Hyundai Motor Company erweitert seine Modellpalette um den All-New Palisade Hybrid, der robuste Leistung mit verbesserter Kraftstoffeffizienz kombiniert. Laut der Korea Energy Agency liegt der kombinierte Kraftstoffverbrauch des Palisade Hybrid zwischen 11,4 km/l und 14,1 km/l, abhängig von Ausstattung und Radgröße.
Kraftstoffverbrauch
Umgerechnet entspricht dies etwa 26,8 bis 33,2 Meilen pro Gallone (mpg). Konkret erreicht das Modell mit Frontantrieb und 18-Zoll-Rädern einen kombinierten Verbrauch von 14,1 km/l (33,2 mpg), mit 14,5 km/l (34,1 mpg) im Stadtverkehr und 13,6 km/l (32,0 mpg) auf der Autobahn. Größere Räder senken die Effizienz leicht: 20-Zoll-Räder ergeben 12,7 km/l (29,9 mpg) kombiniert, 21-Zoll-Räder 12,5 km/l (29,4 mpg). Allradvarianten haben kombinierte Verbräuche zwischen 11,4 km/l und 12,7 km/l (26,8 bis 29,9 mpg), beeinflusst durch die Radgröße.
Preise
Der Palisade Hybrid ist auf dem südkoreanischen Markt wettbewerbsfähig bepreist. Die 9-Sitzer-Ausstattung Exclusive startet bei 49,82 Millionen Won, was etwa 37.500 USD oder 34.500 EUR entspricht. Andere Ausstattungen sind wie folgt bepreist:
• Prestige: 55,36 Millionen Won (rund 41.700 USD oder 38.500 EUR)
• Calligraphy: 61,8 Millionen Won (etwa 46.600 USD oder 43.000 EUR)
Die 7-Sitzer-Varianten profitieren von Steuervergünstigungen: Exclusive ab 50,68 Millionen Won (etwa 38.200 USD oder 35.200 EUR), Prestige ab 56,42 Millionen Won (rund 42.300 USD oder 39.000 EUR) und Calligraphy ab 63,26 Millionen Won (etwa 47.500 USD oder 43.900 EUR). Diese Umrechnungen basieren auf Wechselkursen vom April 2025.
Antrieb und Leistung
Unter der Haube arbeitet Hyundais Hybridsystem der nächsten Generation. Es kombiniert einen 2,5-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern, einem Elektromotor und einer 1,65-kWh-Hochvoltbatterie (Lithium-Ionen). Die Systemleistung beträgt 329 PS. Das Getriebe ist eine Sechsgang-Automatik, optional mit Front- oder Allradantrieb. Dies stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber den bisherigen 2,2-Liter-Diesel- und 2,5-Liter-Turbobenzinern dar und bietet mehr Leistung und Effizienz.
Fortschrittliche Technologien
Der Palisade Hybrid ist mit speziellen Fahrtechnologien ausgestattet, die den Elektromotor nutzen, darunter e-Ride, e-Handling, e-EHA (Electrically Evasive Handling Assist) und e-DTVC (Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control). Zudem bietet er EV-spezifische Komfortfunktionen, die von der Hochvoltbatterie gespeist werden, wie die Indoor-Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) und den Stay Mode. Diese Innovationen verbessern die Fahrdynamik und bieten zusätzlichen Komfort.
Marktverfügbarkeit
Hyundai plant die Markteinführung des Palisade Hybrid im zweiten Quartal 2025. Angesichts der beeindruckenden Spezifikationen und des wettbewerbsfähigen Preises wird das Fahrzeug den Hybrid-SUV-Markt maßgeblich beeinflussen und Fahrer ansprechen, die sowohl Leistung als auch Umweltbewusstsein schätzen.
Hinweis: Die Kraftstoffverbrauchswerte basieren auf dem koreanischen Zertifizierungssystem und können in anderen Regionen abweichen. Währungsumrechnungen sind Näherungswerte und unterliegen Schwankungen.
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