Por fin ha terminado la espera para el hatchback eléctrico más esperado del año. Mientras que el deportivo IONIQ 3 N Line acaparó toda la atención en el evento de presentación oficial, nuestros colegas de Healer TV han conseguido las primeras fotos exclusivas del Hyundai IONIQ 3 estándar, captado por fuera y por dentro.
La estética «Aero Hatch»: el arte del acero en movimiento
El IONIQ 3 estándar se aleja del estilo agresivo de su hermano N Line y apuesta por un look limpio y sofisticado basado en la filosofía de diseño «Art of Steel».
- Perfil aerodinámico: La parte frontal baja y la línea de techo recta no son solo estética: contribuyen a un notable coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,263, ayudando al coche a cortar el aire para maximizar la autonomía.
- Iluminación característica: El icónico Pixel Lighting sigue siendo un sello distintivo, asegurando que el IONIQ 3 sea reconocible al instante como parte de la familia de vehículos eléctricos de Hyundai.
- El secreto de la «H»: Una mirada más atenta al frontal y a la zaga revela cuatro puntos centrales: un sutil guiño al código Morse de la letra «H», que refuerza la herencia de Hyundai de una forma moderna y digital.
Autonomía y prestaciones: pensado para la carretera europea
Bajo la carrocería aerodinámica se encuentra la plataforma E-GMP. A diferencia de los sistemas de alto voltaje del IONIQ 5 y 6, el IONIQ 3 utiliza una arquitectura de 400 V para mantener los costes bajos sin renunciar a velocidades de carga competitivas.
| Especificación | Autonomía estándar | Autonomía larga |
|---|---|---|
| Capacidad de batería | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 344 km | 496 km |
| 0–100 km/h | 9,0 segundos | 9,6 segundos |
| Par máximo | 250 Nm | 250 Nm |
Exportar a hojas de cálculo
La carga rápida en CC lleva la batería del 10% al 80% en aproximadamente 29 minutos, lo que la convierte en una compañera viable para viajes largos por carretera en Europa.
Vistas frontal y trasera del IONIQ 3 «estándar»
Un interior «como un salón amueblado»
El habitáculo del IONIQ 3 recuerda más a un salón moderno que a un coche compacto. Inspirado en el diseño de muebles italianos de los años 70, el interior utiliza materiales sostenibles de origen biológico y tejidos reciclados.
- Máxima utilidad: A pesar de su tamaño compacto, la batalla de 2.680 mm ofrece un espacio para las piernas de «segmento superior».
- El Megabox: Un detalle destacado es el Megabox de 119 litros oculto bajo el piso del maletero, que eleva la capacidad total de carga a unos generosos 441 litros.
- Tecnología ante todo: Es el primer Hyundai en Europa que incorpora Pleos Connect, un sistema basado en Android Automotive que se muestra en una pantalla de 14,6 pulgadas en los acabados superiores.
¿Cuándo se podrá comprar?
Producido en la planta de İzmit (Turquía), el IONIQ 3 es un héroe local para el mercado europeo. Tras su presentación en abril de 2026, se espera que las ventas comiencen en el tercer trimestre de 2026. Las estimaciones iniciales apuntan a un precio de partida en torno a los 30.000 €, lo que lo sitúa como un duro competidor en el creciente segmento de los compactos eléctricos.
«Con el IONIQ 3, llevamos el diseño atrevido y las funciones avanzadas de la marca IONIQ a un público más amplio en toda Europa». — Xavier Martinet, presidente y consejero delegado de Hyundai Motor Europa.
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