Hoy hemos recibido la confirmación (y la primera imagen del interior) de que el G80 finalmente se lanzará en marzo, tras varios retrasos. Todavía estamos intentando confirmar dónde planea Genesis presentar la tercera generación de su berlina.
Según la última entrevista del antiguo jefe de Genesis, Manfred Fitzgerald, con Car and Driver, confirmó: «Tendremos un G80 completamente nuevo que saldrá este septiembre en Corea y posteriormente en los mercados globales. Con ese coche veréis la próxima evolución de nuestro lenguaje de diseño», añadió Fitzgerald. Ahora Fitzgerald ha dejado la compañía y William Lee asume el cargo de jefe de Genesis.
Como sabéis, el G80 se retrasó y Genesis lanzó el GV80 en su lugar, solo con el motor diésel 3.0. El problema se confirmó y la razón del retraso fueron varios problemas menores en los motores 2.5 Theta III y 3.5 Lambda III Turbo. Estos motores están diseñados para entregar 286 CV y 380 CV respectivamente y utilizarán una transmisión DCT húmeda de 8 velocidades desarrollada internamente.
El retraso en el desarrollo de estos motores afectará a varios modelos como el GV80 y el G80, pero debería estar solucionado en el momento del lanzamiento del GV70, el facelift del G70 y el facelift del Stinger. Por eso decidieron adelantar el lanzamiento del GV80 (para un SUV es más fácil vender diésel en Corea del Sur mientras resuelven los problemas con los motores de gasolina, ya que las ventas del G80 con motor diésel eran demasiado bajas como para lanzar una nueva generación solo con un motor diésel disponible).
Los informes que hemos recibido indican que se presentará en Corea del Sur, pero también fuentes internas de Hyundai Motor Group han dicho que Genesis asistirá al Salón del Automóvil de Ginebra el 5 de marzo y podría presentar el GV80 y el G80 juntos en el evento suizo.
El G80 será el primer coche de Genesis en tener una variante eléctrica, que llegará en 2021. La autonomía o el rendimiento aún no se han confirmado. Después, Genesis también lanzará un SUV de tamaño mediano que será solo eléctrico, tal como informamos ayer.
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