Die nächste Hyundai Sonata bereitet sich auf eine große Transformation vor – sowohl im Design als auch in der Technik. Das Styling könnte vom wasserstoffbetriebenen Hyundai NEXO beeinflusst sein, der als erster die neue retro-inspirierte Designsprache von Hyundai zeigte. Unsere Kollegen bei NYMammoth haben diese Transformation in ihrem neuesten Rendering visualisiert.
Ein Designwandel: „Art of Steel“ und Pixel-Ästhetik
Hyundai wird mit der neuen Sonata die „Art of Steel“-Designphilosophie einführen, die die rohe Stärke, Flexibilität und ästhetische Form von Stahl betont. Dieses Konzept soll sowohl Langlebigkeit als auch Eleganz widerspiegeln und der Karosserie eine skulpturale Tiefe verleihen.
Inspiriert vom NEXO, könnte die Sonata H2-Branding-Elemente in ihre Lichtsignaturen integrieren, um Hyundais Engagement für nachhaltige Mobilität zu unterstreichen. Darüber hinaus könnte eine Pixel-Lichtsignatur, ähnlich der der IONIQ-Reihe, die Front- und Heckpartie des Fahrzeugs weiter modernisieren.
Von der Seite wird erwartet, dass die neue Sonata ihre Fastback-Dachlinie beibehält, was die aerodynamische Optik verbessert und gleichzeitig die sportliche, coupéartige Haltung bewahrt.
Intelligenteres Interieur mit Pleos OS und Gleo AI
Die Sonata 2026 wird mit der Einführung von Hyundais Pleos OS eine neue Ära der Cockpit-Technologie einläuten. Dieses System verfügt über ein 16:9-Breitbilddisplay und eine smartphone-inspirierte Benutzeroberfläche, die intuitive Bedienung und flüssige Navigation gewährleistet.
Ein herausragendes Merkmal wird der Pleos Playground sein, Hyundais eigener App-Store, der es Fahrern ermöglicht, Apps direkt auf das Fahrzeug herunterzuladen. Weitere gemunkelte Funktionen sind abnehmbare physische Tasten und vollständig anpassbare digitale Instrumente, die ein personalisiertes und flexibles Fahrerlebnis bieten.
Im Zentrum der Fahrzeugintelligenz steht Gleo, Hyundais hauseigenes KI-System. Die Sonata soll autonomes Fahren der Stufe 2.5 unterstützen, verbessert durch KI-Lernfähigkeiten, die sich im Laufe der Zeit an die Vorlieben und Gewohnheiten des Fahrers anpassen.
Antriebsstränge und Leistungserwartungen
Obwohl keine EV-Version erwartet wird, wird die neue Sonata voraussichtlich ihre 1,6-Liter-, 2,0-Liter- und 2,5-Liter-Benzinmotoren sowie Hybrid- und LPG-Varianten beibehalten. Verbesserungen bei der Kraftstoffeffizienz und Leistungsabgabe werden erwartet, und es gibt zunehmende Spekulationen über die Integration des H-Trac-Allradantriebssystems, das die Traktion und Fahrdynamik der Limousine – insbesondere auf dem US-Markt – erheblich verbessern würde.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.