Nous avons lu sur Jalopnik une interview de Thomas Schemera, le responsable de la stratégie produit et du design pour Hyundai, Kia et Genesis. Comme vous le savez, les grands constructeurs abandonnent les berlines de leur gamme, mais Hyundai affirme être très attaché à ce type de carrosserie pour l'avenir.
Pendant les 24 Heures du Nürburgring, Schemera a été interrogé sur la tendance du marché et a déclaré qu'au lieu d'abandonner complètement les berlines, il est plus judicieux pour les constructeurs de les adapter aux préférences des clients. « Si vous voulez mon avis personnel, [Ford, FCA, etc. qui abandonnent les berlines au profit des SUV et des CUV] est une grosse erreur. Tout le monde se tourne vers les SUV, tout le monde pense que le marché des berlines est en baisse », a-t-il déclaré.
« Notre façon de penser est peut-être de différencier un peu plus les berlines dans les détails. Pensez au style robuste. Si l'aspect et la sensation des berlines sont différents, vous faites la différence. »
Selon Schemera, pour produire une berline dans le monde d'aujourd'hui où les préférences des clients se tournent vers les SUV et les crossovers, il faut concevoir des berlines avec une différence. « Peut-être concevoir, composer ou interpréter une berline de manière plus différente. L'espace et l'utilisation d'une berline sont, de mon point de vue, également imbattables. C'est une belle chose », a-t-il déclaré.
Non seulement Hyundai parle des berlines, mais il met aussi en pratique : l'année dernière, il a lancé la nouvelle Accent aux États-Unis et, plus significatif encore, il a lancé une Sonata radicalement redessinée. Cela ne signifie pas qu'il n'investit pas massivement dans les SUV et les crossovers.
Loin de là, car sa gamme actuelle comprend les Kona, Tucson, Santa Fe, Santa Fe XL et Palisade, et bientôt la petite Venue. Il ne met simplement pas tous ses œufs dans le même panier. Une décision sage, selon nous, au cas où la tendance s'inverserait…
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