Hyundai Motor Company desveló ayer su IONIQ 9, un SUV eléctrico de tres filas de asientos, y ahora nuestros compañeros de ShortsCar ya lo han captado en la calle en Corea del Sur en este color gris mate. ¿Qué os parece?
El evento de presentación mundial comenzó con un discurso de apertura de José Muñoz, presidente y director de operaciones global de Hyundai Motor Company. Tras la presentación del IONIQ 9, el evento incluyó una charla informal en la que se exploraron la marca Hyundai y el diseño y el espacio del IONIQ 9, mientras que una zona expositiva mostraba el proceso de desarrollo del IONIQ 9.
El IONIQ 9 es una atractiva opción para los clientes que buscan un EV de tres filas con capacidad para hasta siete ocupantes. Ofrece un espacio impresionante y características que se adaptan a las necesidades individuales, al tiempo que proporciona una sensación de unión: está realmente «diseñado para pertenecer». El IONIQ 9 está pensado para satisfacer las necesidades de los consumidores hiperconectados que también valoran el espacio, la privacidad y la relajación.
«El IONIQ 9 encarna el firme compromiso y la confianza de Hyundai Motor en la electrificación», declaró Jaehoon Chang, presidente y consejero delegado de Hyundai Motor Company. «Basado en la aclamada plataforma global modular eléctrica (E-GMP) de Hyundai Motor Group, el IONIQ 9 ofrece un espacio interior excepcional, proporcionando a los clientes un valor único y consolidando nuestro liderazgo en el mercado global de vehículos eléctricos».
Un interior sereno y espacioso que ofrece una experiencia EV inigualable
El IONIQ 9 ofrece una amplitud superior con un espacio generoso en las filas segunda y tercera, proporcionando una experiencia excepcional a los ocupantes. Su diseño interior se caracteriza por elementos elípticos y tonos relajantes que crean un ambiente tipo salón. Esto aporta una sensación serena y natural, especialmente cuando se inunda de luz natural a través del techo solar panorámico.
El suelo plano del IONIQ 9 permite configuraciones de asientos para seis o siete ocupantes. Los asientos relax de las filas primera y segunda pueden reclinarse por completo e incluyen un reposapiernas para un confort óptimo, permitiendo que hasta cuatro personas descansen durante la recarga del vehículo, según la configuración. El IONIQ 9 también presume de 1.899 mm de altura libre al techo y 2.050 mm de espacio para las piernas cuando se combinan las filas segunda y tercera.
Los asientos relax del IONIQ 9 incorporan el primer sistema Dynamic Body Care de Hyundai Motor, que incluye una función de masaje dinámico por contacto. Este sistema utiliza presión y vibración para estimular el flujo sanguíneo y la circulación, reduciendo la fatiga en viajes largos.
El IONIQ 9 también introduce asientos giratorios en la segunda fila, que permiten que los ocupantes de las filas segunda y tercera se miren de frente cuando el vehículo está parado. Esta configuración flexible mejora la interacción y la comunicación entre los pasajeros, añadiendo otra forma de disfrutar del espacio único del vehículo.
La consola deslizable Universal Island 2.0 del SUV ofrece un impresionante nivel de almacenamiento y permite una disposición de paso entre los asientos delanteros, mejorando la accesibilidad y la comodidad. Los reposabrazos bidireccionales pueden abrirse desde la parte delantera y trasera, facilitando el acceso a la consola desde la segunda fila.
La Universal Island 2.0 puede desplazarse hasta 190 mm, lo que permite a los pasajeros de la segunda fila acceder a ella con facilidad. La consola también ofrece 5,6 litros de almacenamiento en la bandeja superior, así como 12,6 litros en la bandeja deslizable inferior.
Con los asientos de la tercera fila abatidos, el maletero puede albergar hasta 1.323 litros de equipaje, mientras que con las tres filas en su sitio el IONIQ 9 ofrece hasta 620 litros de espacio. Además, el maletero delantero ofrece un volumen máximo de 88 litros en las versiones RWD y 52 litros en las versiones AWD.
