Hyundai Motor Company presentó hace una semana el IONIQ 9, un SUV eléctrico de tres filas de asientos, y ahora nuestros colegas de NYMammoth consideraron que el diseño trasero era mejorable, así que intentaron hacer algunos cambios al diseño original. ¿Qué te parece?
El evento de presentación mundial comenzó con un discurso de José Muñoz, presidente y director de operaciones global de Hyundai Motor Company. Tras la presentación del IONIQ 9, el evento incluyó una charla en terraza en la que se exploraron la marca Hyundai y el diseño y el espacio del IONIQ 9, mientras que una zona de exposición mostraba el proceso de desarrollo del IONIQ 9.
El IONIQ 9 es una atractiva opción para quienes buscan un EV de tres filas con capacidad para hasta siete ocupantes. Ofrece un espacio impresionante y características que se adaptan a las necesidades individuales, al tiempo que brinda una sensación de unión: está realmente «diseñado para pertenecer». El IONIQ 9 está pensado para satisfacer las necesidades de los consumidores que están hiperconectados pero también valoran el espacio, la privacidad y la relajación.
«El IONIQ 9 encarna el firme compromiso y la confianza de Hyundai Motor en la electrificación», declaró Jaehoon Chang, presidente y consejero delegado de Hyundai Motor Company. «Basado en la aclamada plataforma modular global eléctrica (E-GMP) de Hyundai Motor Group, el IONIQ 9 ofrece un espacio interior excepcional, proporcionando a los clientes un valor único y consolidando nuestro liderazgo en el mercado global de vehículos eléctricos».
Un interior sereno y espacioso ofrece una experiencia EV inigualable
El IONIQ 9 ofrece una amplitud superior con un amplio espacio en la segunda y tercera fila, proporcionando una experiencia excepcional a los ocupantes. Su diseño interior se caracteriza por elementos elípticos y tonos relajantes para crear un ambiente tipo salón. Esto proporciona una sensación serena y natural, especialmente cuando se disfruta de la luz natural a través del techo solar panorámico.
El suelo plano del IONIQ 9 permite configuraciones de asientos para seis o siete ocupantes. Los asientos de relax en la primera y segunda fila pueden reclinarse por completo y ofrecen un reposapiés para una comodidad óptima, permitiendo que hasta cuatro personas descansen durante la carga del vehículo, según la configuración. El IONIQ 9 también presume de 1.899 mm de espacio para la cabeza y 2.050 mm de espacio para las piernas, combinando la segunda y tercera fila.
Los asientos de relax del IONIQ 9 incorporan el primer sistema Dynamic Body Care de Hyundai Motor, que incluye una función de masaje táctil dinámico. Este sistema utiliza presión y vibración para estimular el flujo sanguíneo y la circulación, reduciendo la fatiga en viajes largos.
El IONIQ 9 también introduce asientos giratorios en la segunda fila, que permiten que los ocupantes de la segunda y tercera fila se miren de frente cuando el vehículo está parado. Esta configuración flexible mejora la interacción y la comunicación entre los pasajeros, añadiendo otra forma de disfrutar del espacio único del vehículo.
La consola Universal Island 2.0 deslizable del SUV ofrece un impresionante nivel de almacenamiento y permite una disposición de asientos en la primera fila con paso libre, mejorando la accesibilidad y la comodidad. Los reposabrazos bidireccionales pueden abrirse desde la parte delantera y trasera, permitiendo un fácil acceso a la consola desde la segunda fila.
La Universal Island 2.0 puede desplazarse hasta 190 mm, lo que permite a los pasajeros de la segunda fila acceder a ella con facilidad. La consola también ofrece 5,6 litros de almacenamiento en la bandeja superior y 12,6 litros en la bandeja deslizante inferior.
Con las plazas de la tercera fila abatidas, el maletero puede albergar hasta 1.323 litros de equipaje, mientras que con las tres filas en su sitio, el IONIQ 9 ofrece hasta 620 litros de espacio para el equipaje. Además, el maletero delantero ofrece un volumen máximo de 88 litros en las versiones RWD y 52 litros en las versiones AWD.
