkoppelt den Motor vom Getriebe, sobald der Fahrer das Gaspedal loslässt, was Kraftstoff spart, da der Motor abgeschaltet werden kann und das Auto in den Segelmodus übergeht. Der Motor startet im selben Gang wieder, sobald der Fahrer das Brems- oder Gaspedal betätigt, dank der vom Mild-Hybrid-Startergenerator bereitgestellten Energie.
Wird auf die Mildhybrid-Technologie verzichtet, kann der 1,0-Liter-T-GDI-Smartstream-Motor mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe und optionalem Allradantrieb kombiniert werden.
KONA Hybridsystem
Der neue KONA ist auch als Hybridversion erhältlich, die 2019 zur KONA-Modellpalette hinzugefügt wurde. Dieser Antrieb kombiniert einen 1,6-Liter-GDI-Motor und einen Elektromotor mit einer Systemleistung von 141 PS, gepaart mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Der 32-kW-Elektromotor bezieht seine Energie aus einer 1,56-kWh-Lithium-Polymer-Batterie.
Verbesserungen von Fahrwerk und Handling für mehr Komfort
Der neue KONA wurde im Vergleich zum Vorgänger für ein sanfteres Fahrverhalten neu abgestimmt, um den Fahrkomfort zu verbessern, ohne den sportlichen Charakter des KONA zu beeinträchtigen. Neben Federn und Dämpfern wurden auch die Stabilisatoren modifiziert, um den Fahrkomfort und die Isolation zu verbessern. Auch der hintere Federweg wurde angepasst, was sich positiv auf das primäre Fahrverhalten und die seitliche Karosseriekontrolle auswirkt.
Der neue KONA ist zudem serienmäßig mit verbesserten Reifen auf allen Radgrößen ausgestattet, was den Rollwiderstand reduziert und für effizienteres Fahren sorgt. Die 18-Zoll-Reifen wurden von Conti Sport Contact 5 auf Conti Premium Contact 6 aufgerüstet, um den Fahrkomfort zu steigern. Das bedeutet auch, dass Fahrer mit einer besseren Kraftstoffeffizienz und geringeren CO2-Emissionen rechnen können, während gleichzeitig weniger Straßengeräusche als zuvor zu hören sind. Dies schafft eine hervorragende Balance zwischen umweltfreundlichem Fahren und Sportlichkeit. Darüber hinaus wurden mehrere Fahrzeugkomponenten überarbeitet, um Geräusche, Vibrationen und Härte (NVH) zu verbessern und den Kabinenkomfort weiter zu erhöhen.
Die Lenkung wurde feinabgestimmt, um sowohl zum neuen Fahrwerkscharakter als auch zu den neuen Reifen zu passen. Der neue KONA bietet eine komfortable und dennoch verbundene Lenkung, die über den gesamten Geschwindigkeitsbereich linearer und ausgewogener ist.
Dieses Setup wird auf die gesamte KONA-Baureihe angewendet, einschließlich des KONA N-Line. Die einzige Ausnahme ist der KONA N-Line in Kombination mit dem 1.6 T-GDI-Antriebsstrang und Allradantrieb, der eine spezifische Lenkungsabstimmung erhielt, um dem Charakter des Fahrzeugs gerecht zu werden.
Der brandneue KONA N-Line und der neue KONA werden gegen Ende des Jahres in den Ausstellungsräumen eintreffen, während der neue KONA Hybrid Anfang 2021 folgen wird. Der neue KONA Electric, der den Antriebsstrang und die elektrische Reichweite der aktuellen Version übernimmt, wird in Kürze enthüllt.
* Die Fahrzeugspezifikationen und -merkmale in dieser Pressemitteilung gelten für den europäischen Markt und können je nach Land/Region variieren.
Quelle: Hyundai
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