Kia bereitet sich auf die Einführung seines neuen Leiterrahmen-Pick-ups ‘TASMAN’ vor, dessen Serienproduktion im Februar 2025 anläuft. Dieses Fahrzeug markiert den ersten Vorstoß der Hyundai Motor Group in die Pick-up-Produktion in Südkorea, und heute haben wir dank unserer Kollegen von NewAutoPost weitere Bilder des Pick-ups mit Serienkarosserie. Was meinen Sie?
Mit einer geplanten Jahresproduktion von 120.000 bis 130.000 Einheiten wird der TASMAN nicht nur im Inland, sondern auch in wichtigen Überseemärkten wie Nordamerika und Australien verkauft.
Unter dem Codenamen ‘TK’ wurde Kias TASMAN-Pick-up nach der Leiterrahmen-Methode entwickelt. Der offizielle Name steht noch nicht fest, aber TASMAN scheint der Spitzenkandidat zu sein.
Kia hat bereits Markenrechte für ‘TASMAN’ in einigen Ländern angemeldet, darunter Südkorea und Australien.
Der TASMAN wird voraussichtlich Kias neueste Designsprache verkörpern, wie ‘Opposites United’ und ‘Star Map Signature Lighting’, ähnlich den Designs der Modelle EV9 und EV5. Kia plant, verschiedene Varianten vorzustellen, wobei die erste Version voraussichtlich eine Doppelkabine mit Dieselmotor sein wird.
Die Diesel-Doppelkabine wird auf eine Nutzlast von etwa 1.000 kg und eine maximale Anhängelast von 3.500 kg geschätzt. Als Antrieb kommen ein 2,2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel und ein 3,0-Liter-V6-Dieselmotor aus dem Mohave in Frage, kombiniert mit einem Allradantrieb.
Darüber hinaus wird erwogen, den 3,3-Liter-V6-Biturbo-Benziner aus dem Stinger für Hochleistungs-Pick-ups wie den Ford Ranger einzusetzen, um im Markt zu konkurrieren. Kia plant, später auch eine Elektroversion des TASMAN einzuführen.
Der TASMAN wird voraussichtlich mit Offroad- und Geländefunktionen ausgestattet sein, darunter Fahrerassistenzsysteme, Allradantrieb, Differentialsperren und Geländemodi.
Im globalen Markt wird der TASMAN mit Fahrzeugen wie dem KGM Rexton Sports, Chevrolet Colorado, Ford Ranger, GMC Canyon, Honda Ridgeline und Nissan Frontier konkurrieren.
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