El IONIQ 9 también hace hincapié en la sostenibilidad en la elección de sus materiales. Entre ellos se incluyen el cuero Eco Process, el tejido de PET reciclado, el tejido de lana, la piel Bio TPO/PU, el tejido Bio PET/SUEDE y la pintura Bio. El vehículo también utiliza pintura fabricada a partir de residuos de neumáticos reciclados.
La pantalla curva panorámica, el salpicadero flotante, las finas rejillas de ventilación y la iluminación ambiental interior del IONIQ 9 realzan aún más la atmósfera interior futurista del vehículo.
Original vs. Renderizado
El diseño 'Aerosthetic' transmite una imagen elegante y sofisticada
El elegante exterior 'Aerosthetic' del IONIQ 9 refleja el compromiso de Hyundai Motor de combinar innovación aerodinámica con un estilo sofisticado y futurista. El frontal del IONIQ 9 incorpora píxeles paramétricos integrados en las unidades de luz LED y en la parrilla inferior, creando una imagen única y sofisticada.
La silueta del IONIQ 9 se define por una línea de techo curva y suave, que crea un perfil aerodinámico estilizado y un bajo coeficiente de resistencia de solo 0,259 Cd cuando se montan los retrovisores digitales.
La eficiencia en el uso de la energía también se mejora al alisar y equilibrar el flujo de aire bajo la carrocería, y al reducir la resistencia de las ruedas y los neumáticos. Para abordar estas necesidades, se ha aplicado por primera vez un nuevo sistema de trampilla de aire activa de doble movimiento (AAF). Otras soluciones de optimización aerodinámica incluyen un protector de bajos con forma 3D, llantas aerodinámicas y antenas ocultas.
Con la batalla más larga de cualquier modelo de Hyundai, con 3.130 mm, el IONIQ 9 impresiona por su amplio habitáculo y sus generosas proporciones. El volumen puro de la carrocería y los pasos de rueda crean una presencia imponente, mientras que los detalles intrincadamente diseñados aportan profundidad y dimensión. La fluida línea de carácter del paso de rueda trasero enfatiza los volúmenes únicos del vehículo y contribuye a su diseño dinámico.
Evocador de una cola de barco, la zaga continúa la temática de integración perfecta con píxeles, al tiempo que contribuye al excepcional rendimiento aerodinámico del IONIQ 9. La línea de techo aerodinámica y la línea inferior ascendente crean equilibrio y dotan a la silueta de un aspecto elegante y dinámico.
Cabe destacar que el IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai en eliminar la antena del techo, dividiendo sus funciones entre el parasol del parabrisas (para GPS y radio satélite), el cuadro de instrumentos (para servicios de coche conectado) y el cristal del portón trasero (para FM/AM y radiodifusión multimedia digital), contribuyendo así a su diseño avanzado y minimalista.
El alumbrado exterior se alinea con otros modelos eléctricos de Hyundai, e incorpora los faros característicos Parametric Pixel con proyectores de cubo pequeño y un sistema de iluminación frontal inteligente (IFS) para mejorar la visión y la seguridad al volante, evitando el deslumbramiento a los vehículos que vienen de frente. La zaga cuenta con un grupo óptico trasero full LED. Para mejorar la visibilidad, las manetas exteriores de las puertas disponen de iluminación indirecta.
La postura segura del IONIQ 9 se sustenta en una gama de opciones de llantas, que incluyen llantas de serie de 19 pulgadas, opciones de 20 y 21 pulgadas, y un diseño Calligraphy de 21 pulgadas de gama alta, lo que permite a los compradores personalizar aún más el vehículo.
El SUV está disponible en 16 colores exteriores, incluidos nuevos tonos como Celadon Gray Mate, Celadon Gray Metálico, Ionosphere Green Perla, Sunset Brown Perla y Cosmic Blue Perla.
En el interior, las opciones de color del revestimiento incluyen Obsidian Black y seis combinaciones bitono únicas (consulte las especificaciones para más detalles).
