2025 KIA EV4 renderizado

Recientemente compartimos con vosotros las primeras imágenes del prototipo del KIA EV4 gracias a nuestros colegas de ShortsCar y la información sobre el objetivo de ventas de Kia para su próximo modelo eléctrico. Ahora nuestros colegas de NYMammoth han creado un nuevo renderizado que muestra cómo podría ser, ¿qué opináis?

«Los vehículos eléctricos son la mayor influencia en las ventas y beneficios de Kia. Planeamos responder con flexibilidad a los cambios del mercado a medio y largo plazo. El EV3, EV4 y EV5 se lanzarán de forma secuencial, y estamos decididos a que estos tres modelos tengan éxito». afirmó el vicepresidente de Kia.

Mientras tanto, del EV3 al EV5 ya sabemos que todos serán vehículos eléctricos dedicados que usarán la plataforma E-GMP y se posicionarán de la siguiente manera: EV3 como un SUV pequeño, EV4 como un sedán compacto y EV5 como un SUV compacto. En especial, el sucesor del sedán compacto K3, el modelo «K4», ya se lanzó a nivel mundial en la primera mitad de este año. Por lo tanto, el EV4, que toma el relevo del K3, desempeñará un papel más crucial como el único sedán eléctrico de la marca.

Actualmente, en el mercado nacional de coches eléctricos no hay ningún sedán compacto, ya que el segmento de sedanes medianos está ocupado por el IONIQ 6. Por lo tanto, se espera que el lanzamiento del EV4 compita indirectamente con vehículos eléctricos importados como el Tesla Model 3. Kia ha anunciado que el EV3~EV4 se lanzarán en el mercado global por un precio de 35.000 a 50.000 dólares.

Mientras tanto, Kia completó recientemente los preparativos para la producción de coches eléctricos en la Planta 2 de Gwangmyeong tras ocho meses de trabajos de conversión. Esta antigua fábrica que producía el Pride y el Stonic ha conseguido una capacidad de producción de 150.000 vehículos eléctricos al año. Como Hyundai Motor aún no ha establecido una base de producción dedicada a vehículos eléctricos en Corea, la Planta de Gwangmyeong de Kia se ha llevado el título de la primera del grupo.

Los detalles sobre las especificaciones del EV4 aún no se conocen ampliamente, pero es probable que tenga tracción delantera basada en la plataforma E-GMP. La gama de entrada podría incluir una batería de litio-ferrofosfato (LFP) y un sistema de 400 V, como ya se lanzó en el mercado chino con el EV5. Se espera un interior que maximice las ventajas de los vehículos eléctricos dedicados, con un suelo completamente plano y un diseño minimalista.