Hyundai Motor Company hat heute den überarbeiteten KONA, sein Subkompakt-SUV, enthüllt und gleichzeitig die aufregende neue KONA N Line vorgestellt – nur wenige Tage nach der Veröffentlichung erster Teaser-Bilder.
Der Hyundai KONA – Gewinner des nordamerikanischen Utility Vehicle of the Year 2019 – kehrt mit einem markanten Design-Update zurück, das den unverwechselbaren Charakter des Modells bewahrt. Die Außengestaltung des B-SUV wurde mit zahlreichen Verbesserungen aufgewertet, die es für Kunden mit aktivem Lebensstil noch attraktiver machen.
Gleichzeitig erweitert Hyundai sein B-SUV-Angebot um die sportliche, brandneue KONA N Line. Dieser verlockende Einstieg in Hyundais Hochleistungsmarke N zeichnet sich durch eine charakteristische Frontschürze, Karosseriefarbe an den Radläufen, einen großen Heckspoiler sowie N-Line-spezifische Designakzente aus.
„Interessanterweise spüre ich eine fröhliche Stimmung, die ich bei vielen Kona-Fahrern als gemeinsames Merkmal empfinde“, sagte SangYup Lee, Senior Vice President und Leiter des Hyundai Global Design Center. „Unsere Designinspiration entspringt diesem positiven Geist, und das ist eine Widmung an all die Abenteurer da draußen, die das Leben mit einem Lächeln erkunden.“
KONA N Line: sportliches und progressives Design
Mit der jüngsten Modellpflege ist der KONA erstmals auch als N Line erhältlich, die Fahrspaß mit sportlicher Optik kombiniert. Die KONA N Line hebt sich durch eine vom Motorsport inspirierte Front und Heckpartie, Karosseriefarbe an den Radläufen und eine Diamantschliff-Felgenoptik hervor.
Die Front der KONA N Line wird von den dynamischen Elementen der vorderen Stoßstange geprägt, die harmonisch mit der Karosseriefarbe der Radlaufverkleidungen verbunden und vereint sind. Anstelle des robusten Unterfahrschutzes des neuen KONA verfügt die N Line über eine charakteristische N-Aerodynamiklippe mit tief liegenden Eckfinnen für eine straßennahe Optik. Größere, technisch anmutende Lufteinlässe werden durch ein einzigartiges Gitterdesign und eine spezielle Oberflächenbehandlung weiter hervorgehoben.
An den Seiten werden die Karosseriefarbe der Radläufe und die neuen Seitenschweller durch das spezielle 18-Zoll-Leichtmetallfelgen-Design ergänzt.
Das Heck des Hyundai KONA N Line unterstreicht das dynamische Image des Modells. Die hintere Stoßstange integriert einen großen zentralen aerodynamischen Diffusor in einer Kontrastfarbe zur Karosserie sowie einen einseitigen Doppelendrohr-Auspuff. Die Stoßstangenverkleidung ist mit scharf gezeichneten Ecken und N-Finnen für eine bessere Luftführung geformt.
Der Innenraum ist nun mit einem speziellen N Line-Farbpaket in einfarbigem Schwarz mit Stoff-, Leder- oder Velourssitzen erhältlich. Darüber hinaus tragen die markanten roten Ziernähte, Metallpedale und das N-Logo am Schalthebel und an den Sitzen zu einer sportlicheren Optik und Haptik bei.
Elegante und anspruchsvolle Design-Upgrades für den neuen KONA
Mit einem kühnen, progressiven Design und abenteuerlichem Charakter ist der Hyundai KONA zu einer Ikone in seinem Segment geworden. Die Design-Updates an Front und Heck verleihen dem neuen Hyundai KONA eine elegante, anspruchsvolle Optik, während sein robuster, unverwechselbarer Stil erhalten bleibt.
Das markante neue Frontdesign sticht mit auffälligen, schützenden Verkleidungselementen hervor. Oben endet die gestreckte Motorhaube scharf über dem zentralen Kühlergrill mit einer breiten, unverwechselbaren Form, die dem KONA einen kraftvollen Auftritt verleiht. Dieser Effekt wird durch die breiten, dünnen LED-Tagfahrleuchten noch verstärkt. Weiter unten verbindet sich die Hauptstoßfängerschürze nahtlos mit den Radlaufverkleidungen und bildet so eine einzigartige und robuste Panzerung aus einem kontrastierenden Material zur Hauptkarosserie.
