La cuenta de Instagram de Hyundai Europa comparte el primer teaser de lo que está por venir del IONIQ 5, el primer modelo bajo la nueva submarca IONIQ. Según ellos, seguirán compartiendo nuevas características hasta completar el puzle. Así que podemos esperar un debut definitivo a finales de enero.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El Ioniq 5 First Edition cuenta con un sistema de doble motor y una potencia máxima de 313 caballos. Con una carga completa, la autonomía máxima es de 450 km (280 millas) según el ciclo WLTP y con una batería de 58 kWh. Las reservas podían realizarse desde el 18 de diciembre hasta el 31 de enero.
Para el 2 de febrero, Hyundai permitirá elegir el color y los clientes tendrán hasta el 16 de febrero para realizar el pedido. Los vehículos llegarán entre junio y julio de 2021. El depósito inicial es de 1.000 € ($1.224). El Ioniq 5 se fabricará sobre la plataforma modular para vehículos eléctricos recientemente anunciada por Hyundai Motor Group, o E-GMP.
El Ioniq 5 First Edition está equipado con un sistema de doble motor con dos motores, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que le permite tener tracción total AWD. La potencia máxima es de 313 caballos (230 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. La capacidad de la batería del Ioniq 5 First Edition es de 58 kWh. Con una carga completa, puede recorrer 450 km según el ciclo WLTP.
Preguntamos a través del chat online y el asistente nos dijo que el modelo de 73 kWh tendrá hasta 550 km según la homologación WLTP, pero no sabemos si llegará más tarde, ya que la First Edition solo está disponible con la batería de 58 kWh. Además, el Ioniq 5 First Edition vendrá con techo solar, un sistema que ya vimos en el Sonata Hybrid.
Además, se introdujo el mismo sistema de carga de 800 V que el Porsche Taycan. La batería se puede cargar hasta el 80 % en 18 minutos utilizando Ionity, un cargador ultrarrápido de 350 kW exclusivo para varias empresas como Hyundai. También se instaló el sistema de carga rápida múltiple patentado por Hyundai Motor Group (elevación de 400 V a 800 V).
La longitud total del IONIQ 5 es de 4630 mm y la distancia entre ejes es de 3000 mm. Los retrovisores laterales basados en cámaras estarán disponibles como opción. ¿Qué opinas del Ioniq 5? ¿Te comprarías uno?
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