La submarca N de Hyundai está mostrando el nuevo Hyundai Kona N en Corea del Sur esta semana, y nuestro colega de Asian Petrolhead ha tenido la oportunidad de probarlo en circuito. ¡Sigue leyendo y disfruta del vídeo!
El nuevo KONA N combina la experiencia de conducción divertida de un hot hatch con la versatilidad de un SUV: los conductores apreciarán su potente motor y su emocionante sonido, al tiempo que se benefician del tamaño perfecto y la practicidad para la vida urbana, incluida una amplia lista de características de seguridad. El nuevo KONA N atraerá a clientes activos que buscan un vehículo de altas prestaciones que se adapte a las diversas necesidades de diferentes estilos de vida, incluida una experiencia emocionante en el circuito.
El «hot SUV» se desarrolló para ofrecer a los clientes un rendimiento sin concesiones junto con la filosofía de conducción divertida de la marca N, así como los valores fundamentales de un SUV: confort, conveniencia y seguridad. El último miembro de la marca N incorpora un motor de cuatro cilindros 2.0 T-GDI de 280 CV con potencia plana y un diseño muy distintivo y deportivo. Varias características inspiradas en el motorsport contribuyen a una experiencia de conducción dinámica integral. Estas incluyen llantas de aleación forjadas ligeras de 19 pulgadas, asientos deportivos especiales y una experiencia sonora emocionante. La transmisión de doble embrague de 8 velocidades (N DCT) permite un carácter aún más deportivo y de altas prestaciones.
«El KONA N es un auténtico ‘hot SUV’ con el nivel de rendimiento de un hot hatch. Rompe la regla de que los SUV no pueden ser divertidos de conducir. Como modelo N, va más allá de los límites de un SUV convencional», afirma Albert Biermann, presidente y director de la división de I+D de Hyundai Motor Group. «El KONA N puede trazar curvas en el circuito y aportar emoción a la conducción diaria».
Para encarnar la filosofía de producto N con sus tres pilares –ratero en curvas, deportivo para el día a día y capacidad para circuito–, el nuevo KONA N incorpora una serie de funcionalidades de altas prestaciones: el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD) y sus diversos modos de control electrónico de estabilidad (ESC) se han optimizado para mejorar el paso por curva. El modo Tracción garantiza la tracción en diversas condiciones de la carretera, mientras que el sistema N Grin Control System ofrece cinco modos de conducción en todos los modelos N (Eco, Normal, Sport, N y Custom) que contribuyen a su carácter de deportivo para el día a día. Por último, funciones como el Launch Control o el Creep Off garantizan la plena capacidad para el circuito.
El diseño del KONA N crea una presencia imponente en la carretera
El nuevo KONA N es un «SUV deportivo» cuyo aspecto transmite a las claras una presencia poderosa y diversión al volante. Combina el diseño moderno del nuevo KONA de serie con el lenguaje audaz y dinámico de los modelos N. Con una longitud de 4.215 mm, una anchura de 1.800 mm y una altura de 1.565 mm, el nuevo KONA N es 10 mm más largo que el nuevo KONA y tiene la misma longitud que el nuevo KONA con el acabado deportivo N Line.
La distancia entre ejes, de 2.600 mm, se mantiene sin cambios respecto al modelo base. Un total de 361 litros de espacio de carga respaldan una amplia gama de actividades al aire libre. Diseñadas con el foco puesto en la máxima reducción de peso y una gran resistencia, las ligeras llantas de aleación forjada de 19 pulgadas contribuyen a una postura excelente y un aspecto muy deportivo.
Diseño exterior
El diseño exterior presenta elementos de estilo sobrios con acentos rojos exclusivos de N. La combinación de protecciones del color de la carrocería y llantas de 19 pulgadas proporciona al KONA N una postura ancha y segura. Los pasos de rueda del color de la carrocería, por su parte, realzan el generoso volumen de la musculosa carrocería del B-SUV, otorgando al KONA N un aspecto pegado al suelo. Una parrilla delantera exclusiva, con su entramado específico, un logotipo N integrado y la agresiva firma lumínica del nuevo KONA completan la poderosa imagen frontal del vehículo. El emblema de Hyundai en gris satinado oscuro se ha desplazado del capó hacia abajo para rebajar el punto focal del frontal.
