Nordamerikanische Spezifikation des Genesis G90 Facelifts auf dem Montreal AutoShow enthüllt

Genesis Motors Canada hat heute auf einer Pressekonferenz im Rahmen des Montreal International Auto Show die nordamerikanische Premiere des überarbeiteten Flaggschiff-Limousine G90 (Modelljahr 2020) gefeiert.

Der G90 erhält sowohl außen als auch innen umfangreiche Neuerungen auf dem Niveau einer kompletten Neuentwicklung, die seine Position als Flaggschiff der Marke weiter stärken. Dies gelingt durch eine Weiterentwicklung der charakteristischen Designsprache „Athletic Elegance“. Das neue „Quad Lamp“ Stilkonzept mit einer markanten horizontalen Architektur gibt einen Vorgeschmack auf die Designmerkmale, die künftig alle Genesis-Modelle prägen werden.

„Der G90 ist der ultimative Ausdruck der Marke Genesis“, sagte Luc Donckerwolke, Executive Vice President und Chief Design Officer der Hyundai Motor Group. „Noch bevor die erste Skizze gezeichnet war, hat mein Designteam sorgfältig darüber nachgedacht, wie wir das Styling weiterentwickeln und etwas noch Eleganteres und Harmonischeres schaffen können.“

Über die neue Außenoptik hinaus erhält der G90 eine breite Palette an Verbesserungen, die das ohnehin beeindruckende Fahrerlebnis auf ein noch höheres Niveau heben sollen. Von verfeinerten Innenraum-Oberflächen bis hin zu hochmodernen Komfort- und Sicherheitstechnologien unterstreicht der G90 2020 seine Rolle als Flaggschiffmodell der Marke Genesis.

Die Evolution der Athletic Elegance

Vorn und hinten entwickelt das Styling des überarbeiteten G90 die Designsprache Athletic Elegance der Marke weiter. An der Front wird der markentypische Crest-Grill von einem neuen Quad-Lamp-Stilkonzept flankiert, das künftig bei allen Genesis-Modellen zum Einsatz kommen wird. Am Heck umschließen die Quad-Lamp-Leuchten, die die Flügel des Genesis-Logos symbolisieren, das Fahrzeug von Ecke zu Ecke. Die Linien des Fahrzeugs fließen elegant von einem Ende zum anderen – durch eine klare parabolische Linie und große LED-Seitenblinker, die in die Kotflügel integriert sind.

Das Kennzeichen ist so tief wie möglich angebracht, was die niedrige und breite Erscheinung des Fahrzeugs zusätzlich betont. Die langgestreckte horizontale Seitenansicht des G90 zeigt klassische Limousinen-Proportionen mit Hinterradantrieb, die durch kurze Überhänge und einen langen Radstand geprägt sind.

Ein neues Kreuzmuster, das Genesis „G-Matrix“ nennt und von Licht inspiriert ist, das von einem leuchtenden Diamanten reflektiert wird, kommt an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs zum Einsatz – beginnend am Kühlergrill bis hin zur Grafik aller Außenleuchten. Die serienmäßigen 19-Zoll-Scheibenräder, die ebenfalls das Gittermuster an ihrem äußeren Rand aufnehmen, verfügen über eine Schalldämmtechnologie, die die Reifengeräusche spürbar reduziert.

Das Interieur wird von einem harmonischen Fluss horizontaler Flächen dominiert, darunter ein paralleles Layout, das um die Belüftungsanlage und die Audio-Bedienelemente herum aufgebaut ist. Die Anzahl der Letzteren wurde für eine einfachere und intuitivere Bedienung reduziert. Im gesamten Innenraum finden sich feine neue Details, darunter gesteppte Nappa-Ledersitze, neue Kontrastpaspeln am lederbezogenen Armaturenbrett, zusätzliche Lederbezüge an der Mittelkonsole, hochwertigere Schalter und Naturholz-Zierleisten mit sichtbarer Maserung.

Konnektivität, Emotion, Gelassenheit

Der G90 führt zahlreiche technische Neuerungen und Premieren für die Marke Genesis ein. Das 12,3-Zoll-Zentraldisplay wurde überarbeitet und verfügt über eine neue grafische Benutzeroberfläche (GUI) mit dem charakteristischen schwarz-kupfernen Farbschema von Genesis. Der große Breitbildschirm kann dank einer praktischen Split-Screen-Funktion mehrere Funktionen gleichzeitig anzeigen. Das System bietet nun volle Touchscreen-Funktionalität mit extrem schneller Reaktionszeit und umfasst Apple Carplay- und Android Auto-Konnektivität.

Die Innenraumumgebung ist dank Active Noise Cancellation (ANC) noch ruhiger, die mit modernster Audiotechnologie unerwünschte Geräusche, Vibrationen und Härte reduziert.

Die Genesis Adaptive Control Suspension mit elektronischer Dämpferregelung steuert die Karosseriebewegungen über das gesamte dynamische Spektrum des Fahrzeugs sanft und präzise, ohne nennenswerte Abstriche beim Fahrkomfort.