Electrónica de potencia mejorada para capacidades avanzadas del VE
El IONIQ 9 se sustenta sobre la innovadora arquitectura E-GMP de Hyundai Motor, que cuenta con un sistema PE mejorado, una relación de transmisión optimizada para ascensos y la aplicación de un inversor de dos etapas para una mayor eficiencia.
Un sistema PE completamente encapsulado ayuda a reducir el ruido del motor, mientras que un cristal acústico laminado mejorado, un triple sellado en todas las zonas y la aplicación de una placa reforzada en el pilar A contribuyen a eliminar el ruido de rodadura y aerodinámico, las vibraciones y la aspereza (NVH) en el habitáculo.
La plataforma cuenta con una batería de alta capacidad y alto voltaje para una mayor autonomía eléctrica, y un suelo plano que mejora el confort de los pasajeros y aumenta el espacio de carga. La seguridad en caso de colisión y la durabilidad también se han mejorado gracias a una estructura de carrocería robusta diseñada para una distribución óptima de la energía en caso de impacto.
El IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai en incorporar aletas y paneles de cuarto trasero de aluminio, lo que contribuye a una carrocería ligera que mejora la eficiencia del VE. El nuevo sistema de trampilla de aire activa de doble movimiento (AAF) mejora aún más el sellado de aire y la apariencia exterior con paneles de carrocería enrasados.
Este SUV también introduce un nuevo sistema de cierre con bisagra de puerta de pasador tipo rodillo, que garantiza un mejor ajuste y acabado, y un pestillo de capó eléctrico de nuevo desarrollo para acceder al maletero delantero, lo que no solo mejora el diseño, sino que también incrementa la calidad del producto.
Batería de gran capacidad ofrece una autonomía y un rendimiento impresionantes
El avanzado sistema PE cuenta con una batería de iones de litio NCM de alto voltaje montada en el suelo, con una energía de sistema de 110,3 kWh. Se espera que el IONIQ 9 alcance una autonomía totalmente eléctrica estimada según el ciclo WLTP de 620 km y un consumo energético objetivo WLTP de 194 Wh/km para el modelo Long-Range RWD con llantas de 19 pulgadas, gracias a su bajo coeficiente de resistencia aerodinámica, su plataforma avanzada y sus tecnologías de batería.
El IONIQ 9 carga cómodamente del 10 al 80 % en solo 24 minutos utilizando un cargador de 350 kW, mientras que la práctica función característica de carga bidireccional (V2L) de la plataforma y la capacidad de carga múltiple de 400 V/800 V reducen las barreras para la adopción del vehículo eléctrico.
El modelo Long-Range RWD está propulsado por un motor trasero de 160 kW, la variante Long-Range AWD incorpora un motor delantero adicional de 70 kW, mientras que los modelos Performance AWD cuentan con motores de 160 kW tanto en el eje delantero como en el trasero.
El modelo Performance puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos, mientras que la variante Long-Range AWD tarda 6,7 segundos y la versión Long-Range RWD, 9,4 segundos. En términos de aceleración en marcha, como al adelantar a otros vehículos, el modelo Performance acelera de 80 a 120 km/h en 3,4 segundos. La variante Long-Range AWD lo consigue en 4,8 segundos, mientras que la versión Long-Range RWD tarda 6,8 segundos.
Tecnologías prácticas y orientadas al futuro ofrecen experiencias innovadoras
Hyundai Motor ha aplicado avances significativos al IONIQ 9 para abordar las preocupaciones habituales de los clientes de vehículos eléctricos, incluyendo un planificador de rutas EV refinado, una consistencia de batería mejorada, una pantalla de control de par mejorada, una función completa de informe energético y otras mejoras inteligentes.
El IONIQ 9 muestra su estado de carga mediante puntos verdes en el volante para mantener al conductor informado sobre la energía restante. El modelo cuenta con Hyundai AI Assistant, un sistema de reconocimiento de voz basado en inteligencia artificial similar a un asistente virtual doméstico, que se activa mediante un botón. El estado de este sistema se indica mediante indicadores de puntos para un uso sencillo. En el IONIQ 9, estas funciones combinan tecnología avanzada con practicidad para mejorar la experiencia del vehículo eléctrico.
