Der mit Spannung erwartete elektrische Kia Tasman wurde erstmals gesichtet, und Gerüchte deuten auf eine mögliche Markteinführung bereits 2026 hin. Nun hat ein KIA-Manager in einem Interview mit dem US-Medium CarBuzz die Entwicklung des elektrischen Tasman bestätigt.
In einem kürzlichen Roundtable-Gespräch sagte Christo Valentyn, Kias Marketingchef in Südafrika, zu CarBuzz: „Ich soll das wahrscheinlich nicht sagen, aber … ein elektrischer Tasman kommt.“
Elektrischer Kia Tasman: Leistung und Daten
Branchenberichten zufolge wird der elektrische Kia Tasman sowohl als Single-Cab (eine Sitzreihe) als auch als Double-Cab (zwei Sitzreihen) erhältlich sein. Ausgestattet mit einem Dual-Motor-Antrieb und einem großen 123-kWh-Lithium-Ionen-Akku soll der Tasman eine Reichweite von über 450 km pro Ladung bieten.
Die kürzlich von Kia vorgestellte Verbrennerversion des Kia Tasman Double Cab wurde für ihre beeindruckende Leistung und die hohe Serienausstattung gelobt, die über das typische Pickup-Niveau hinausgeht.
Wandel hin zu umweltfreundlichen Fahrzeugen
Im Einklang mit der Ära umweltfreundlicher Fahrzeuge wurde die Dieselversion (oder gasbetriebene Version) des Tasman ausgeschlossen; es gibt nur ein Benzinmodell mit einem 2,5-Liter-Turbomotor. Dieser Motor leistet maximal 281 PS und 43,0 kgm Drehmoment. Das Benzinmodell des Tasman soll Anfang nächsten Jahres in Märkten wie Korea, Australien, Afrika und dem Nahen Osten auf den Markt kommen.
Der Tasman Pickup ist 5.410 mm lang, 1.930 mm breit und hat einen Radstand von 3.270 mm. Die Dachhöhe beträgt beim Standardmodell 1.870 mm, während die X-Pro-Variante 1.920 mm erreicht.
Ladekapazität und Stauraum
Die Ladefläche des Tasman misst 1.512 mm in der Länge, 1.572 mm in der Breite und 1.186 mm über den Radkästen, bei einer Höhe von 540 mm. Die Ladeflächenverkleidung schließt bündig mit der Karosserie ab und optimiert so die Nutzlast. Mit einem maximalen Stauvolumen von 1.173 Litern kann der Tasman bis zu 700 kg transportieren.
Fortschrittliches 4WD-System für Geländetauglichkeit
Kia hat den Tasman mit einem 4WD-System ausgestattet, das mehrere Geländemodi umfasst, darunter Sand, Matsch und Schnee. Zusätzlich wird ein „Auto Terrain Mode“ unterstützt, bei dem KI-Technologie die Straßenverhältnisse bewertet und automatisch den optimalen Fahrmodus wählt.
Anhängelast und Kühlsystem
Das Design des Tasman verfügt zudem über einen erweiterten Kühllufteinlass und einen leistungsstarken Kühlventilator, wodurch er bis zu 3.500 kg ziehen kann – ideal für Anhänger und Boote. Der Pickup verfügt über einen Anhängermodus, der das Schaltmuster je nach Anhängelast anpasst und so optimale Kraftstoffeffizienz, Fahrkomfort und Getriebeleistung gewährleistet.
Fazit
Der Kia Tasman, der voraussichtlich für Aufsehen im Markt für Elektro-Pickups sorgen wird, verspricht Vielseitigkeit, Reichweite und Geländetauglichkeit. Da Kia sich umweltfreundlichen Optionen zuwendet, ist diese Elektrovariante bereit, Nachhaltigkeit und robuste Leistung in ein wettbewerbsintensives Segment zu bringen.
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