Inicio / Renderizados / 13 de agosto de 2021

Renderizado trasero del Hyundai Palisade facelift

hyundai palisade facelift rendering

El fabricante surcoreano ya trabaja en la actualización de mitad de ciclo del Hyundai Palisade. Hemos visto varias fotos espía del frontal y los pilotos traseros base, y la semana pasada conocimos la nueva firma LED de los pilotos. Ahora, nuestros colegas de Hitekro han creado un nuevo renderizado de la zaga. ¿Qué opináis?

¿Qué sabemos hasta ahora?

El Palisade (con código interno OL) ya está disponible con dos motores de gasolina V6, 3.5 y 3.8 MPi con 277 y 295 CV. También se ofrece con un motor diésel, el 2.2 R-Engine con 200 CV. Cuando Hyundai lanzó el Palisade, no podía estar tan seguro de que se convertiría en un éxito total.

Como hasta ahora no hay fotos espía del facelift del Palisade, no podemos decir mucho sobre los cambios que tendrá, si recibirá el mismo tratamiento que el Santa Fe o el Grandeur, o si por el contrario recibirá un facelift ligero. Hyundai podría aprovechar este facelift para incluir una variante híbrida o híbrida enchufable, como hizo con el Santa Fe.

Hyundai Palisade

Vista trasera del Hyundai Palisade facelift

Es bastante difícil imaginar la dirección de diseño que seguirá el facelift del Palisade, pero recientemente Hyundai nos ha sorprendido con grandes cambios en sus modelos actualizados. Esperaremos a las primeras fotos espía para comprobar qué cambios podemos esperar.

Por supuesto, el Hyundai Palisade facelift debería recibir el último paquete de seguridad, así como un nuevo sistema informático y las últimas tecnologías que ya hemos visto en modelos como el GV80 o el Grandeur. La gama de motores podría enriquecerse con la incorporación del 2.5 Turbo, que ofrece casi la misma potencia que el 3.8 atmosférico, pero con un mejor consumo de combustible y más brío.

Hyundai lanzó el acabado Palisade Calligraphy en Corea del Sur y Estados Unidos con varias actualizaciones y un interior de mayor calidad, para conseguir un interior y exterior más exclusivos y competir con las marcas premium.

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