Le compte Instagram de Hyundai Europe partage le premier teaser de l'IONIQ 5, premier modèle de la nouvelle sous-marque IONIQ. Selon eux, ils continueront à partager de nouvelles fonctionnalités jusqu'à ce que le puzzle soit complet. On peut donc s'attendre à des débuts fin janvier.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
La Ioniq 5 First Edition est équipée d'une double motorisation et développe une puissance maximale de 313 chevaux. Avec une batterie de 58 kWh et selon l'homologation WLTP, l'autonomie maximale est de 450 km. Les réservations pouvaient être effectuées du 18 décembre au 31 janvier.
D'ici le 2 février, Hyundai permettra de choisir la couleur, puis les clients auront jusqu'au 16 février pour passer commande. Les véhicules arriveront en juin/juillet 2021. L'acompte est de 1 000 €. La Ioniq 5 sera construite sur la plateforme modulaire pour véhicules électriques récemment annoncée par Hyundai Motor Group, ou E-GMP.
La Ioniq 5 First Edition est dotée d'un système à double moteur avec deux moteurs, un à l'avant et un à l'arrière, lui conférant une transmission intégrale (AWD). La puissance maximale est de 313 chevaux (230 kW). Le 0 à 100 km/h est abattu en 5,2 secondes. La capacité de la batterie de la Ioniq 5 First Edition est de 58 kWh. Avec une charge complète, elle peut parcourir 450 km selon le cycle WLTP.
Nous avons interrogé le service de chat en ligne et l'assistant nous a indiqué que le modèle 73 kWh aura une autonomie allant jusqu'à 550 km selon l'homologation WLTP, mais nous ne savons pas s'il arrivera plus tard, car la First Edition n'est disponible qu'avec la batterie de 58 kWh. La Ioniq 5 First Edition sera également équipée d'un toit solaire, un système déjà vu sur la Sonata Hybrid.
De plus, le même système de charge 800 V que la Porsche Taycan a été introduit. La batterie peut être chargée jusqu'à 80 % en 18 minutes sur une borne Ionity, un chargeur ultra-rapide de 350 kW réservé à plusieurs entreprises comme Hyundai. Le système de charge rapide multiple breveté par Hyundai Motor Group (tension 400 V élevée à 800 V) a également été installé.
La longueur totale de l'IONIQ 5 est de 4 630 mm et l'empattement de 3 000 mm. Les rétroviseurs latéraux à caméra seront disponibles en option. Que pensez-vous de la Ioniq 5 ? En achèteriez-vous une ?
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