En el lateral, los clientes notarán cómo la silueta deportiva del nuevo KONA N se acentúa gracias a una altura de conducción reducida. Otros detalles de diseño indican que se trata de un modelo N de altas prestaciones de Hyundai, como las llantas forjadas exclusivas de N con acabado en gris satinado oscuro y pinzas de freno rojas, un logotipo N en la tapa de la rueda y un umbral lateral exclusivo en rojo con el logotipo N grabado.
En la parte trasera, el gran alerón de techo de doble ala domina la vista, proporcionando el equilibrio necesario para mantener el coche en la carretera. Los clientes también notarán el icónico tercer pilot de freno triangular. La línea de acento roja y las dos grandes salidas de escape refuerzan el espíritu de altas prestaciones.
Para el lanzamiento del nuevo KONA N, Hyundai ha desarrollado un nuevo color exterior: Sonic Blue. Sonic Blue se sitúa entre el blanco y el gris claro, con un matiz de Performance Blue. Se ha desarrollado para optimizarse en una carrocería tipo SUV, al tiempo que hace referencia al color exclusivo de altas prestaciones de Hyundai, el Performance Blue. El nuevo color exclusivo para SUV N complementa y contrasta con los demás elementos de diseño exteriores en rojo, gris oscuro y negro brillante, otorgando al nuevo KONA N un aspecto deportivo renovado. El KONA N también está disponible en Performance Blue, un color exclusivo de los modelos N.
Colores exteriores del nuevo KONA N:
- Sonic Blue – el nuevo color exclusivo para SUV N – con acentos Tomato Red [color de lanzamiento]
- Phantom Black Pearl
- Atlas White
- Cyber Grey Metallic
- Dark Knight Grey Pearl
- Ignite Red
- Performance Blue
Diseño interior
En el interior, el nuevo KONA N ofrece un aspecto y una sensación orientados al rendimiento, optimizados para la conducción deportiva. Está equipado con materiales de alta calidad y pedales metálicos. Un elemento que destaca es el volante deportivo exclusivo N, con un diseño optimizado para un agarre perfecto y una disposición de botones necesaria para una conducción dinámica. Dos botones N personalizables en el volante permiten asignar cualquier tipo de ajuste preestablecido según las necesidades individuales para una operación aún más sencilla, y las levas de cambio permiten al conductor cambiar de marcha sin quitar las manos del volante.
El freno de mano cuenta con cuero perforado antideslizante y un área de agarre más gruesa para un frenado más seguro. Los clientes también notarán el exclusivo color Performance Blue, así como los logotipos N repartidos por todo el coche: en la palanca de cambios, el freno de mano, los umbrales de las puertas y los asientos.
El nuevo KONA N está disponible con un paquete de color N exclusivo que incluye un interior monocolor negro con asientos deportivos tipo bucket de tela, cuero o ante, con pronunciados refuerzos laterales para un excelente soporte lateral. Los tres tipos de asientos incluyen asientos delanteros calefactados de serie y asientos traseros calefactados opcionales, y el acabado de ante incluye además asientos eléctricos de serie, que son opcionales en tela y cuero. Los asientos de ante también incluyen de serie asientos delanteros ventilados para mayor confort, algo que también es opcional en los de cuero.
Color interior:
- Interior monocolor negro con acentos Performance Blue y asientos de tela, cuero o ante
Motorización: 280 CV de potencia plana combinados con N DCT
El nuevo KONA N está propulsado por un motor turboalimentado 2.0 litros T-GDI con una potencia de 280 CV y un par máximo de 392 Nm. Cuenta con potencia plana que proporciona más par y potencia en regímenes de revoluciones medios y altos. La nueva y mayor cantidad de par aprovecha más el potencial del motor en situaciones de conducción cotidianas. La nueva característica de potencia del motor también mejora la aceleración en el rango de velocidad media y alta, y ofrece un alto rendimiento de forma constante, incluso en diversas condiciones de temperatura exterior.