El nuevo servicio Features on Demand (FoD) de Hyundai Motor es una oferta exclusiva que permite a los clientes del IONIQ 9 personalizar aún más su vehículo con actualizaciones digitales adquiridas en la tienda online. Los productos FoD ofrecen patrones de iluminación dinámicos al abrir la puerta, luz de escolta dinámica al cerrar la puerta y opciones de transmisión de contenido, incluyendo Amazon Music y Soundcloud. La función Display Theme permite personalizar la pantalla con varios temas.
Los servicios conectados Bluelink® ofrecen una conectividad fluida mediante el reconocimiento de voz en línea y una serie de funciones para una experiencia de conducción más cómoda y agradable. Esto incluye evaluaciones en tiempo real del estado de la carretera y de la conducción, así como un «índice de seguridad del conductor» basado en los patrones de conducción.
La capacidad de actualización de software por vía inalámbrica (OTA) permite que los controladores del vehículo se actualicen sin cables. El vehículo incorpora una función de llave digital mediante comunicación NFC, un cargador inalámbrico rápido con una base de carga engomada para evitar que los dispositivos se deslicen durante la marcha y un ventilador de refrigeración para reducir la temperatura del dispositivo mientras se carga.
El IONIQ 9 ofrece puertos USB-C de alta potencia de 100 W para los pasajeros de la primera, segunda y tercera fila.
A diferencia de los puertos USB tradicionales que dependen de una batería de 12 V, el IONIQ 9 obtiene la energía directamente de la batería de alto voltaje para un uso ininterrumpido. Este innovador concepto amplía las capacidades de la función Vehicle-to-Load (V2L) de Hyundai Motor. La toma V2L del maletero permite a los usuarios alimentar y cargar dispositivos y aparatos eléctricos a través de una toma de corriente estándar utilizando la batería del vehículo eléctrico.
El sistema de climatización del IONIQ 9 ofrece una función independiente para las plazas traseras, optimizada para actividades de ocio como acampar con el coche. Este sistema proporciona aire acondicionado a los pasajeros traseros y reduce el consumo innecesario de energía al controlar de forma independiente las zonas de climatización delantera y trasera. El vehículo también incluye una rejilla de ventilación en el techo diseñada para funcionar en combinación con el paquete de techo solar panorámico.
El nuevo SUV eléctrico de tres filas también está equipado con un esterilizador UV-C, que ofrece una función de esterilización de múltiples bandejas capaz de desinfectar objetos pequeños, como teléfonos móviles, carteras y mascarillas. Esta función se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los clientes que priorizan la salud y la higiene en el vehículo.
El sistema de infoentretenimiento del IONIQ 9 incluye un cuadro de instrumentos de 12 pulgadas y un monitor integrado de 12 pulgadas como parte de la pantalla curva panorámica. El equipo de audio de serie cuenta con un sistema de ocho altavoces, con la opción de un equipo estéreo premium BOSE de 14 altavoces, que admite sonido envolvente 5.1 canales, actualizaciones inalámbricas y funciones avanzadas de BOSE. También incorpora e-Active Sound Design (e-ASD), que emite el sonido de conducción virtual de un vehículo eléctrico a través del sistema de audio del vehículo.
Las funciones de seguridad avanzadas de serie ofrecen tranquilidad
La estructura de carrocería reforzada del IONIQ 9 garantiza la máxima seguridad de la batería al distribuir eficazmente la energía del impacto y mantener la integridad estructural, incluso en incidentes graves. Además, la aplicación de serie de pretensores y limitadores de carga en los cinturones de seguridad de la tercera fila mejora significativamente la protección de los pasajeros de esa fila en caso de colisión, evitando impactos en la cabeza contra los asientos de la segunda fila y reduciendo las lesiones de cabeza y cuello. El IONIQ 9 también está equipado con 10 airbags para aumentar aún más la seguridad.