Modernste Sicherheit

Nachdem der aktuelle G90 kürzlich mit der IIHS Top Safety Pick+ Auszeichnung 2019 geehrt wurde, hat Genesis das Paket der Fahrerassistenzsysteme für das überarbeitete Modelljahr 2020 weiter verbessert. Getreu dem Genesis-Versprechen eines unvergleichlichen Insassenschutzes sind alle verfügbaren Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien serienmäßig an Bord. Zu den neuen Systemen und Funktionen gehören:

• Spurhalteassistent (LFA) geht über das herkömmliche System zur Spurhaltung hinaus und arbeitet aktiv daran, das Fahrzeug mittig in der Spur zu halten, um die Ermüdung des Fahrers zu reduzieren
• Autobahnassistent (HDA) arbeitet mit dem LFA und der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) zusammen, um Geschwindigkeit und Spurposition des Fahrzeugs zu steuern – unter Berücksichtigung von Fahrbahnmarkierungen, Navigationsdaten und der Bewegung des vorausfahrenden Fahrzeugs
• Toter-Winkel-Monitor (BVM) nutzt die Seitenkameras, um dem Fahrer bei aktiviertem Blinker ein Videobild im Kombiinstrument anzuzeigen; anders als bei vergleichbaren Systemen funktioniert dies auf beiden Seiten
• Querverkehrswarner mit Bremsfunktion (RCCA-A) erkennt mithilfe von Seitenradaren herannahende Hindernisse und bremst bei Bedarf ab, um eine Kollision zu vermeiden
• Frontkollisionswarner mit Bremsfunktion (FCA-A) erkennt nun zusätzlich zu anderen Fahrzeugen und Fußgängern auch Radfahrer
• Sicherer Ausstiegsassistent (SEA) warnt Fahrer und Insassen mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Kombiinstrument, wenn sich ein Objekt den Türen nähert
• Der G90 verfügt nun über 10 Airbags, inklusive eines zusätzlichen Knieairbags auf der Beifahrerseite

Abgestimmt auf maximales Fahrvertrauen, bietet der Genesis G90 die Wahl zwischen zwei Benzinmotoren: einem reaktionsfreudigen 3,3-Liter-Biturbo-V6 mit 365 PS und 510 Nm Drehmoment (Sonderbestellung) oder einem kraftvollen 5,0-Liter-V8-Direkteinspritzer mit 420 PS und 519 Nm Drehmoment (Serienausstattung für Kanada). Der G90 verfügt über ein Achtgang-Automatikgetriebe mit verbesserter Schaltlogik und einen serienmäßigen aktiven Allradantrieb mit elektronisch gesteuertem Verteilergetriebe, das die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse bedarfsgerecht oder fahr situationsabhängig variieren kann.

Für den bestmöglichen Fahrkomfort bei gleichzeitig dynamischem Handling ist der G90 mit einer Mehrlenker-Hinterachse ausgestattet, die Sturz- und Spuränderungen über den gesamten Federweg minimiert. Das Genesis Adaptive Control Suspension System mit elektronischer Dämpferregelung steuert Aufbaubewegungen und Gierverhalten sanft und präzise, ohne den Fahrkomfort nennenswert zu beeinträchtigen. Dieses adaptive Fahrwerk von Sachs/ZF bietet eine unabhängige Dämpferregelung für Zug- und Druckstufe, was die Fahrzeugkontrolle verbessert.

Die Ingenieure erklärten NVH (Geräusch, Vibration, Härte) zu einem entscheidenden Unterscheidungsmerkmal des G90 und widmeten viel Zeit der Feinabstimmung jedes Aspekts der Geräuschreduzierung und Komfortsteigerung. Von speziellen schallabsorbierenden Materialien im gesamten Innenraum und der Fahrzeugstruktur bis hin zu Verbundglas an allen Fenstern – der Fokus lag darauf, den Kunden das ultimative Luxuserlebnis zu bieten.

Unvergleichlicher Komfort

Der Sitzkomfort war ein zentrales Entwicklungsziel für den G90. Die ergonomischen Sitze, darunter ein elektronisch verstellbarer Fahrersitz mit 22-facher Verstellung inklusive elektrischer Seitenwangen, Sitzflächenverlängerung und Schulterverstellung, wurden von der deutschen Aktion Gesunder Rücken (AGR) ausgezeichnet. Der Beifahrersitz des G90 bietet eine 16-fache Verstellung für optimalen Komfort. Alle Vordersitzpositionen, die Außenspiegel und die Lenksäulenposition werden von einem integrierten Speichersystem gesteuert. Die Vordersitze verfügen sowohl über eine Sitzheizung als auch eine Belüftung.

Die hochwertigen äußeren Rücksitze sind beim 5.0 V8-Modell elektronisch in 12 Stufen verstellbar (14 Stufen für den rechten Sitz, der ebenfalls von der AGR ausgezeichnet ist) und gewährleisten so höchsten Komfort. Die luxuriösen Sitze des G90 wurden durch eine gründliche Analyse des renommierten „Stressless“-Sitzdesigns sorgfältig entwickelt. Darüber hinaus sind beheizbare Rücksitze serienmäßig, bei den 5.0 V8-Modellen kommt eine Belüftung hinzu. Die Rücksitze der V8-Modelle bieten ein ungewöhnlich hohes Komfortniveau, darunter eine elektrische Längsverstellung in Verbindung mit der Neigungsverstellung, Schulterversteller, Lordosenstütze hinten, 4-fach verstellbare Kopfstützen und ein integriertes Speichersystem für den Fond mit Bedienelementen in den hinteren Türen.

Einführungsdetails

In Kanada wird der G90 in einer einzigen, voll ausgestatteten Variante mit dem 420 PS starken 5,0-Liter-V8-Motor und Allradantrieb angeboten, wobei der 365 PS starke 3,3-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor auf Sonderbestellung weiterhin verfügbar ist. Die Preisgestaltung wird kurz vor dem Verkaufsstart des Fahrzeugs in diesem Sommer bekannt gegeben.