El IONIQ 9 también hace hincapié en la sostenibilidad en la elección de sus materiales. Entre ellos se incluyen cuero de proceso ecológico, tejido PET reciclado, tejido de lana, piel Bio TPO/PU, tejido Bio PET/SUEDE y pintura biológica. El vehículo también utiliza pintura fabricada a partir de residuos de neumáticos reciclados.
La pantalla curva panorámica, el salpicadero flotante, las finas rejillas de ventilación y la iluminación ambiental interior del IONIQ 9 realzan aún más la atmósfera futurista del habitáculo.
El diseño ‘Aerosthetic’ transmite una imagen elegante y sofisticada
El exterior ‘Aerosthetic’ del IONIQ 9 refleja el compromiso de Hyundai Motor por combinar innovación aerodinámica con un estilo sofisticado y futurista. El frontal del IONIQ 9 integra píxeles paramétricos en las unidades de luz LED y en la parrilla inferior, creando una imagen única y sofisticada.
La silueta del IONIQ 9 se define por una línea de techo suave y curvada, que genera un perfil aerodinámico estilizado y un coeficiente de resistencia de solo 0,259 Cd cuando se montan los retrovisores digitales.
La eficiencia en el uso de la energía también se mejora al suavizar y equilibrar el flujo de aire bajo la carrocería, así como al reducir la resistencia de las ruedas y los neumáticos. Para abordar estas necesidades, se ha aplicado por primera vez un nuevo sistema de trampilla de aire activa de doble movimiento (AAF). Otras soluciones de optimización aerodinámica incluyen un protector inferior de la carrocería con forma 3D, llantas aerodinámicas y antenas ocultas.
Con la distancia entre ejes más larga de cualquier modelo de Hyundai, con 3.130 mm, el IONIQ 9 impresiona por su amplio habitáculo y sus grandes proporciones. El volumen puro de la carrocería y los pasos de rueda crean una impresión imponente, mientras que los detalles intrincadamente diseñados añaden profundidad y dimensión. La línea de carácter del paso de rueda trasero, que fluye, resalta los volúmenes únicos del vehículo y contribuye a su diseño dinámico.
Recordando a una cola de barco, la zaga continúa la temática de la integración perfecta de píxeles, contribuyendo al mismo tiempo al excepcional rendimiento aerodinámico del IONIQ 9. La línea del techo aerodinámica y la línea inferior ascendente crean equilibrio y le dan a la silueta un aspecto elegante y dinámico.
Cabe destacar que el IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai en eliminar la antena del techo al dividir sus funciones entre el parabrisas (para GPS y radio por satélite), el salpicadero (para los servicios de coche conectado) y el cristal del portón trasero (para FM/AM y radiodifusión multimedia digital), contribuyendo así a su diseño avanzado y minimalista.
La iluminación exterior se alinea con otros modelos eléctricos de Hyundai, con los faros Parametric Pixel característicos de IONIQ, que incluyen faros de proyección de cubo pequeño y un sistema de iluminación frontal inteligente (IFS) para mejorar la visión y la seguridad al volante, evitando el deslumbramiento a los vehículos que vienen de frente. La zaga cuenta con un grupo óptico trasero completo de LED. Para mejorar la visibilidad, las manetas de las puertas exteriores cuentan con iluminación indirecta.
La postura segura del IONIQ 9 se apoya en una gama de opciones de llantas, que incluyen llantas de serie de 19 pulgadas, opciones de 20 y 21 pulgadas, y un diseño Calligraphy de 21 pulgadas de gama alta, lo que permite a los compradores personalizar aún más el vehículo.
El SUV está disponible en 16 colores exteriores, incluidos nuevos tonos como Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl y Cosmic Blue Pearl.
En el interior, las opciones de combinaciones de colores del habitáculo incluyen Obsidian Black y seis opciones bitono únicas (consulte las especificaciones para más detalles).
