La última incorporación de Hyundai Motor Company a su gama, el nuevo Palisade Hybrid, combina un rendimiento robusto con una eficiencia mejorada. Según la Agencia de Energía de Corea, el consumo combinado del Palisade Hybrid oscila entre 11,4 km/l y 14,1 km/l, según el acabado y el tamaño de las llantas.
Consumo
Convertidas, estas cifras equivalen aproximadamente a 26,8 a 33,2 millas por galón (mpg). En concreto, el modelo de tracción delantera con llantas de 18 pulgadas logra un consumo combinado de 14,1 km/l (33,2 mpg), con 14,5 km/l (34,1 mpg) en ciudad y 13,6 km/l (32,0 mpg) en carretera. Optar por llantas más grandes reduce ligeramente la eficiencia: las de 20 pulgadas rinden 12,7 km/l (29,9 mpg) en combinado, mientras que las de 21 pulgadas ofrecen 12,5 km/l (29,4 mpg). Las variantes con tracción total tienen consumos combinados que van de 11,4 km/l a 12,7 km/l (26,8 a 29,9 mpg), según el tamaño de las llantas.
Precios
El Palisade Hybrid tiene un precio competitivo en el mercado surcoreano. El acabado Exclusive de 9 plazas parte de 49,82 millones de wones, lo que equivale aproximadamente a 37.500 USD o 34.500 EUR. Otros acabados tienen los siguientes precios:
• Prestige: 55,36 millones de wones (unos 41.700 USD o 38.500 EUR)
• Calligraphy: 61,8 millones de wones (aproximadamente 46.600 USD o 43.000 EUR)
Las variantes de 7 plazas se benefician de incentivos fiscales, con el acabado Exclusive a 50,68 millones de wones (unos 38.200 USD o 35.200 EUR), Prestige a 56,42 millones de wones (aproximadamente 42.300 USD o 39.000 EUR) y Calligraphy a 63,26 millones de wones (unos 47.500 USD o 43.900 EUR). Estas conversiones se basan en los tipos de cambio de abril de 2025.
Motor y rendimiento
Bajo el capó, el Palisade Hybrid incorpora el sistema híbrido de nueva generación de Hyundai. Este conjunto incluye un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros turboalimentado acoplado a un motor eléctrico y una batería de iones de litio de alto voltaje de 1,65 kWh. En conjunto, entregan una potencia total de 329 CV. La transmisión es una automática de seis velocidades, con opciones de tracción delantera o total. Esto supone una mejora significativa respecto a los anteriores motores diésel de 2,2 litros y gasolina turbo de 2,5 litros, ofreciendo mejores prestaciones y eficiencia.
Tecnologías avanzadas
El Palisade Hybrid está equipado con tecnologías de conducción especializadas que utilizan el motor eléctrico, como e-Ride, e-Handling, e-EHA (Asistencia Electrónica de Evasión) y e-DTVC (Control Vectorial de Par Dinámico Asistido Eléctricamente). Además, ofrece funciones de confort específicas de los vehículos eléctricos alimentadas por la batería de alto voltaje, como la capacidad V2L (Vehicle-to-Load) en el interior y el modo Stay. Estas innovaciones mejoran la dinámica de conducción y aportan una comodidad adicional a los usuarios.
Disponibilidad en el mercado
Hyundai tiene previsto lanzar el Palisade Hybrid en el segundo trimestre de 2025. Dadas sus impresionantes especificaciones y su precio competitivo, el vehículo está llamado a causar un gran impacto en el mercado de los SUV híbridos, atrayendo a conductores que priorizan tanto las prestaciones como la responsabilidad medioambiental.
Nota: Las cifras de consumo se basan en el sistema de certificación coreano y pueden variar en otras regiones. Las conversiones de moneda son aproximadas y están sujetas a fluctuaciones.
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