Hace 30 años, una pequeña empresa de un país no conocido por fabricar coches llegó a EE. UU. y comenzó a vender su primer y único coche, el Excel.
Hoy, Hyundai es el quinto fabricante de automóviles más grande del mundo, con 14 vehículos en su gama estadounidense, y celebra su 30.º año en EE. UU., habiendo superado recientemente los 10 millones de ventas de vehículos. Su anuncio del Super Bowl 50 obtuvo la primera posición en el USA TODAY Ad Meter, siendo el primer fabricante en lograrlo, y recientemente lanzó una nueva marca de lujo, Genesis, en el panorama automovilístico estadounidense. No está mal para alguien de 30 años.
«Nuestra visión para la movilidad futura se centra en la elección, con una variedad de opciones de vehículos, desde nuestra nueva marca de lujo Genesis hasta nuestros avanzados vehículos de combustible alternativo como el nuevo IONIQ», dijo Dave Zuchowski, presidente y director ejecutivo de Hyundai Motor America. «Estamos desafiando los paradigmas automovilísticos para reflejar los variados estilos de vida de los clientes, sin comprometer el diseño, la seguridad, la tecnología o el placer de conducción».
La marca Genesis busca crear una nueva definición de lujo, que proporcionará una plataforma para la movilidad futura centrada en las personas. Anticipando las necesidades humanas en cada punto de contacto, los modelos Genesis incorporarán cuatro aspectos clave: innovación centrada en el ser humano, rendimiento refinado y equilibrado, elegancia atlética en el diseño y experiencia del cliente sin complicaciones.
Hyundai también está a la vanguardia con el IONIQ, la primera línea de modelos eléctricos que ofrece una elección de tres trenes motrices electrificados —eléctrico, híbrido enchufable e híbrido— disponibles en un solo tipo de carrocería. El IONIQ rompe los estereotipos de los híbridos al ofrecer una experiencia de conducción atractiva con un consumo de combustible líder en su clase y un diseño atractivo.
Del mismo modo que Hyundai es líder en productos, también lo es en marketing. Hyundai es patrocinador oficial de la National Football League. Hyundai está encantado de conectar la pasión que los aficionados de la NFL sienten por el fútbol americano con la emoción que sienten por sus vehículos. Hyundai no solo está involucrado en el fútbol americano profesional, sino que también tiene un exitoso programa de marketing de fútbol americano universitario, donde la marca sigue conectando con millones de aficionados apasionados en todo el país. Pero no se detiene ahí, ya que Hyundai también está comprometido con sus patrocinios deportivos como socio automovilístico oficial de la FIFA y patrocinador titular del torneo de larga trayectoria del PGA TOUR en el Riviera Country Club de Los Ángeles.
«EE. UU. es un mercado increíblemente importante para Hyundai y seguiremos invirtiendo en el mercado y la economía estadounidenses», dijo Zuchowski. «Nuestra misión es mejorar constantemente y hacer las cosas mejor para nuestros propietarios, y hoy continuaremos con esa promesa superando los límites con un diseño, calidad y valor excepcionales. Hyundai está bien posicionado para el próximo crecimiento y evolución del mercado automovilístico estadounidense».
Cuando entró por primera vez en el país, todos los vehículos Hyundai eran importados. Hoy, más del 60 por ciento de los coches que Hyundai vende en EE. UU. se fabrican aquí. Hace diez años, Hyundai amplió sus operaciones para incluir la fabricación de coches en EE. UU. cuando abrió las puertas de su planta Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) en Montgomery. HMMA fabrica dos de los modelos más vendidos de todos los tiempos de Hyundai: Sonata y Elantra. Además, el Santa Fe Sport se añadirá a la línea de producción de HMMA este verano para satisfacer la demanda del popular segmento de los crossover.
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