Electrónica de potencia mejorada para capacidades avanzadas del EV
El IONIQ 9 se sustenta sobre la innovadora arquitectura E-GMP de Hyundai Motor, que incorpora un sistema PE mejorado con una relación de transmisión optimizada para ascensos y la aplicación de un inversor de dos etapas para una mayor eficiencia.
Un sistema PE completamente encapsulado ayuda a reducir el ruido del motor, mientras que el uso de vidrio acústico laminado mejorado, el triple sellado en todas las zonas y la aplicación de un refuerzo en el pilar A contribuyen a eliminar el ruido de rodadura y aerodinámico, las vibraciones y la aspereza (NVH) en el habitáculo.
La plataforma cuenta con una batería de alta capacidad y alto voltaje para una mayor autonomía eléctrica, así como un piso plano que mejora el confort de los pasajeros y aumenta el espacio de carga. La seguridad ante colisiones y la durabilidad también se han mejorado gracias a una estructura de carrocería robusta diseñada para una distribución óptima de la energía en caso de impacto.
El IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai en incorporar aletas y paneles de cuarto trasero de aluminio, lo que contribuye a una carrocería ligera que mejora la eficiencia del EV. El nuevo sistema de trampilla de aire activa de doble movimiento (AAF) mejora aún más el sellado aerodinámico y el aspecto exterior gracias a unos paneles de carrocería enrasados.
Este SUV también introduce un nuevo sistema de cierre con bisagra de puerta de pasador tipo rodillo, que garantiza un mejor ajuste y acabado, y un pestillo eléctrico del capó recién desarrollado para acceder al maletero delantero, lo que no solo mejora el diseño, sino que también eleva la calidad del producto.
Batería de gran capacidad ofrece una autonomía y un rendimiento impresionantes
El avanzado sistema PE cuenta con una batería de iones de litio NCM de alto voltaje montada en el suelo, con una energía total de 110,3 kWh. Se espera que el IONIQ 9 alcance una autonomía WLTP estimada de 620 km y un consumo energético WLTP objetivo de 194 Wh/km para el modelo Long-Range RWD con llantas de 19 pulgadas, gracias a su bajo coeficiente de resistencia aerodinámica, su plataforma avanzada y sus tecnologías de batería.
El IONIQ 9 se carga del 10 al 80 por ciento en solo 24 minutos con un cargador de 350 kW, mientras que la práctica función de carga bidireccional (V2L) y la capacidad de carga múltiple a 400 V/800 V reducen las barreras para la adopción del vehículo eléctrico.
El modelo Long-Range RWD está propulsado por un motor trasero de 160 kW, la variante Long-Range AWD incorpora un motor delantero adicional de 70 kW, mientras que los modelos Performance AWD cuentan con motores de 160 kW tanto en el eje delantero como en el trasero.
El modelo Performance acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos, la variante Long-Range AWD lo hace en 6,7 segundos y la versión Long-Range RWD en 9,4 segundos. En cuanto a aceleración en marcha, como adelantar a otros vehículos, el modelo Performance acelera de 80 a 120 km/h en 3,4 segundos. La variante Long-Range AWD completa esta maniobra en 4,8 segundos, mientras que la versión Long-Range RWD tarda 6,8 segundos.
Tecnologías prácticas y orientadas al futuro ofrecen experiencias innovadoras
Hyundai Motor ha aplicado avances significativos al IONIQ 9 para abordar las preocupaciones habituales de los clientes de vehículos eléctricos, como un planificador de rutas EV mejorado, una mayor consistencia de la batería, una pantalla de control de par mejorada, una función de informe energético completo y otras mejoras inteligentes.
El IONIQ 9 muestra su estado de carga mediante puntos verdes en el volante para mantener al conductor informado de la energía restante. El modelo incorpora el Asistente IA de Hyundai, un sistema de reconocimiento de voz basado en inteligencia artificial similar a un asistente virtual doméstico, que se activa mediante un botón. El estado de este sistema se indica mediante indicadores de puntos para facilitar su uso. En el IONIQ 9, estas funciones combinan tecnología avanzada con practicidad para mejorar la experiencia del vehículo eléctrico.