El nuevo KONA N está disponible con N DCT, una transmisión de tipo húmedo de 8 velocidades con dos embragues separados para una mejor aceleración y un cambio ascendente más rápido. Los embragues de tipo húmedo también proporcionan una mejor refrigeración. La tecnología N DCT de Hyundai se ofreció por primera vez en el VELOSTER N, un modelo disponible en Norteamérica y Corea, y llegó al nuevo Hyundai i30 N gracias a los valiosos comentarios de la comunidad Hyundai N. En el caso del nuevo KONA N, Hyundai ha especificado todas las unidades con N DCT.
La N DCT permite tres funciones exclusivas de alto rendimiento que seguro sacarán una sonrisa al conductor: N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift. Estas funciones mejoran las capacidades del coche mediante una gestión de la lógica de cambio dedicada.
El N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera con más del 90% del pedal del acelerador, mitigando así cualquier reducción de par durante los cambios ascendentes para ofrecer la máxima potencia a las ruedas. Esto mejora la diversión al volante proporcionando una "sensación de empuje" al subir de marcha. El sonido de estallido que lo acompaña, procedente del corte parcial de cilindros en el escape, subraya el rendimiento deportivo. Cuando el NPS se utiliza mientras la función de Control de Lanzamiento está activa, el nuevo KONA N puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos. El NPS se activa exclusivamente en el modo N o Custom.
El N Grin Shift (NGS) maximiza el rendimiento del motor y del DCT durante 20 segundos. Para lograr la máxima aceleración, el coche reducirá directamente a la marcha más adecuada. Para activarlo, el conductor pulsa un botón dedicado en el volante y comienza una cuenta atrás en el cuadro de instrumentos que muestra los segundos restantes de esta función. Una vez finalizado el "impulso", los conductores deben esperar al menos 40 segundos para volver a usarlo. Esta función permite al conductor aprovechar todo el potencial del coche con solo un botón, por ejemplo, cuando busca el mejor tiempo por vuelta. También puede ser útil al adelantar o incorporarse a una autopista.
Por su parte, el N Track Sense Shift (NTS) optimiza el cambio adaptativo para la conducción en circuito, ayudando al conductor a concentrarse más en la dirección. Reconoce cuándo las condiciones son óptimas para una conducción dinámica en un circuito y se activa automáticamente. Basándose en datos de motorsport combinados con el comportamiento del conductor, el coche selecciona la marcha y el momento de cambio adecuados en condiciones de conducción deportiva para ofrecer un rendimiento óptimo, como un piloto profesional de carreras.
A diferencia de un vehículo con transmisión automática tradicional, en los vehículos Hyundai con N DCT, el conductor puede elegir desactivar la función Creep. Cuando la función de avance lento está "OFF" y el coche está en la marcha D, el coche no avanza automáticamente al soltar el pedal del freno. Dependiendo del conductor, esta función de circuito también puede ser útil para mejorar la comodidad y la conveniencia. El modo Creep Off se puede activar o desactivar a través de los ajustes personalizados N.
El nuevo KONA N con N DCT también ofrece a los conductores la opción de cambiar al modo manual mediante las levas del volante o la palanca de cambios. La lógica de memoria evitará que la transmisión suba de marcha automáticamente cuando se alcance el límite de revoluciones. De esta forma, el control manual permite al conductor mantener las revoluciones altas cuando sea necesario para una experiencia de conducción aún más deportiva.
Funciones de conducción de alto rendimiento
El nuevo KONA N introduce la marca N en la gama de SUV sin comprometer el placer de conducción ni el rendimiento. El 'hot SUV' incluye una serie de funciones dedicadas de N introducidas anteriormente por otros modelos N. El KONA N es, además, el primer vehículo de alto rendimiento de Hyundai equipado con un Head-Up Display (HUD) de rendimiento. Cuando se activa en modo Sport o N, aparece información como las revoluciones, la velocidad o el indicador de cambio.
El N Grin Control System ofrece a los clientes un alto nivel de personalización, con cinco modos de conducción distintos: Eco, Normal, Sport, N y Custom.
Estos modos de conducción cambian el carácter del nuevo KONA N ajustando los parámetros de funcionamiento del motor, el control electrónico de estabilidad, el sonido del escape y la dirección para optimizarlos en diversas condiciones de conducción. En el modo Personalizado, los conductores pueden seleccionar ajustes de otros modos (Normal, Sport y Sport+) para adaptarlos a sus preferencias y al estado de la carretera. Las teclas N dedicadas en el volante del nuevo KONA N permiten asignar de forma flexible cualquier tipo de preajuste según las necesidades individuales.
