Hyundai Motor Company a dévoilé aujourd'hui sa toute nouvelle et excitante variante KONA N-Line, accompagnée du KONA restylé, ce SUV sous-compact ayant été présenté après la publication d'images teaser il y a quelques jours.
Le Hyundai KONA — élu « Véhicule utilitaire nord-américain de l'année 2019 » — revient avec une mise à jour stylistique audacieuse qui préserve la personnalité gagnante du modèle. Le design extérieur de ce B-SUV est enrichi de diverses améliorations qui le rendent encore plus attractif pour les clients menant une vie active.
Parallèlement, Hyundai élargit sa gamme de B-SUV en lançant le sportif tout nouveau KONA N-Line. Ce point d'entrée séduisant vers la marque haute performance N de Hyundai se distingue par sa calandre signature, ses bas de caisse couleur carrosserie et son grand aileron arrière, ainsi que par des accents de design spécifiques à la gamme N Line.
« Il y a une ambiance joyeuse que je retrouve chez beaucoup de conducteurs de Kona, et c'est intéressant », a déclaré SangYup Lee, vice-président senior et responsable du centre de design global de Hyundai. « Notre inspiration stylistique vient de cet esprit positif, et ce modèle est dédié à tous les aventuriers qui explorent la vie avec le sourire. »
Le KONA N-Line arbore un design sportif et progressif
Avec cette dernière évolution produit, le KONA est disponible pour la première fois en version N Line, alliant plaisir de conduite et look sportif. Le KONA N-Line se démarque par son avant et son arrière inspirés du sport automobile, ses bas de caisse couleur carrosserie et ses jantes au design diamanté.
L'avant du KONA N-Line se caractérise par les éléments dynamiques du bouclier avant, harmonieusement reliés et unifiés avec le traitement couleur carrosserie des passages de roue. Au lieu de la plaque de protection robuste du nouveau KONA, la version N Line adopte un becquet aérodynamique typique du style N, avec des ailettes basses dans les coins pour une allure plus proche du sol. Les entrées d'air plus grandes et techniques se distinguent par un motif en nid d'abeille unique et un traitement de surface spécifique.
Sur les côtés, les bas de caisse couleur carrosserie et les nouveaux seuils de porte sont complétés par un design de jantes en alliage de 18 pouces dédié.
Le design arrière du Hyundai KONA N-Line renforce l'image dynamique du modèle. Le bouclier arrière intègre un grand diffuseur aérodynamique central de couleur contrastée par rapport à la carrosserie, ainsi qu'un silencieux double sortie latéral. La face du bouclier est formée d'angles nettement marqués et d'ailettes de style N pour améliorer l'écoulement de l'air.
L'habitacle est désormais disponible avec un pack coloris N Line dédié en noir monochrome, avec des sièges en tissu, cuir ou suède. De plus, les surpiqûres rouges distinctives, les pédales métalliques et le logo N sur le levier de vitesses et les sièges contribuent à une apparence et une sensation plus sportives.
Des améliorations stylistiques élégantes et sophistiquées pour le nouveau KONA N-Line
Avec son design audacieux et progressif et sa personnalité aventurière, le Hyundai KONA est devenu une icône de son segment. Les mises à jour stylistiques, à l'avant comme à l'arrière, confèrent au nouveau Hyundai KONA un look élégant et sophistiqué, tout en conservant son style signature robuste.
La nouvelle face avant se distingue par ses panneaux de protection accrocheurs. Le capot allongé plonge nettement au-dessus de la calandre centrale, large et au dessin distinctif, conférant au KONA une allure puissante. Cet effet est renforcé par les fines et larges DRL à LED. Plus bas, le bouclier principal se connecte harmonieusement aux protections de passages de roue, formant une armure unique et robuste dans un matériau contrastant avec la carrosserie.
Sur le bouclier inférieur, le sabot robuste semble enserrer l’entrée d’air inférieure et complète visuellement la forme de la calandre principale. Des ouïes aérodynamiques verticales intégrées dans les coins du bouclier améliorent le flux d’air.
La partie latérale conserve la silhouette musclée et sculptée du précédent KONA, mais le profil sportif en forme de coin est accentué par la connexion visuelle entre les plis d’épaule et une face avant plus nette, plus propre et plus harmonieuse.
À l’arrière, les nouveaux feux adoptent des graphismes étirés horizontalement, reflétant l’identité unique du design lumineux avant. Le nouveau bouclier arrière, qui reprend le concept d’armure protectrice de l’avant et des côtés, utilise également un matériau contrastant.
