¿Por qué Hyundai sigue fabricando berlinas?

Hemos leído en Jalopnik una entrevista con Thomas Schemera, el responsable de estrategia global de producto y diseño de Hyundai, Kia y Genesis. Como sabes, los grandes fabricantes están eliminando las berlinas de sus gamas, pero Hyundai afirma que está muy comprometido con esta carrocería de cara al futuro.

Durante las 24 Horas de Nürburgring, preguntaron a Schemera sobre la tendencia del mercado y dijo que, en lugar de eliminar las berlinas por completo, es más inteligente que los fabricantes las adapten a las preferencias de los clientes. “Si me preguntan mi opinión personal, [que Ford, FCA, etc. dejen las berlinas en favor de los SUV y CUV] es un gran error. Todo el mundo se está pasando a los SUV, todo el mundo piensa que el mercado de las berlinas está cayendo”, afirmó.

“Nuestra forma de pensar es quizás diferenciar un poco más las berlinas en detalle. Piensa en un estilo robusto. Si el aspecto y la sensación de las berlinas es diferente, marcas la diferencia”.

Según Schemera, para fabricar una berlina en el mundo actual, donde las preferencias de los clientes se inclinan hacia los SUV y los crossover, hay que diseñar berlinas con un plus diferencial. “Quizás diseñar, componer o interpretar una berlina de forma más diferente. El espacio y la utilidad de una berlina, desde mi punto de vista, también son inigualables. Es algo bonito”, dijo.

Hyundai no solo habla de berlinas, sino que también predica con el ejemplo: el año pasado lanzó el nuevo Accent en Estados Unidos y, quizás más significativo, ha lanzado un Sonata radicalmente rediseñado. Esto no quiere decir que no esté invirtiendo también fuertemente en SUV y crossover.

Ni mucho menos, ya que su gama actual incluye el Kona, Tucson, Santa Fe, Santa Fe XL y Palisade, y pronto, el pequeño Venue. Simplemente no pone todos los huevos en la misma cesta. Movimiento inteligente, si nos preguntas, por si la marea cambia…