Para una experiencia de conducción más emocional, un sonido de motor deportivo procedente del escape y la admisión se ve respaldado por el Generador Electrónico de Sonido (ESG) en el panel de la carrocería. En el habitáculo, en la base del parabrisas, un generador de sonido de motor añade algo de dramatismo acústico adicional para acompañar el estado de ánimo del conductor. El control variable del silenciador también contribuye a conseguir el sonido de escape perfecto para ofrecer la experiencia de conducción ideal. El sistema de válvula de escape variable viene de serie con el nuevo KONA N.
Al igual que otros modelos N de Hyundai, el nuevo KONA está equipado con control de lanzamiento, que ayuda al coche a acelerar desde parado en condiciones de asfalto seco como un piloto profesional. Lo consigue controlando el par motor en el momento de la salida.
Mejoras en el confort de marcha y el manejo para una conducción SUV sin concesiones
Además de sus capacidades en circuito, el nuevo KONA N sigue siendo en esencia un SUV. Una extensa lista de características de confort de marcha y manejo se traducen en unas capacidades SUV sin concesiones. Con neumáticos de altas prestaciones Pirelli P-Zero 235/40R19 desarrollados específicamente que ofrecen la máxima adherencia montados sobre ligeras llantas de aleación forjada de 19 pulgadas, el «hot SUV» ofrece un excelente rendimiento en una variedad de superficies.
Se ha añadido un sistema de frenado de altas prestaciones que proporciona estabilidad en condiciones de conducción cambiantes para mayor seguridad. En él, los discos de freno delanteros y traseros de mayor tamaño toman aire adicional a través de las entradas agrandadas a ambos lados del parachoques delantero del coche para una función de refrigeración mejorada. La aplicación de un material de alta fricción en las pinzas, una guía del brazo inferior y un escudo térmico maximizan el rendimiento de frenado gracias a una mejor refrigeración y una alta capacidad de resistencia al calor.
La seguridad pasiva aumenta gracias a la mayor rigidez de la carrocería del nuevo KONA N. Los puntos de soldadura adicionales de la carrocería, la estructura mejorada del anillo del puntal y el esqueleto reforzado protegen a los ocupantes en caso de colisión. Además, la rigidez de la carrocería del nuevo KONA N también minimiza el balanceo de la carrocería durante las maniobras.
El nuevo KONA N está equipado con una suspensión controlada electrónicamente (ECS) para controlar la fuerza de amortiguación, lo que mejora aún más el manejo y la estabilidad. Los conductores pueden influir en la rigidez de la suspensión con solo pulsar un botón para optimizar la respuesta del vehículo en diversas situaciones de conducción, ya sea en carretera o en circuito.
Para maximizar la sensación de circuito, el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) se puede desconectar. Normalmente, el ESC estabiliza el vehículo durante las maniobras en curvas al detectar cualquier pérdida de tracción y aplicar los frenos a las ruedas individuales. Esto garantiza un mejor manejo y estabilidad del vehículo en condiciones inesperadas de la carretera o terrenos difíciles.
El ESC del nuevo Hyundai KONA N cuenta con tres modos para una experiencia de conducción personalizable. "ESC – ON" ofrece estabilidad total y está optimizado para condiciones secas, mojadas o con nieve, proporcionando mayor seguridad en la conducción diaria. "ESC – SPORT" está optimizado para la conducción en circuito. Cuando el ESC se desconecta por completo, el vehículo no aplica ninguna intervención en el motor o los frenos para estabilizarse.
En cambio, permite un vectorizado de par dinámico, generando un comportamiento más deportivo del vehículo. "ESC – OFF" está optimizado para conductores experimentados en circuito. Además, un Sistema de Control de Tracción (TCS) gestiona la fuerza motriz de las ruedas según las condiciones de conducción para maximizar la tracción y minimizar el deslizamiento en condiciones todoterreno.