El IONIQ 9 incorpora los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Hyundai, diseñados para mejorar la seguridad evitando accidentes y facilitando las tareas de conducción. Estos sistemas incluyen el asistente de prevención de colisiones frontales 2 (FCA), el asistente de mantenimiento de carril (LKA), el asistente de prevención de colisiones en ángulo muerto (BCA), la advertencia de salida segura (SEW), el asistente de salida segura (SEA), el alerta de ocupantes traseros, el asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), la advertencia de atención del conductor (DAW), el monitor de visión en ángulo muerto (BVM), el asistente de luces largas (HBA), el asistente de prevención de colisiones traseras en tráfico cruzado (RCCA), la advertencia de distancia de aparcamiento (PDW) y más.
Tecnologías centradas en el conductor que mejoran el rendimiento y la eficiencia
El sistema shift-by-wire de tipo columna del IONIQ 9 está integrado con el botón de encendido para un manejo intuitivo y un mejor aprovechamiento del espacio. Proporciona respuesta háptica cuando el vehículo está en marcha atrás. El sistema se ha mejorado en cuanto a capacidad de respuesta, mientras que el sistema de frenado del IONIQ 9 se ha perfeccionado para aumentar la potencia de frenado y la eficiencia.
La unidad de control del chasis del SUV mejora el rendimiento de conducción con funciones como el vectorización dinámica del par para una mejor maniobrabilidad y el control de estabilidad ante viento lateral para una estabilidad a alta velocidad. El IONIQ 9 también está equipado con un sistema de control de tracción en terrenos irregulares y un modo de terreno automático que utiliza inteligencia artificial para reconocer la superficie de la carretera y seleccionar el modo de conducción óptimo.
El sistema de suspensión del vehículo se ha diseñado específicamente para adaptarse a la aplicación de un SUV totalmente eléctrico, con un esquema MacPherson multibrazo en la parte delantera y un sistema multibrazo en la trasera. Incluye amortiguadores de suspensión autonivelantes para mayor confort y casquillos hidráulicos para reducir las vibraciones de la conducción.
El IONIQ 9 también ofrece capacidades de remolque competitivas. En modo remolque, el vehículo detecta automáticamente el peso del remolque y ajusta la autonomía prevista en consecuencia. Esta función mantiene una relación de distribución de par motor delantero-trasero fija del 50:50 para un rendimiento óptimo. Los modelos europeos del IONIQ 9 pueden remolcar hasta 2.500 kg, mientras que los modelos norteamericanos tienen una capacidad de remolque de 5.000 libras.
En mercados seleccionados, los retrovisores digitales laterales sustituyen a los espejos de cristal tradicionales, mostrando una vista trasera lateral en un monitor OLED de siete pulgadas. El sistema ofrece una función de alejamiento para marcha atrás, guías de maniobra y una línea auxiliar para cambios de carril. Proporciona una visión trasera segura y de gran angular incluso en condiciones difíciles, y mejora aún más el rendimiento aerodinámico del coche.
El IONIQ 9 ha sido diseñado para reducir los niveles de ruido de rodadura, con consideraciones específicas para las características únicas de los vehículos eléctricos. La aplicación de neumáticos fonoabsorbentes minimiza la resonancia de los mismos, mientras que los refuerzos en la estructura del vehículo aumentan la rigidez y reducen el ruido de baja frecuencia que se genera al circular por carreteras irregulares. El vehículo también cuenta con un sistema de Control Activo de Ruido de Rodadura (ANC-R) para reducir aún más el ruido de la carretera.
El IONIQ 9 se lanzará a nivel mundial en 2025
El IONIQ 9 saldrá a la venta en Corea y Estados Unidos en la primera mitad de 2025, con un despliegue posterior previsto para Europa y otros mercados. Con un completo equipamiento de serie y tecnologías de vanguardia, el IONIQ 9 también ofrecerá mejoras opcionales en confort y diseño. Las especificaciones detalladas se desvelarán más cerca de los lanzamientos en cada mercado.
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