En outre, ce dernier modèle est proposé avec des jantes redessinées de 17 ou 18 pouces, en plus des jantes de 16 pouces reprises de la génération précédente. Le KONA Hybrid sera disponible avec les mêmes jantes de 16 ou 18 pouces qu’auparavant.
Le nouveau KONA est 40 mm plus long que le modèle précédent, lui conférant une apparence plus élancée et dynamique qui complète sa posture large et visuellement solide.
Le nouveau KONA propose cinq nouvelles teintes extérieures, dont Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Grey et Misty Jungle. Elles s’ajoutent à cinq teintes existantes : Phantom Black, Chalk White, Dark Knight, Pulse Red et Galactic Grey. Chaque couleur peut être associée au toit biton Phantom Black. Ce toit biton s’accompagne également de coques de rétroviseurs assorties, contribuant à son allure sportive et élégante et offrant aux clients davantage d’options de personnalisation.
Évolutions de l’habitacle
L’habitacle redessiné du nouveau Hyundai KONA affiche un look plus haut de gamme et plus moderne que son prédécesseur. Il arbore un style robuste mais raffiné, en phase avec l’audace de l’extérieur, conçu pour séduire les clients menant une vie active. Un volume de coffre accru et un espace aux jambes arrière amélioré offrent plus d’accueil et de confort. Cela s’ajoute à une mise à niveau technologique significative qui contribue à la refonte complète de l’habitacle.
La nouvelle console est désormais désolidarisée de la planche de bord pour souligner la disposition horizontale. Le tableau de bord paraît large et aéré, créant une atmosphère généreusement spacieuse. Un frein de stationnement électrique est ajouté comme nouvelle fonction de confort, en réponse à la demande des clients.
Parmi les autres améliorations contribuant à un niveau de qualité et de raffinement supérieur, on trouve un nouvel éclairage d’ambiance qui illumine les porte-gobelets centraux ainsi que les espaces pour les pieds du passager et du conducteur, et de nouvelles baguettes en finition aluminium autour des haut-parleurs et des aérateurs.
L'habitacle du nouveau KONA N-Line est rehaussé par de nouvelles couleurs et matières. Les nouvelles options de garnitures de sièges incluent un motif pied-de-poule tissé noir, des sièges en tissu noir et gris avec gaufrage, ainsi que des sièges en cuir perforé noir, beige ou kaki.
Avec les sièges en tissu pied-de-poule noir, des grains d'inspiration industrielle et moderne accentuent la garniture linéaire aux fils fins et à motif tridimensionnel. Sur les sièges en tissu noir et gris, des jeux d'ombres et de nuances sombres dans plusieurs tons de gris anthracite créent un rendu sophistiqué. Les sièges en cuir optionnels affichent une texture tartan élégante qui se retrouve également dans la perforation du matériau. La texture comme les couleurs des sièges en cuir harmonisent l'habitacle au look dynamique.
En alternative à l'habitacle sombre, le KONA est également disponible avec une garniture intérieure beige clair, qui accentue l'aspect frais visible sur les panneaux de porte et les sièges. Avec les sièges en cuir kaki optionnels et la console centrale assortie, Hyundai propose également un look naturel et premium en alternative aux versions noire et beige.
Les packs intérieurs du nouveau KONA incluent des changements de couleur pour la planche de bord, les sièges et autres surfaces.
Packs coloris :
* Bi-ton beige clair (cuir) [NOUVEAU]
* Kaki (cuir) [NOUVEAU]
Coloris de base :
* Monotone noir (tissu tissé ou cuir)
Connectivité et technologies
Le nouveau KONA est équipé des dernières technologies de connectivité embarquée.
Nouveauté sur ce modèle, un combiné numérique de 10,25 pouces, apparu pour la première fois sur la toute nouvelle i20. En complément, le nouveau KONA reçoit également un écran AVN optionnel de 10,25 pouces, offrant de nouvelles fonctions de connectivité. Ce nouvel écran AVN intègre aussi une fonction d'affichage fractionné et la prise en charge de plusieurs connexions Bluetooth.
De plus, le Hyundai KONA bénéficie de la dernière évolution de Blue Link, qui inclut le profil utilisateur, la navigation Last Mile, le routage connecté, les informations de stationnement en temps réel, et bien plus encore. Les clients peuvent personnaliser un profil utilisateur transférable vers d'autres véhicules Hyundai dotés de la même fonction. La navigation Last Mile aide les conducteurs à poursuivre leur trajet jusqu'à destination une fois la voiture garée, via la réalité augmentée ou Google Maps. Le routage connecté est le système de navigation cloud de Hyundai. Les informations de stationnement en temps réel fournissent aux utilisateurs les données actualisées sur l'emplacement et le prix des places de parking disponibles à proximité. Enfin, la dernière mise à jour Blue Link intègre la recherche par texte libre pour saisir des adresses ou des points d'intérêt.