Am unteren Stoßfänger scheint die robuste Unterfahrschutzplatte den unteren Lufteinlass zu umschließen und ergänzt optisch die Form des oberen Hauptkühlergrills. In die Stoßfängerecken integriert sind vertikal ausgerichtete aerodynamische Einlässe, die die Luftströmung verbessern.
Die Seitenpartie behält die muskulöse und skulpturale Form des bisherigen KONA bei, doch die sportliche Keilform wird durch die optische Verbindung zwischen den Schulterfalten und der schärferen, klareren und harmonischeren Frontpartie weiter betont.
Am Heck zeigen die neuen Rückleuchten horizontal gestreckte Grafiken. Diese spiegeln die einzigartige Identität des Frontleuchtendesigns wider. Die neue Heckschürze, die ebenfalls dem schützenden Panzerungskonzept von Front und Seiten folgt, verwendet ebenfalls ein kontrastierendes Material.
Darüber hinaus kommt das aktuelle Modell mit überarbeiteten 17- oder 18-Zoll-Raddesigns, zusätzlich zu den vom Vorgänger übernommenen 16-Zoll-Rädern. Der KONA Hybrid wird wie bisher mit denselben 16- oder 18-Zoll-Rädern erhältlich sein.
Der neue KONA ist 40 mm länger als das Vorgängermodell, was ihm eine schlankere und dynamischere Optik verleiht, die seine breite, kraftvolle Erscheinung ergänzt.
Der neue KONA kommt mit fünf neuen Außenfarben, darunter Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Grey und Misty Jungle. Diese kommen zu fünf bestehenden Farben hinzu, darunter Phantom Black, Chalk White, Dark Knight, Pulse Red und Galactic Grey. Jede Farbe kann mit dem Phantom Black-Zweifarbdach kombiniert werden. Das Zweifarbdach wird zudem mit passenden Außenspiegelgehäusen geliefert. Dies trägt zu seinem sportlichen und eleganten Erscheinungsbild bei und bietet den Kunden mehr Optionen für Individualisierung und Selbstausdruck.
Innenraum-Design-Updates
Das neu gestaltete Interieur des neuen Hyundai KONA wirkt hochwertiger und progressiver als das seines Vorgängers. Es bietet einen robusten, aber dennoch verfeinerten Stil, der mit der Kühnheit des Exterieurs harmoniert und Kunden ansprechen soll, die einen aktiven Lebensstil führen. Mehr Laderaum und Beinfreiheit im Fond sorgen für zusätzlichen Platz und Komfort. Hinzu kommt eine bedeutende technologische Aufwertung, die zur umfassenden Modernisierung des Innenraums beiträgt.
Der neue Mittelkonsolenbereich ist vom Armaturenbrett getrennt, um die horizontale Linienführung zu betonen. Das Armaturenbrett wirkt breit und luftig und schafft so eine großzügige Raumatmosphäre. Eine elektrische Parkbremse wird als neues Komfortmerkmal auf Kundenwunsch hinzugefügt.
Weitere Verbesserungen, die zu einem höheren Qualitäts- und Raffinesseniveau des Innenraums beitragen, umfassen eine neue Ambientebeleuchtung, die die mittleren Getränkehalter sowie die Fußräume von Beifahrer und Fahrer beleuchtet, sowie neue Aluminium-Zierringe um die Lautsprecher und Lüftungsdüsen.
Das Interieur des neuen KONA wird durch neue Farben und Materialien abgerundet. Neue Sitzbezugsoptionen umfassen ein schwarzes Webmuster im Hahnentritt-Design, Stoffsitze in Schwarz und Grau mit Prägung sowie perforierte Ledersitze in Schwarz, Beige oder Khaki.
Bei den schwarzen Hahnentritt-Stoffsitzen unterstreichen industriell inspirierte, moderne Körnungen die fein gesponnene, lineare Sitzverkleidung mit ihrem dreidimensionalen Muster. Bei den schwarz-grauen Stoffbezügen entstehen durch Schatten und dunkle Nuancen in mehreren Anthrazitgrau-Tönen anspruchsvolle visuelle Effekte. Optionale Ledersitze zeigen eine elegante Tartan-Struktur, die sich auch in der Materialperforation widerspiegelt. Sowohl die Textur als auch die Farben der Ledersitze harmonieren mit dem dynamischen Innenraum.