El nuevo servicio Features on Demand (FoD) de Hyundai Motor es una oferta exclusiva que permite a los clientes del IONIQ 9 personalizar aún más su vehículo con mejoras digitales adquiridas en la tienda online. Los productos FoD ofrecen patrones de iluminación dinámicos al abrir la puerta, luz de acompañamiento dinámica al cerrar la puerta y opciones de transmisión de contenido, como Amazon Music y Soundcloud. La función Tema de Pantalla permite personalizar la pantalla con varios temas.
Los servicios de coche conectado Bluelink® ofrecen una conectividad perfecta mediante reconocimiento de voz en línea y una serie de funciones para una experiencia de conducción más cómoda y agradable. Esto incluye evaluaciones en tiempo real del estado de la carretera y la conducción, así como un «Índice de Seguridad del Conductor» basado en los patrones de conducción.
La capacidad de actualización de software por vía inalámbrica (OTA) permite que los controladores del vehículo se actualicen sin cables. El vehículo cuenta con una función de Llave Digital mediante comunicación NFC, un cargador inalámbrico rápido con una base de carga engomada para evitar que los dispositivos se deslicen durante la marcha y un ventilador de refrigeración para reducir la temperatura del dispositivo durante la carga.
El IONIQ 9 ofrece puertos USB-C de 100 W de alta potencia para los pasajeros de las filas primera, segunda y tercera.
A diferencia de los puertos USB tradicionales que dependen de una batería de 12 V, el IONIQ 9 obtiene energía directamente de la batería de alto voltaje para un uso ininterrumpido. Este concepto innovador amplía las capacidades de la función Vehicle-to-Load (V2L) de Hyundai Motor. La toma V2L en el área de carga permite a los usuarios alimentar y cargar dispositivos y aparatos eléctricos a través de una toma de corriente estándar utilizando la batería del vehículo eléctrico.
El sistema de climatización del IONIQ 9 ofrece una función independiente para las plazas traseras optimizada para actividades de ocio, como acampar en el coche. Este sistema proporciona aire acondicionado para los pasajeros traseros y reduce el consumo innecesario de energía al controlar de forma independiente las zonas climáticas delanteras y traseras. El vehículo también incluye una salida de aire en el techo diseñada para funcionar en conjunto con el paquete de Techo Solar Panorámico.
El nuevo SUV eléctrico de tres filas también está equipado con un esterilizador UV-C, que ofrece una función de esterilización de múltiples bandejas que puede desinfectar objetos pequeños, como teléfonos móviles, carteras y mascarillas. Esta característica se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los clientes que priorizan la salud y la higiene en el vehículo.
El sistema de infoentretenimiento del IONIQ 9 incluye un cuadro de instrumentos de 12 pulgadas y un monitor integrado de 12 pulgadas como parte de la pantalla curva panorámica. La configuración de audio estándar del vehículo cuenta con un sistema de sonido de ocho altavoces, con la opción de un equipo estéreo premium BOSE de 14 altavoces, que admite sonido envolvente de 5.1 canales, actualizaciones inalámbricas y funciones avanzadas de BOSE. También incorpora e-Active Sound Design (e-ASD), que emite el sonido de conducción virtual de un vehículo eléctrico utilizando el sistema de audio del vehículo.
Los sistemas de seguridad avanzados de serie ofrecen tranquilidad
La estructura de carrocería reforzada del IONIQ 9 garantiza la máxima seguridad de la batería al distribuir eficazmente la energía de colisión y mantener la integridad estructural, incluso en incidentes graves. Además, la aplicación de serie de pretensores y limitadores de carga en los cinturones de seguridad de la tercera fila mejora significativamente la protección de los pasajeros de esa fila en caso de colisión, evitando impactos en la cabeza contra los asientos de la segunda fila y reduciendo las lesiones en cabeza y cuello. El IONIQ 9 también cuenta con 10 airbags para reforzar aún más la seguridad.
