Primeros detalles del Genesis GV70 modelo 2022, que se lanzará en abril en Corea del Sur, compartidos gracias a nuestros colegas de AutoPost.
El GV70 MY22 incluye algunas actualizaciones que afectan a varias partes del vehículo, desde la transmisión hasta la tecnología o el NVH.
Se espera que estas actualizaciones se trasladen al modelo de exportación a finales de año.
Información del producto GV70 MY22 (sin cambios en el diseño ni en el motor):
1) Diseño: aplicación ampliada del freno monobloque delantero y cubierta estilizada de la rueda trasera
Parece que los frenos monobloque delanteros y los frenos (4P) que solo eran aplicables al 3.5T se ampliarán y aplicarán a los modelos 2.5T y 2.2D.
Lo que antes era imposible de seleccionar excepto para el modelo 3.5T ahora está disponible en todos los acabados. Esto ya era aplicable desde el principio. Parece tener un pretexto para mejorar la calidad del producto.
2) Confort: asiento Ergo Motion opcional añadido para el pasajero
El Ergo Motion Seat, que se aplicaba solo al asiento del conductor incluido en el paquete de confort, ahora en el GV70 MY22 se podrá añadir esta función también al asiento del pasajero.
Ahora en este paquete de confort se tiene la opción de añadir el asiento del pasajero además del del conductor. Este cambio llega después de que muchos clientes criticaran la falta de posibilidad de añadir el asiento Ergo Motion para el pasajero e incluso intentaran comprar un asiento de conductor e instalarlo en el lado del pasajero.
Detalle del cuadro de instrumentos digital del GV70
3) Calidad básica del producto, NVH y actualizaciones OTA: diseño mejorado del reposacabezas y actualización OTA para el cuadro de instrumentos y el HUD.
El Genesis GV70 2022 en Corea del Sur tendrá un diseño de reposacabezas actualizado con una textura mejorada.
Como recordarán, recientemente compartimos que Genesis estaba lanzando su primera actualización OTA del GV60. La actualización OTA (over-the-air) es ligeramente diferente en el GV70 y afectará principalmente al HUD y al cuadro de instrumentos digital.
Además, la compañía anuncia una mejora en el NVH del vehículo (ruido, vibración y aspereza).
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