Si el sistema detecta que una rueda gira más rápido que la velocidad detectada del vehículo, el TCS ajusta la potencia del motor mediante una retroalimentación continua. Pulsando el botón Drive Mode, el conductor puede seleccionar entre cuatro modos de tracción diferentes para un mejor manejo en diversas condiciones de la carretera con tracción delantera: Modo Nieve ofrece la máxima estabilidad en carreteras resbaladizas o heladas. Nieve Profunda permite un mayor giro de las ruedas, proporcionando más tracción para evitar quedarse atascado en nieve profunda. Modo Barro ofrece un giro de rueda medio para permitir que el coche arranque en superficies embarradas. Modo Arena permite un giro de rueda más alto para arrancar en superficies arenosas. Los modos de tracción están activos entre 0 y 60 km/h.
Mientras tanto, el N Corner Carving Differential del nuevo KONA N, un Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado (e-LSD), permite un rendimiento excelente en las curvas. Esta función permite que las ruedas giren a diferentes velocidades aplicando diferentes cantidades de par, dependiendo de la transferencia de carga de la rueda del eje delantero interior a la exterior. Esto reduce el deslizamiento de las ruedas en condiciones específicas y minimiza el subviraje al tomar curvas. El N Corner Carving Differential también permite a los conductores tomar curvas a mayor velocidad, haciendo que el nuevo KONA N sea aún más divertido de conducir.
Los modelos Hyundai N ofrecen un nuevo nivel de precisión y capacidad de respuesta en su dirección, aportando un gran valor al conductor: El nuevo Hyundai KONA N mejora su modelo base con un sistema de dirección asistida eléctrica montada en la cremallera (RMDPS) específico, de mayor capacidad, mayor rigidez y una relación de dirección más baja. El sistema de asistencia eléctrica a la dirección, ubicado en el mecanismo de dirección, proporciona una dirección directa y precisa con un buen nivel de retroalimentación, como se requiere en un vehículo de altas prestaciones. El conductor puede elegir entre tres ajustes de dirección diferentes (Normal, Sport y Sport+) para proporcionar el esfuerzo de dirección ideal para diferentes experiencias, como la conducción urbana, carreteras secundarias o circuitos.
Además, el eje delantero N Power Sense combinado con una suspensión trasera multibrazo proporciona una rigidez mejorada para un mejor comportamiento y confort de marcha.
Características de seguridad avanzadas para la conducción diaria
Al igual que el nuevo modelo base, el nuevo KONA N está disponible con una amplia lista de funciones activas de seguridad y confort Hyundai SmartSense para una mayor tranquilidad. Este es un aspecto importante del pilar de coche deportivo de uso diario del KONA N, ya que hace que el modelo sea más seguro y cómodo en situaciones de conducción cotidianas. Sistemas como el Aviso de Ocupantes en los Asientos Traseros y el Aviso de Salida Segura contribuyen específicamente a la protección de todos los pasajeros.
Tecnología y conectividad
El equipamiento tecnológico y de conectividad del nuevo KONA N se centra en mejorar todas las experiencias de conducción. El Head-Up Display (HUD) de rendimiento proyecta la información del vehículo en una pantalla transparente. Permite al conductor ver la información relevante de navegación, seguridad y conducción sin apartar la vista de la carretera. Puede activarse y desactivarse con un botón en el salpicadero.
El nuevo Hyundai KONA N incluye además un clúster N digital de 10,25 pulgadas con un diseño deportivo y una pantalla táctil AVN de 10,25 pulgadas. Un sistema de datos de conducción de rendimiento monitoriza y mejora las habilidades en circuito. La función guarda y muestra datos de conducción, como PS, par y presión del turbo, durante la conducción en circuito a través de la pantalla táctil AVN. El sistema también incluye un cronómetro de vuelta y aceleración. Al conducir en modo Sport o N, los gráficos N también se mostrarán en el HUD.
Apple CarPlay, Android Auto y los servicios de coche conectado Bluelink® hacen que la experiencia de conducción diaria, incluso en un vehículo de altas prestaciones, sea más cómoda. El nuevo KONA N también está equipado con funciones adicionales de reconocimiento de voz. Los conductores pueden activar y controlar funciones como la climatización, la calefacción de la luneta trasera y los espejos laterales, así como la calefacción del volante, mediante un simple comando de voz.
Fuente: Hyundai
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