Un nuevo informe de Reuters afirma que Hyundai Motor Group dejará de desarrollar nuevos motores de combustión interna para liberar recursos e invertir en vehículos eléctricos (EV).
Dos personas cercanas a Hyundai Motor han hablado con Reuters y han dicho que este movimiento supondrá un recorte del 50% de los modelos propulsados por un motor de combustión interna, según una de las fuentes, que añadió que la estrategia fue aprobada por la alta dirección en marzo.
“Es un movimiento empresarial importante, que ante todo permite liberar recursos de I+D para centrarse en el resto: motores eléctricos, baterías, pilas de combustible”, dijo la fuente, sin dar un plazo para el plan.
Aunque Hyundai no respondió específicamente a una consulta de Reuters sobre sus planes para los modelos de combustión interna, dijo en un correo electrónico el jueves que estaba acelerando la adopción de vehículos ecológicos, como los de pila de combustible de hidrógeno y los EV de batería.
Hyundai añadió que tratará de mejorar la eficiencia de su gama de vehículos de combustión interna en los mercados emergentes (China, Rusia, India y Brasil).
El fabricante añadió que pretende ampliar gradualmente la oferta de EV de batería en mercados clave como Estados Unidos, Europa y China, con el objetivo de lograr la electrificación total para 2040.
Hyundai Motor Group, que incluye a Hyundai Motor Co, Kia Corporation y Genesis, pretende vender alrededor de un millón de EV al año para 2025 y alcanzar una cuota del 10% del mercado mundial de EV.
Ante los cada vez más estrictos objetivos de emisiones de CO2 en Europa y China, todos los grandes fabricantes están acelerando su transición hacia los EV. El enorme coste de desarrollar motores eléctricos y aumentar la autonomía de las baterías ya ha llevado a algunos a decir que sus días de inversión en motores convencionales han terminado.
“Hyundai ha dejado de desarrollar nuevos sistemas de propulsión para coches de combustión interna”, dijo una de las fuentes.
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