Als Alternative zum dunklen Interieur ist der KONA auch mit einer hellbeigen Innenausstattung erhältlich, die den frischen Look in den Türverkleidungen und Sitzen betont. Mit den optionalen khakifarbenen Ledersitzen und der khakifarbenen Mittelkonsole bietet Hyundai zudem eine natürliche und edle Optik als Alternative zu den schwarzen und beigen Versionen.
Die Innenraumpakete des neuen KONA umfassen Farbänderungen am Armaturenbrett sowie an den Sitzen und anderen Oberflächen.
Farbpakete:
* Zweifarbig hellbeige (Leder) [NEU]
* Khaki (Leder) [NEU]
Basis-Farbvarianten:
* Einfarbig schwarz (Stoff oder Leder)
Konnektivität & Technologie
Der neue KONA ist mit der neuesten Fahrzeug-Konnektivität und -Technologie ausgestattet.
Neu in diesem Modell ist ein 10,25-Zoll-Digitalcockpit, das erstmals im neuen i20 zu sehen war. Darüber hinaus ist der neue KONA auch mit einem optionalen 10,25-Zoll-AVN-Bildschirm erhältlich, der neue Konnektivitätsfunktionen bietet. Der neue AVN-Bildschirm verfügt zudem über eine Split-Screen-Funktion und unterstützt mehrere Bluetooth-Verbindungen.
Darüber hinaus ist der Hyundai KONA mit dem neuesten Blue-Link-Upgrade ausgestattet, das Benutzerprofile, Last-Mile-Navigation, Connected Routing, Live-Parkinformationen und mehr umfasst. Kunden können ein personalisiertes Benutzerprofil erstellen, das auf andere Hyundai-Fahrzeuge mit derselben Funktion übertragen werden kann. Die Last-Mile-Navigation hilft Kunden, ihre Fahrt auch nach dem Parken fortzusetzen – entweder mit Augmented Reality oder Google Maps. Connected Routing ist Hyundais cloudbasiertes Navigationssystem. Live-Parkinformationen liefern Echtzeitdaten zu Standort und Preis nahegelegener freier Parkplätze. Zudem bietet das neueste Blue-Link-Upgrade eine Freitextsuche, mit der Nutzer Adressen oder Points of Interest eingeben können.
Serienmäßig ist der neue KONA mit einem Display-Audio ausgestattet, das von sieben auf acht Zoll gewachsen ist, sowie mit DAB-Radio. Hinzu kommt ein Upgrade auf kabelloses Android Auto und Apple CarPlay für eine bequeme, kabellose Verbindung der Smartphones mit dem Display-Audio-System.
Erweiterte Sicherheits- und Fahrerassistenzfunktionen
Der neue KONA ist mit einer Reihe von Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet.
Die intelligente Geschwindigkeitsregelung (Smart Cruise Control, SCC) wurde um eine Stop-and-Go-Funktion erweitert. Der aktive Spurwechsel-Assistent (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, BCA), der in Kombination mit dem Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhältlich ist, wurde ebenfalls verbessert. Er greift über die Differenzialbremsen ein, um eine Kollision zu verhindern, wenn ein anderes Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird und der Fahrer versucht, die Spur zu wechseln.
Neu bei diesem Modell ist die Abfahrtswarnung (Leading Vehicle Departure Alert, LVDA), die den Fahrer warnt, wenn er nicht schnell genug reagiert, sobald das vorausfahrende Fahrzeug losfährt. Ebenfalls neu ist der Spurfolge-Assistent (Lane Following Assist, LFA), der die Lenkung automatisch anpasst, um den Fahrer dabei zu unterstützen, die Spurmitte zu halten.