De série, le nouveau KONA est équipé d'un écran audio dont la taille passe de sept à huit pouces, ainsi que de la radio DAB. Il est également doté des connexions sans fil Android Auto et Apple Car Play pour une connectivité pratique des téléphones avec le système audio.
Fonctions avancées de sécurité et d'aide à la conduite
Le nouveau KONA est équipé d'une gamme de fonctions de sécurité et d'aide à la conduite.
Le régulateur de vitesse intelligent (SCC) est amélioré pour inclure la fonction stop-and-go. L’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort (BCA), disponible en combinaison avec la DCT, est également renforcée : elle engage les freins différentiels du véhicule pour éviter une collision si un autre véhicule est détecté près de l’angle arrière (angle mort) et que le conducteur tente de changer de voie.
Nouveauté sur ce modèle : l’alerte de départ du véhicule précédent (LVDA), qui avertit le conducteur s’il ne réagit pas assez vite lorsque le véhicule qui le précède commence à avancer. Autre ajout : l’assistance au maintien dans la voie (LFA), qui ajuste automatiquement la direction pour aider le conducteur à rester au centre de sa voie.
Une autre fonction améliorée est l’assistance à l’évitement de collision avant (FCA) avec détection des piétons et, en option, des cyclistes. La FCA optionnelle utilise un capteur en plus d’une caméra pour mieux détecter les collisions potentielles. Cela augmente la portée de détection et les types de cibles identifiables, et garantit le fonctionnement du système même par mauvais temps. Si le système détecte une collision potentielle et que le conducteur ne réagit pas à temps, il freine automatiquement. Autre amélioration : la FCA est désormais de série (basée sur caméra), incluant la détection des piétons. L’assistance à l’évitement de collision en marche arrière (RCCA), également une première sur le nouveau KONA avec la DCT, évite une collision lors des manœuvres de recul en freinant si un autre véhicule est détecté. Il s’agit d’une amélioration par rapport à l’avertissement de collision en marche arrière précédent, qui ne fournissait qu’une alerte.
Autre fonction exclusive : l’alerte de siège arrière (RSA), qui avertit le conducteur si quelqu’un ou quelque chose se trouve sur la banquette arrière lorsqu’il s’apprête à quitter le véhicule. Autre dispositif de sécurité principalement destiné à la protection des enfants, l’avertissement de sortie sécurisée (SEW) empêche les passagers de sortir du véhicule si cela n’est pas encore sûr. Si le véhicule est à l’arrêt mais que le radar détecte un véhicule arrivant par l’arrière, un avertissement visuel et sonore alerte le passager du danger.
L’avertissement intelligent de limitation de vitesse (ISLW) utilise la navigation du véhicule ou la caméra avant pour déterminer la limitation de vitesse en vigueur et l’affiche sur le combiné d’instruments et l’écran AVN. Si le conducteur dépasse la limite, un avertissement visuel s’affiche.
De plus, le nouveau Hyundai KONA est désormais disponible avec l’eCall, une fonction qui alerte automatiquement les services d’urgence si les airbags se déploient ou si le bouton e-Call est enfoncé.
Fonctions de sécurité active Hyundai SmartSense* Assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort (BCA) [NOUVEAU]
* Assistance à l’évitement de collision en marche arrière [NOUVEAU]
* Régulateur de vitesse intelligent (SCC) avec stop-and-go [NOUVEAU]
* Alerte de départ du véhicule précédent (LVDA) [NOUVEAU]
* Assistance au maintien dans la voie (LFA) [NOUVEAU]
* Avertissement intelligent de limitation de vitesse (ISLW) [NOUVEAU]
* Avertissement de sortie sécurisée (SEW) [NOUVEAU]
* Alerte de siège arrière (RSA) [NOUVEAU]
* Assistance à l’évitement de collision avant (FCA) (désormais avec [NOUVEAU] détection optionnelle des cyclistes)
Autres dispositifs de sécurité :
* e-Call [NOUVEAU]
Confort & habitabilité
Plusieurs nouvelles fonctionnalités de confort améliorent l'expérience à bord, notamment des sièges arrière chauffants et un port USB dédié à la deuxième rangée. Le nouveau KONA équipé de sièges manuels a également été amélioré. Les passagers avant peuvent désormais régler la hauteur de leur assise pour une position de conduite optimisée.