El IONIQ 9 incorpora los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) más recientes de Hyundai, diseñados para mejorar la seguridad previniendo accidentes y facilitando las tareas de conducción. Estos sistemas incluyen el asistente de prevención de colisión frontal 2 (FCA), el asistente de mantenimiento de carril (LKA), el asistente de prevención de colisión en ángulo muerto (BCA), la advertencia de salida segura (SEW), el asistente de salida segura (SEA), el alerta de ocupantes traseros, el asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), la alerta de atención del conductor (DAW), el monitor de ángulo muerto (BVM), el asistente de luces largas (HBA), el asistente de prevención de colisión trasera en tráfico cruzado (RCCA), la advertencia de distancia de aparcamiento (PDW) y más.
Tecnologías centradas en el conductor mejoran rendimiento y eficiencia
El sistema shift-by-wire de tipo columna del IONIQ 9 está integrado con el botón de encendido para una operación intuitiva y un mejor aprovechamiento del espacio. Proporciona respuesta háptica cuando el vehículo está en marcha atrás. El sistema se ha mejorado en cuanto a capacidad de respuesta, mientras que el sistema de frenado del IONIQ 9 se ha perfeccionado para ofrecer una mayor potencia de frenado y eficiencia.
La Unidad de Control del Chasis del SUV mejora el rendimiento de conducción con funciones como el vectorizado dinámico del par para una mejor maniobrabilidad y el control de estabilidad ante viento lateral para una estabilidad a alta velocidad. El IONIQ 9 también está equipado con un Sistema de Control de Tracción para Terrenos Irregulares y un Modo de Terreno Automático que utiliza IA para reconocer la superficie de la carretera y seleccionar el modo de conducción óptimo.
El sistema de suspensión del vehículo se ha diseñado específicamente para adaptarse a la aplicación de un SUV totalmente eléctrico, con una configuración MacPherson multibrazo en la parte delantera y un sistema multibrazo en la trasera. Incluye amortiguadores de suspensión autonivelantes para mayor confort y un hidrobuje para reducir las vibraciones de la conducción.
El IONIQ 9 también ofrece capacidades de remolque competitivas. En modo remolque, el vehículo detecta automáticamente el peso del remolque y ajusta la autonomía prevista en consecuencia. Esta función mantiene una relación fija de distribución del par motor 50:50 entre el eje delantero y el trasero para un rendimiento óptimo. Los modelos europeos del IONIQ 9 pueden remolcar hasta 2.500 kg, mientras que los modelos norteamericanos tienen una capacidad de remolque de 5.000 libras.
En mercados seleccionados, los Retrovisores Digitales Sustituyen a los espejos de cristal tradicionales, mostrando una vista lateral trasera en un monitor OLED de siete pulgadas. El sistema ofrece una función de alejamiento para marcha atrás, guías de maniobra y una línea auxiliar para cambios de carril. Proporciona una visión trasera segura y de gran angular incluso en condiciones difíciles, y mejora aún más el rendimiento aerodinámico del coche.
El IONIQ 9 se ha diseñado para reducir los niveles de ruido de rodadura, con consideraciones específicas para las características únicas de los vehículos eléctricos. La aplicación de neumáticos fonoabsorbentes minimiza la resonancia de los neumáticos, mientras que los refuerzos en la estructura del vehículo añaden rigidez y reducen el ruido de baja frecuencia generado al circular por carreteras irregulares. El vehículo también cuenta con un sistema de Control Activo de Ruido de Rodadura (ANC-R) para reducir aún más el ruido de la carretera.
El IONIQ 9 se lanzará a nivel mundial en 2025
El IONIQ 9 saldrá a la venta en Corea y Estados Unidos en la primera mitad de 2025, con un lanzamiento posterior previsto para Europa y otros mercados. Con un completo equipamiento de serie y tecnologías de vanguardia, el IONIQ 9 también ofrecerá funciones mejoradas de confort y diseño como opciones adicionales. Las especificaciones detalladas se desvelarán más cerca de los lanzamientos específicos en cada mercado.
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