Eine weitere verbesserte Funktion ist der Frontkollisionsvermeidungs-Assistent (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA) mit Fußgängererkennung und optionaler, neuer Radfahrererkennung. Der optionale FCA nutzt zusätzlich zur Kamera einen Sensor, um potenzielle Kollisionen besser zu erkennen. Dies erhöht die Erkennungsreichweite und die Arten von Zielen, die erfasst werden können, und stellt sicher, dass das System auch bei schlechtem Wetter funktioniert. Erkennt das System eine mögliche Kollision und reagiert der Fahrer nicht rechtzeitig, bremst es automatisch. Als weitere Verbesserung ist der FCA nun serienmäßig (kamerabasiert) inklusive Fußgängererkennung. Der Rückfahr-Querverkehrs-Assistent (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, RCCA), ebenfalls eine Premiere für den neuen KONA mit DCT, verhindert Kollisionen beim Rückwärtsfahren, indem er bei Erkennung eines anderen Fahrzeugs bremst. Dies ist ein Upgrade gegenüber der bisherigen Rückfahr-Querverkehrswarnung, die nur eine Warnung ausgab.
Eine weitere Besonderheit ist der Rückbank-Alarm (Rear Seat Alert, RSA), der den Fahrer warnt, wenn sich jemand oder etwas auf der Rückbank befindet, sobald er das Fahrzeug verlassen möchte. Eine weitere Sicherheitsfunktion, die vor allem dem Schutz von Kindern dient, ist die Ausstiegswarnung (Safe Exit Warning, SEW). Sie soll verhindern, dass Insassen das Fahrzeug verlassen, wenn dies noch nicht sicher ist. Wenn das Fahrzeug angehalten hat, das Radar aber ein von hinten herannahendes Fahrzeug erkennt, wird eine optische und akustische Warnung ausgegeben, um den Insassen auf die Gefahr aufmerksam zu machen.
Die intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungs-Warnung (Intelligent Speed Limit Warning, ISLW) nutzt die Fahrzeugnavigation oder die Frontkamera, um die aktuelle Geschwindigkeitsbegrenzung zu ermitteln und im Kombiinstrument und im Infotainmentsystem (AVN) anzuzeigen. Überschreitet der Fahrer das Tempolimit, erscheint eine optische Warnung.
Darüber hinaus ist der neue Hyundai KONA nun mit eCall erhältlich, einer Funktion, die automatisch Rettungsdienste alarmiert, wenn die Airbags ausgelöst werden oder der eCall-Knopf gedrückt wird.
Hyundai SmartSense – Aktive Sicherheitsfeatures* Assistent zur Vermeidung von Kollisionen im toten Winkel (BCA) [NEU]
* Assistent zur Vermeidung von Kollisionen mit querendem Verkehr hinten [NEU]
* Smart Cruise Control (SCC) mit Stop-and-go-Funktion [NEU]
* Ampelassistent (LVDA) [NEU]
* Spurfolgeassistent (LFA) [NEU]
* Intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungswarnung (ISLW) [NEU]
* Ausstiegswarnung (SEW) [NEU]
* Rücksitz-Insassen-Erinnerung (RSA) [NEU]
* Frontkollisionsvermeidungsassistent (FCA) (jetzt mit [NEU] optionaler Radfahrererkennung)
Weitere Sicherheitsfeatures:
* e-call [NEU]
Komfort & Raumangebot
Mehrere neue Komfortfunktionen sorgen für ein angenehmeres und bequemeres Erlebnis, darunter beheizbare Rücksitze und ein USB-Anschluss in der zweiten Reihe. Auch der neue KONA mit manuellen Sitzen wurde verbessert. Passagiere in der ersten Reihe können nun zudem ihre Sitzhöhe für eine optimierte Sitzposition während der Fahrt einstellen.
Neue Antriebsoptionen für sportliche und umweltbewusste Kunden
Die Antriebspalette des neuen KONA erreicht neue Höhen in puncto Leistung und Nachhaltigkeit. An der Spitze steht ein verbesserter 1,6-Liter-T-GDI-Smartstream-Motor mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, der 198 PS leistet. Dieser kraftvolle, sportliche Antrieb ist sowohl mit Zweirad- als auch mit Allradantrieb erhältlich.