De nouvelles motorisations pour les amateurs de sportivité comme pour les conducteurs écoresponsables
La gamme de motorisations du nouveau KONA atteint de nouveaux sommets en matière de performances et de durabilité. Au sommet de la gamme, on trouve un moteur 1.6 litre T-GDI Smartstream amélioré, associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports, développant 198 ch. Cette motorisation puissante et sportive est disponible en versions deux roues motrices et quatre roues motrices.
Pour une meilleure efficacité énergétique, le nouveau KONA sera équipé de la technologie micro-hybride 48 volts. Cette technologie est appliquée de série au moteur diesel 1.6 litre Smartstream de 136 ch et est disponible avec une boîte DCT à 7 rapports (7DCT) ou une boîte manuelle intelligente à 6 rapports (6iMT), ainsi qu'avec une transmission intégrale en option. Le moteur essence 1.0 litre T-GDI Smartstream de 120 ch peut être équipé en option de la technologie micro-hybride 48 volts et de la boîte 6iMT.
Vue pour la première fois sur la nouvelle i30 et la toute nouvelle i20, l'embrayage de l'iMT fonctionne de manière purement électronique, sans liaison mécanique. L'iMT désaccouple le moteur de la transmission dès que le conducteur relâche l'accélérateur, économisant du carburant car le moteur peut s'arrêter et la voiture entre en mode roue libre. Le moteur redémarre sur le même rapport dès que le conducteur appuie sur la pédale de frein ou d'accélérateur, grâce à l'énergie fournie par le générateur de démarrage micro-hybride.
Lorsqu'il est choisi sans technologie micro-hybride, le moteur essence 1.0 litre T-GDI Smartstream peut être associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports ou à une boîte manuelle à 6 rapports, avec transmission intégrale en option.
Système hybride KONA
Le nouveau KONA est également disponible en version hybride, une option ajoutée à la gamme KONA en 2019. Cette motorisation associe un moteur essence 1.6 litre GDI et un moteur électrique pour une puissance cumulée de 141 ch, couplés à une boîte à double embrayage à 6 rapports et à une transmission deux roues motrices. Le moteur électrique de 32 kW puise son énergie dans une batterie lithium-polymère de 1,56 kWh.
Améliorations du confort de roulement et de la tenue de route
Le nouveau KONA bénéficie d'un réglage plus souple que son prédécesseur afin d'améliorer le confort de conduite, sans pour autant altérer le caractère sportif du KONA. Outre les ressorts et les amortisseurs, les barres stabilisatrices ont été modifiées pour un meilleur confort de roulement et un meilleur isolement. La butée de suspension arrière a également été modifiée, ce qui améliore le confort primaire et le contrôle latéral de la caisse.
Le nouveau KONA bénéficie également de pneumatiques améliorés sur toutes les tailles de jantes, réduisant ainsi la résistance au roulement pour une conduite plus efficiente. Les pneus en 18 pouces passent du Conti Sport Contact 5 au Conti Premium Contact 6, ce qui améliore le confort de roulement. Les conducteurs peuvent donc s'attendre à une meilleure consommation de carburant et à des émissions de CO₂ réduites, tout en profitant d'un bruit de roulement moins présent qu'auparavant. Cela crée un excellent équilibre entre conduite écologique et sportivité. De plus, plusieurs éléments du véhicule ont été mis à jour pour améliorer le confort acoustique, les vibrations et la rugosité (NVH), augmentant encore le confort à bord.
La direction a été affinée pour s'adapter au nouveau caractère des suspensions ainsi qu'aux nouveaux pneumatiques. Le nouveau KONA offre une direction confortable et connectée, plus linéaire et bien équilibrée sur l'ensemble de la plage de vitesses.
Cette configuration est appliquée à toute la gamme KONA, y compris le KONA N-Line. La seule exception est le KONA N-Line associé au moteur 1.6 T-GDI et à la transmission intégrale, qui a reçu un réglage de direction spécifique pour correspondre au caractère du véhicule.
Le tout nouveau KONA N-Line et le nouveau KONA arriveront dans les concessions vers la fin de l'année, tandis que le nouveau KONA Hybrid suivra début 2021. Le nouveau KONA Electric, qui conservera la motorisation et l'autonomie électrique de la version actuelle, sera dévoilé prochainement.
* Les spécifications et caractéristiques du véhicule dans ce communiqué de presse concernent les marchés européens et peuvent varier selon le pays/la région.
Source : Hyundai
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