No todo son buenas noticias para el Hyundai IONIQ 5. Tras un exitoso lanzamiento y hasta 35.000 reservas en Corea del Sur, Hyundai podría tener problemas para producirlo. Un informe de News1 señala que la compañía está en conflicto con los trabajadores sindicalizados.
Está claro que la transición a la producción de vehículos eléctricos provocará la pérdida de muchos puestos de trabajo y actualmente Hyundai sufre la amenaza de una huelga en la Planta 1 de Ulsan. Las negociaciones para fijar el número de trabajadores asignados a la línea de producción del IONIQ 5 han llamado la atención.
Según la industria, el 5 de febrero, Hyundai mantiene un tira y afloja con los sindicatos sobre el número de trabajadores en la planta de Ulsan 1, donde se fabricará el IONIQ 5. Hyundai ha coordinado el número de sindicatos y trabajadores antes de desarrollar nuevos coches o modelos de cambio parcial bajo acuerdos de negociación colectiva.
Al parecer, las negociaciones de horas-hombre para la producción del IONIQ 5 ya estaban programadas hace unos meses, pero se sabe que ha habido diferencias entre la mano de obra en cuanto al número de trabajadores participantes. Ahora el sindicato se ha quejado de que el número de trabajadores era inferior en comparación con los modelos de combustión interna construidos.
Teniendo en cuenta que las ventas en Europa están previstas para este mes (con entregas en verano) y las ventas nacionales para abril, el tiempo apremia. Así que esta situación podría provocar retrasos en la fábrica.
El IONIQ 5 ya ha tenido éxito en Europa, recibiendo 3.000 reservas para el modelo Project 45 Launch Edition en menos de 24 horas. Incluso en Corea, el número de contratos en el primer día de preventa alcanzó los 23.760, y ahora suma 35.000 unidades.
En respuesta, un portavoz de Hyundai declaró: «estamos negociando las horas-hombre con el sindicato» y que «intentaremos resolverlo a tiempo y ponerlo en producción». Así que veremos qué ocurre al final.
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