Für mehr Kraftstoffeffizienz wird der neue KONA mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie ausgestattet. Diese Technologie kommt serienmäßig beim 1,6-Liter-Smartstream-Dieselmotor mit 136 PS zum Einsatz und ist mit einem 7-Gang-DCT (7DCT) oder einem 6-Gang Intelligent Manual Getriebe (6iMT) sowie optionalem Allradantrieb kombinierbar. Der 1,0-Liter-T-GDI-Smartstream-Benzinmotor mit 120 PS kann optional mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie und 6iMT ausgerüstet werden.
Erstmals im neuen i30 und im neuen i20 zu sehen, arbeitet die Kupplung des iMT rein elektronisch statt über eine mechanische Verbindung. Das iMT entkoppelt den Motor vom Getriebe, sobald der Fahrer das Gaspedal loslässt, was Kraftstoff spart, da der Motor abgeschaltet werden kann und das Fahrzeug in den Segelmodus übergeht. Der Motor startet im selben Gang wieder, sobald der Fahrer das Brems- oder Gaspedal betätigt, dank der Energie des Mild-Hybrid-Startergenerators.
Wird der 1,0-Liter-T-GDI-Smartstream-Motor ohne Mildhybrid-Technologie gewählt, kann er mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe und optionalem Allradantrieb kombiniert werden.
KONA Hybridsystem
Der neue KONA ist auch als Hybridvariante erhältlich, die 2019 zur KONA-Baureihe hinzugefügt wurde. Dieser Antrieb kombiniert einen 1,6-Liter-GDI-Motor und einen Elektromotor mit einer Systemleistung von 141 PS, gepaart mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Der 32-kW-Elektromotor bezieht seine Energie aus einer 1,56-kWh-Lithium-Polymer-Batterie.
Verbesserungen bei Fahrwerk und Handling für mehr Komfort
Der neue KONA wurde für eine sanftere Fahrweise im Vergleich zum Vorgänger neu abgestimmt, um den Fahrkomfort zu verbessern, ohne den sportlichen Charakter des KONA zu beeinträchtigen. Neben Federn und Dämpfern wurden auch die Stabilisatoren modifiziert, um den Fahrkomfort und die Isolation zu erhöhen. Auch der hintere Anschlagpuffer wurde überarbeitet, was sich positiv auf das primäre Fahrverhalten und die seitliche Karosseriekontrolle auswirkt.
Der neue KONA ist zudem mit verbesserten Reifen auf allen Radgrößen ausgestattet, was zu einem geringeren Rollwiderstand und effizienterem Fahren führt. Die 18-Zoll-Reifen wurden von Conti Sport Contact 5 auf Conti Premium Contact 6 aufgerüstet, um den Fahrkomfort zu verbessern. Das bedeutet auch, dass Fahrer eine bessere Kraftstoffeffizienz und niedrigere CO2-Emissionen erwarten können, während sie weniger Straßengeräusche als zuvor hören. Dies schafft eine hervorragende Balance zwischen umweltfreundlichem Fahren und Sportlichkeit. Darüber hinaus wurden mehrere Fahrzeugteile aktualisiert, um das Geräusch-, Vibrations- und Härteverhalten (NVH) zu verbessern und den Kabinenkomfort weiter zu erhöhen.
Die Lenkung wurde fein abgestimmt, um zum neuen Fahrwerkscharakter sowie zu den neuen Reifen zu passen. Der neue KONA bietet eine komfortable, aber dennoch verbundene Lenkung, die über den gesamten Geschwindigkeitsbereich linearer und ausgewogener ist.
Dieses Setup wird auf die gesamte KONA-Reihe angewendet, einschließlich des KONA N Line. Die einzige Ausnahme ist der KONA N Line in Kombination mit dem 1.6 T-GDI-Antriebsstrang und Allradantrieb, der eine spezifische Lenkungsabstimmung erhielt, um dem Charakter des Fahrzeugs zu entsprechen.
Der brandneue KONA N Line und der neue KONA werden gegen Ende des Jahres in den Ausstellungsräumen eintreffen, während der neue KONA Hybrid Anfang 2021 folgen wird. Der neue KONA Electric, der den Antriebsstrang und die elektrische Reichweite der aktuellen Version übernimmt, wird bald enthüllt.
* Die Fahrzeugspezifikationen und -merkmale in dieser Pressemitteilung gelten für den europäischen Markt und können je nach Land/Region variieren.
Quelle: Hyundai
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