La semana pasada os mostramos las primeras imágenes exteriores del facelift del Hyundai Santa Fe, que también recibirá una nueva mecánica híbrida e híbrida enchufable con la actualización. Hoy tenemos las primeras imágenes del interior, que nos permiten ver un habitáculo similar al del Palisade, con tecnología shift-by-wire en lugar del mando de cambio convencional.
¿Qué sabemos hasta ahora?
La gama electrificada del Grupo, que en 2019 comprendía 24 modelos, se ampliará a 44 modelos para 2025, incluyendo 13 híbridos, seis híbridos enchufables, 23 vehículos eléctricos de batería y dos vehículos eléctricos de pila de combustible.
Este año, el Grupo reforzará aún más las ventas de modelos electrificados, añadiendo variantes híbridas e híbridas enchufables a sus SUV más vendidos, incluidos el Kia Sorento, el Hyundai Tucson y el Hyundai Santa Fe.
Hyundai introducirá un facelift para el Santa Fe que, según nuestras fuentes del sector, estará cerca de un cambio completo como en el nuevo Grandeur. En el caso del Grandeur, se utilizó excepcionalmente la misma plataforma, pero también se aumentó la distancia entre ejes y se modificó intensamente el diseño, a pesar de tratarse de un facelift normal que suele ser solo cambios estéticos.
El Santa Fe es un vehículo muy importante porque representa más de la mitad de las ventas de SUV de Hyundai. Por lo tanto, como SUV insignia, se lanzará con diversas mecánicas, como motor de combustión interna, híbrido e híbrido enchufable. La mayor distancia entre ejes que antes podría hacer que el tamaño de la carrocería sea similar al de un Palisade.
Añadir un híbrido enchufable al Santa Fe, junto con un híbrido convencional, es una buena noticia para los posibles compradores. Se mantendrá una mecánica híbrida que combina un motor eléctrico con el motor de gasolina gamma 1.6 T-GDI, conservando también los motores diésel y gasolina existentes.
También se equipa con una mecánica híbrida enchufable que reduce significativamente el consumo de combustible al aplicar una batería de gran capacidad, y el Santa Fe híbrido es una combinación de motor de gasolina y motor eléctrico.
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