Wir haben bereits viele Außenaufnahmen des All-New Genesis G90 gesehen, doch dank dieses Prototyps der US-Version können wir erstmals einen Blick ins Innere werfen – während wir auf die ersten offiziellen Innenraumfotos und technischen Daten von Genesis warten.
Was wir bisher wissen?
Es handelt sich um die erste vollständige Modellgeneration nach dem Facelift von 2018. Der Name ‚G90‘ folgt der Nomenklatur der Marke: Der Buchstabe ‚G‘ steht für Genesis, die Zahl ‚90‘ kennzeichnet das Flaggschiff.
Die Erscheinung des G90 ist die eleganteste Interpretation der Marken-Designphilosophie „Athletic Elegance“ und zeigt den Kunden, dass es sich um ein Flaggschiff handelt, das wahrhaft luxuriöse Erlebnisse bieten kann.
Die Front des Modells besteht aus einem neuen Crest Grille und schlanken Two-Line-Scheinwerfern, die an das Markenemblem erinnern. Der Crest Grille hebt den luxuriösen Look des G90 mit seiner Layered Architecture-Oberfläche auf die nächste Stufe – zwei übereinandergelegte G-Matrix-Muster erzeugen einen dreidimensionalen Effekt.
Die Two-Line-Scheinwerfer auf beiden Seiten des Kühlergrills verfügen über die dünnsten Two-Line-Designleuchten von Genesis. Durch die Überkreuzung der Linse der Tagfahrlichter (DRLs) mit dem Abblendlicht mittels MLA-Technologie (Micro Lens Array) bleiben die schmalen Linien der Scheinwerfer erhalten.
Der Status des G90 als Luxuslimousine der Spitzenklasse wird durch die Clamshell-Haube untermauert – ein einzelnes Blechteil, das Motorhaube und Kotflügel vereint, um Spaltmaße zu eliminieren und einen eleganten Eindruck zu erzeugen. Diese Eleganz zeigt sich auch im Emblem mit Guilloché-Muster, das fast 80 Prozent dünner ist als bei früheren Emblemen.
Die Harmonie der Parabolic Line und des Daylight Opening (DLO) an der Seite unterstreicht den Eindruck einer authentischen Limousine.
Von der Seite betrachtet, verläuft die Parabolic Line nahtlos von der Motorhaube entlang der Fensterunterkante bis zum Kofferraum. Die verfeinerte und voluminöse Karosserie wird durch die Athletic Power Lines an den Kotflügeln um die Räder zusätzlich betont, die Kraft und Dynamik ausstrahlen.
Die DLOs, die die Fenster der ersten und zweiten Sitzreihe umgeben, sind so gestaltet, dass sie mit den kräftigen C-Säulen harmonieren. Dies bietet den Passagieren im Fond gleichzeitig ein offenes Raumgefühl und Privatsphäre – und rundet das Bild des Modells als Luxuslimousine der Spitzenklasse ab.
Die eleganten Proportionen des breiten Hecks verleihen dem Modell ein starkes und ausgewogenes Erscheinungsbild. Die Two-Line-Heckleuchten – Schlüsselelemente der Genesis-Designsprache – ziehen sich entlang des Kofferraumdeckels, dazwischen prangt dezent der Genesis-Schriftzug.
Um den Fokus auf die ikonischen Genesis-Designelemente am oberen Heck zu lenken, wurden funktionale Elemente wie das Kennzeichen, diverse Sensoren und die Rückfahrscheinwerfer weiter unten platziert, sodass das Heck einen sauberen und luxuriösen Eindruck vermittelt.
Die Langversion des G90 bietet dank des verlängerten Radstands mehr Platz im Bereich der Fondtür und der C-Säule als die Standardlimousine. Dies ermöglicht großzügigere Rücksitze. Zudem gibt es exklusive 20-Zoll-Räder für dieses Modell.
Darüber hinaus ist die Parabolic Line, die von den DLOs um die Fenster und die B-Säule gebildet wird, in Chrom gehalten, was das Seitenprofil der Langversion noch eindrucksvoller macht. Das Modell verfügt außerdem über exklusive Front- und Heckschürzen mit Chromverzierungen an den Radläufen für mehr Eleganz und Dynamik.
„Der G90 wird das Flaggschiff-Luxusdesign-Erlebnis auf eine einzigartige Weise neu definieren, die nur Genesis bieten kann“, so SangYup Lee, Leiter des globalen Genesis-Designs. „Der G90 ist der ultimative Ausdruck von Athletic Elegance, der dynamisches Fahren und ein elegantes Fond-Erlebnis sorgfältig ausbalanciert.“
Mit dem G90 plant Genesis, seine Präsenz im Markt für Luxuslimousinen nicht nur in Korea, sondern weltweit auszubauen. Detaillierte Spezifikationen des G90 werden zum Zeitpunkt der globalen Markteinführung in Korea bekannt gegeben.
Bilder von: ShortsCar
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