Tout ne va pas pour le mieux pour l’IONIQ 5 de Hyundai. Après un lancement réussi et jusqu’à 35 000 réservations en Corée du Sud, Hyundai pourrait rencontrer des difficultés pour produire l’IONIQ 5. Un rapport de News1 indique que Hyundai est en conflit avec les syndicats.
Il est clair que la transition vers la production de véhicules électriques entraînera la perte de nombreux emplois et Hyundai subit actuellement une menace de grève à l’usine 1 d’Ulsan. Les négociations pour déterminer le nombre d’ouvriers affectés à la chaîne de production de l’IONIQ 5 ont attiré l’attention.
Selon l’industrie le 5 février, Hyundai est en conflit avec les syndicats sur le nombre d’ouvriers à l’usine 1 d’Ulsan, où l’IONIQ 5 sera construite. Hyundai a coordonné le nombre de syndicats et d’ouvriers avant de développer de nouvelles voitures ou des modèles partiellement modifiés dans le cadre de conventions collectives.
Apparemment, les négociations sur les heures de travail pour la production de l’IONIQ 5 étaient déjà prévues il y a quelques mois, mais il est connu qu’il y a eu un écart entre les syndicats concernant le nombre d’ouvriers participants. Le syndicat s’est plaint que le nombre d’ouvriers était inférieur par rapport aux modèles à moteur à combustion interne construits.
Sachant que les ventes européennes doivent débuter ce mois-ci (avec des livraisons prévues pour l’été) et que les ventes nationales doivent commencer en avril, le temps est compté. Cette situation pourrait donc entraîner des retards à l’usine.
L’IONIQ 5 a déjà rencontré un succès en Europe, recevant 3 000 réservations pour le modèle Project 45 Launch Edition en moins de 24 heures. Même en Corée, le nombre de contrats le premier jour des précommandes a atteint 23 760, et il s’élève désormais à 35 000 unités.
En réponse, un responsable de Hyundai a déclaré : « nous négocions les heures de travail avec le syndicat » et qu’ils « essaieront de résoudre cela dans les délais et de lancer la production ». Voyons donc ce qui se passera finalement.


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