Hyundai sigue trabajando en el facelift del Santa Fe, que a pesar de ser una actualización de mitad de ciclo, el fabricante surcoreano planea incorporar la plataforma de tercera generación con todo lo que ello conlleva, variantes híbridas e híbridas enchufables y la última tecnología. Tras varias fotos espía y renderizados, hoy tenemos un nuevo lote de imágenes donde podemos ver nuevos detalles como el diseño de la zaga y los pilotos traseros.
¿Qué sabemos hasta ahora?
La gama electrificada del Grupo, que en 2019 comprendía 24 modelos, se ampliará a 44 modelos para 2025, incluyendo 13 híbridos, seis híbridos enchufables, 23 vehículos eléctricos de batería y dos vehículos de pila de combustible.
Este año, el Grupo reforzará aún más las ventas de modelos electrificados, añadiendo variantes híbridas e híbridas enchufables a sus SUV más vendidos, incluyendo el Kia Sorento, el Hyundai Tucson y el Hyundai Santa Fe.
Hyundai introducirá un facelift para el Santa Fe que, según nuestras fuentes del sector, estará cerca de un cambio completo como ocurrió con el nuevo Grandeur. En el caso del Grandeur, se utilizó excepcionalmente la misma plataforma, pero también se aumentó la distancia entre ejes y el diseño se modificó intensamente a pesar de ser un facelift normal que normalmente solo conlleva cambios estéticos.
El Santa Fe es un vehículo muy importante porque representa más de la mitad de las ventas de SUV de Hyundai. Por lo tanto, como SUV insignia, se lanzará con varios trenes motrices, como motor de combustión interna, híbrido e híbrido enchufable. La mayor distancia entre ejes que antes podría hacer que el tamaño de la carrocería sea similar al de un Palisade.
Añadir un híbrido enchufable al Santa Fe, junto con un híbrido convencional, es una buena noticia para los posibles compradores. Se mantendrá un tren motriz híbrido que combina un motor eléctrico con un motor de gasolina gamma 1.6 T-GDI, conservando al mismo tiempo los motores diésel y gasolina existentes.
También se equipa con un tren motriz híbrido enchufable que reduce significativamente el consumo de combustible al aplicar una batería de gran capacidad, y el Santa Fe híbrido es una combinación de motor de gasolina y motor eléctrico.
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