Hyundai Motor Company enrichit sa gamme avec le tout nouveau Palisade Hybrid, qui allie performances robustes et efficacité énergétique. Selon l'Agence coréenne de l'énergie, la consommation mixte du Palisade Hybrid varie de 11,4 km/l à 14,1 km/l selon la finition et la taille des roues.
Consommation
Converties, ces valeurs équivalent à environ 26,8 à 33,2 miles par gallon (mpg). Plus précisément, la version à traction avant avec jantes de 18 pouces affiche une consommation mixte de 14,1 km/l (33,2 mpg), avec 14,5 km/l (34,1 mpg) en ville et 13,6 km/l (32,0 mpg) sur autoroute. Opter pour des roues plus grandes réduit légèrement l'efficacité : les jantes de 20 pouces offrent 12,7 km/l (29,9 mpg) en mixte, tandis que les jantes de 21 pouces donnent 12,5 km/l (29,4 mpg). Les variantes à transmission intégrale affichent des consommations mixtes allant de 11,4 km/l à 12,7 km/l (26,8 à 29,9 mpg), influencées par la taille des roues.
Tarifs
Le Palisade Hybrid est proposé à des prix compétitifs sur le marché sud-coréen. La finition Exclusive 9 places débute à 49,82 millions de wons, soit environ 37 500 $ USD ou 34 500 € EUR. Les autres finitions sont proposées aux prix suivants :
• Prestige : 55,36 millions de wons (environ 41 700 $ USD ou 38 500 € EUR)
• Calligraphy : 61,8 millions de wons (environ 46 600 $ USD ou 43 000 € EUR)
Les variantes 7 places bénéficient d'incitations fiscales, avec la finition Exclusive à 50,68 millions de wons (environ 38 200 $ USD ou 35 200 € EUR), Prestige à 56,42 millions de wons (environ 42 300 $ USD ou 39 000 € EUR) et Calligraphy à 63,26 millions de wons (environ 47 500 $ USD ou 43 900 € EUR). Ces conversions sont basées sur les taux de change d'avril 2025.
Motorisation et performances
Sous le capot, le Palisade Hybrid embarque le système hybride nouvelle génération de Hyundai. Il associe un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres à un moteur électrique et une batterie lithium-ion haute tension de 1,65 kWh. Ensemble, ils délivrent une puissance totale de 329 chevaux. La transmission est assurée par une boîte automatique à six rapports, avec des configurations en traction avant ou transmission intégrale. Cela marque une amélioration significative par rapport aux anciens moteurs diesel 2,2 litres et essence turbo 2,5 litres, offrant des performances et une efficacité accrues.
Technologies avancées
Le Palisade Hybrid est équipé de technologies de conduite spécialisées utilisant le moteur électrique, notamment e-Ride, e-Handling, e-EHA (Electrically Evasive Handling Assist) et e-DTVC (Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control). Il propose également des fonctionnalités de confort spécifiques aux véhicules électriques alimentées par la batterie haute tension, comme la capacité Vehicle-to-Load (V2L) intérieure et le mode Stay. Ces innovations améliorent la dynamique de conduite et offrent un confort supplémentaire aux utilisateurs.
Disponibilité sur le marché
Hyundai prévoit de lancer le Palisade Hybrid au deuxième trimestre 2025. Avec ses spécifications impressionnantes et son prix compétitif, ce véhicule devrait marquer le marché des SUV hybrides, séduisant les conducteurs qui privilégient à la fois les performances et la responsabilité environnementale.
Remarque : Les chiffres de consommation sont basés sur le système de certification coréen et peuvent varier dans d'autres régions. Les conversions de devises sont approximatives et sujettes à fluctuation.
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