El IONIQ 6 podría retrasarse para mejorar algunas áreas

Hoy queremos compartir la última información sobre el Hyundai IONIQ 6. Según algunas informaciones, el segundo EV dedicado de Hyundai se retrasará aproximadamente 3 meses respecto a su fecha de lanzamiento. ¿La razón? La introducción de una batería de mayor capacidad, parachoques delantero y trasero rediseñados o la incorporación de la primera parrilla iluminada del mundo.

Actualización 16/09

Según la última información desde Corea del Sur, el IONIQ 6 (código interno CE) se va a retrasar unos 3 meses respecto al calendario original de producción en serie (marzo de 2022). El motivo es que Hyundai mejorará algunas piezas internas/externas del vehículo que no eran del agrado del Sr. Eui-sun Chung.

Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero; según la fuente, el diseño se ha modificado y ahora el coche es 20 mm más largo, lo que proporcionará una autonomía extra.

Además, Hyundai planea introducir la primera parrilla iluminada inteligente del mundo (hablamos de ello aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, alcanzando 77,4 kWh, buscando de nuevo una autonomía adicional.

¿Todo lo que sabemos hasta ahora?

El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el 'Anuncio de la Estrategia de Vehículos Eléctricos (EV) para el Primer Trimestre de 2021' y dijo: "Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025."

Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (código CE), su primer sedán eléctrico, el año que viene, después del IONIQ 5 (código NE), que se lanzará en Corea del Sur a finales de este mes. A finales del primer trimestre, el número de precontratos para el IONIQ 5 alcanzó las 42.000 unidades, por lo que fue un gran éxito.

El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concept EV 'Prophecy', en 2022. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.

Mientras que los pilotos traseros del IONIQ 6 parecen definitivos, los faros delanteros aún parecen provisionales

El IONIQ 6 también se asentará sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Si el IONIQ 5/Kia EV6 ya pueden recorrer 550 km, esperamos que el IONIQ 6 pueda alcanzar los 650 o incluso 700 km de autonomía (al tener una batalla más larga, se podrían añadir más celdas).

La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai reinventar el interior del vehículo como un "espacio habitable inteligente", con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y ergonómicamente diseñada para ayudar a los pasajeros a sentirse cómodos.

Así que estamos impacientes por ver más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguro que con los primeros prototipos rodando pronto (si se espera que se lancen el año que viene).