Hyundai Palisade facelift detallado en una filtración

Hoy queremos mostraros los últimos detalles del facelift de mitad de ciclo del Hyundai Palisade gracias a nuestros colegas de CarBuzz, que han conseguido esta ficha técnica que habla del Palisade actualizado para el año modelo 2023. Su presentación está prevista para junio.

¿Qué sabemos hasta ahora?

El Palisade (con código interno OL) ya está disponible con dos motores de gasolina V6, 3.5 y 3.8 MPi con 277 y 295 CV. También está disponible con un motor diésel, el 2.2 R-Engine con 200 CV. Cuando Hyundai lanzó el Palisade, no podía estar tan seguro de que se convertiría en un éxito total.

Como no hay fotos espía del facelift del Palisade hasta ahora, no podemos decir mucho sobre los cambios que tendrá, si recibirá el mismo tratamiento que el Santa Fe o el Grandeur o, por el contrario, recibirá un facelift ligero. Hyundai podría aprovechar este facelift para incluir una variante híbrida o híbrida enchufable, como hizo con el Santa Fe.

Comparación entre el prototipo del nuevo Palisade y el acabado Staria Lounge con el mismo acabado en cobre.

Es bastante difícil imaginar de qué dirección beberá el diseño del facelift del Palisade, pero recientemente Hyundai nos ha sorprendido con grandes cambios en sus modelos actualizados. Esperaremos a las primeras fotos espía para comprobar qué cambios podemos esperar.

Por supuesto, el facelift del Hyundai Palisade debería recibir el último paquete de seguridad, así como un nuevo sistema de infoentretenimiento y las últimas tecnologías que ya hemos visto en modelos como el GV80 o el Grandeur. La gama de motores no se enriquecerá con la incorporación del 2.5 Turbo, que entrega casi la misma potencia que el 3.8 atmosférico y ofrece un mejor consumo de combustible y más empuje; en su lugar, se mantendrá con el mismo motor.

Hyundai lanzó el acabado Palisade Calligraphy en Corea del Sur y Estados Unidos con varias actualizaciones y un interior de mayor calidad, con el objetivo de conseguir un interior y exterior más exclusivos y competir contra marcas premium.