Después de que Hyundai presentara ayer el IONIQ 5 2022 para el mercado norteamericano, hablaron de los siguientes modelos, el sedán IONIQ 6 y el SUV IONIQ 7, ambos modelos llegarán al mercado estadounidense en 2022 y 2024 respectivamente.
Durante la presentación de IONIQ como submarca eléctrica de Hyundai, el fabricante surcoreano programó el lanzamiento del sedán Ioniq 6 para 2022, mientras que el gran SUV Ioniq 7 se esperaba para 2024.
Según los últimos informes de Corea del Sur, Hyundai planea adelantar el lanzamiento del gran SUV eléctrico para apuntar al mercado norteamericano, y ayer Hyundai confirmó que llegará como modelo del año 2024. También se revela que el Ioniq 7 probablemente vendrá con nuevos paquetes de baterías de SK Innovation.
Al igual que el Ioniq 5, el Hyundai Ioniq 6 y el Ioniq 7 se basarán en la misma Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP). La plataforma dedicada para vehículos eléctricos es capaz de una carga ultrarrápida, alcanzando el 80% en solo 18 minutos gracias a su voltaje de batería de 800 V y la capacidad de carga de 350 kW.
Tanto el sedán como el SUV deberían aprovechar la plataforma E-GMP y, gracias a una distancia entre ejes más larga, podemos esperar una mayor autonomía para estos modelos al expandir la densidad energética de los paquetes de baterías, hasta alrededor de 400/450 millas (550/630 km). Hyundai confirmó que el SUV más grande tendrá un paquete de baterías de 100 kWh. En el interior, el IONIQ 7 ofrecerá opciones de 6 o 7 plazas.
Se espera que, cuando se lance, el IONIQ 7 cuente con la última tecnología y seguridad, como el Highway Driving Pilot, un sistema que se estrenará en el Genesis G90 de cuarta generación a finales de 2021 y que permitirá alcanzar el Nivel 3 de conducción autónoma. El nuevo G90 también estrenará suspensión neumática y dirección al eje trasero (como el recién lanzado Mercedes Clase S), lo que podría ser una gran opción para un coche de este tamaño.
Seguramente, todas las nuevas características del recién lanzado IONIQ 5 estarán disponibles para el SUV más grande, como el Vehicle 2 Load, los retrovisores con cámara, la navegación AR o incluso el techo solar, que en un vehículo de este tamaño podría ser aún más capaz de añadir autonomía extra.
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