Esta semana compartimos la información de que la tercera generación del Kia K7, que se espera que se lance en marzo de 2021, pasará a llamarse K8, y hoy queremos mostraros el último renderizado basado en las últimas fotos espía donde podemos ver el diseño de los pilotos traseros de producción. ¿Qué opináis?
Según fuentes del sector, el día 24, Kia Motors ya está comunicando internamente el cambio de nombre de su nuevo coche, que se llamará ‘K8’ en lugar del nombre actual “K7” para el sedán completamente rediseñado (con el código GL3).
La evaluación de la compañía sobre el cambio de nombre determinó que el K8 (GL3) tendrá una mayor comercialización cuando llegue al mercado, tras haber aumentado su tamaño y haber reforzado sus prestaciones de confort y seguridad en comparación con el K7 actual (código YG).
Esta es la segunda vez que el nombre K8 sale a la luz. Kia Motors ya registró la marca ‘K8‘ en 2016. ‘K8’ se vinculó inicialmente como el nombre del sedán deportivo ‘Stinger’ que estaba a punto de lanzarse en ese momento, pero la compañía adoptó el nombre ‘Stinger’ a nivel local y en el extranjero para diferenciarlo de su gama de sedanes existente (K3 – K5 – K7).
Patente del nombre Kia K8 de 2016
El K8, que sucederá a la genealogía del K7, es el primer coche nuevo que Kia Motors presentará en 2021. Se espera que se anuncie y se produzca en serie en marzo del próximo año y que se lance entre abril y mayo. Aunque el problema laboral-sindical ha empeorado debido a la re-proliferación del COVID-19, no se espera que el calendario de lanzamiento del nuevo coche se vea interrumpido.
El K8 tendrá una parrilla del radiador de mayor tamaño que antes, y una luz diurna en forma de ‘C’ dispuesta para cambiar la impresión frontal. Se sabe que también se añadirá una silueta deportiva al perfil lateral con una línea de techo que recuerda a un cupé. La fuente también dijo que el nuevo Kia Motors será el primero en colocar un nuevo logotipo, cuyos derechos de marca registró a finales de 2011, en el nuevo K7.
Según la fuente, se espera que el nuevo K8 evite una colisión con su rival directo, el Hyundai Grandeur. El Grandeur de Hyundai Motor Company es un representante del sedán semi-grande nacional y utiliza la misma cadena cinemática y plataforma que el Kia K7. Sin embargo, la diferencia en ventas es significativa debido a las diferencias en el reconocimiento de marca. El rendimiento del K7 es del 35% del del Grandeur. Entre enero y octubre de este año, mientras que el Grandeur vendió 124.736 unidades, el K7 solo envió 44.764 unidades.
Fuente de la noticia: CarGoStudios
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