La dernière mouture du Hyundai Santa Fe PHEV Style apporte la technologie hybride rechargeable à un SUV familial populaire déjà réputé pour son confort, son espace et sa fiabilité. Positionnée comme un pont entre la combustion interne et la mobilité 100 % électrique, cette version vise clairement les conducteurs qui ne sont pas encore prêts à passer à un véhicule électrique à batterie (BEV).
Mais la version PHEV est-elle vraiment le meilleur choix dans la gamme Santa Fe ? Ou l'HEV (véhicule hybride électrique) plus simple reste-t-il le choix le plus judicieux pour les acheteurs ?
Performances hybrides rechargeables avec une efficacité réelle
Sous le capot, le Santa Fe PHEV associe un moteur essence 1.6 litre T-GDi à un moteur électrique et une batterie de 13,8 kWh, délivrant une puissance totale de 265 ch et 350 Nm de couple. Cette chaîne de traction permet une conduite 100 % électrique jusqu'à 58 km (WLTP), ce qui peut être utile dans des villes comme Madrid, Londres ou Barcelone où les zones à faibles émissions s'étendent.
L'un des résultats les plus impressionnants lors des essais a été sa consommation sur autoroute. Sur un trajet de 320 km sur les autoroutes espagnoles, à une vitesse constante de 120 à 140 km/h, le Santa Fe PHEV a affiché 7,4 l/100 km. Pour un grand SUV roulant principalement en mode hybride à haute vitesse, c'est un résultat louable.
Cependant, il est important de noter que ce chiffre a été obtenu après l'épuisement de la batterie et reflète donc la capacité réelle du système hybride, et non la simple autonomie électrique.
PHEV vs HEV – lequel a le plus de sens ?
Si le système hybride rechargeable fonctionne parfaitement et offre une efficacité respectable, le poids et le coût supplémentaires du PHEV soulèvent une question légitime pour de nombreux acheteurs espagnols : en vaut-il la peine ?
Pour ce testeur, la réponse est non – pas nécessairement. Le Santa Fe HEV, qui partage la même plateforme et la même chaîne de traction (sans les composants rechargeables), offre une consommation réelle similaire dans la plupart des situations, en particulier pour les conducteurs qui :
- Conduisent fréquemment sur autoroute
- N'ont pas un accès régulier à une recharge à domicile
- Souhaitent éviter la complexité de la possession d'un hybride rechargeable
Le HEV se montre plus léger, plus réactif et n'exige pas le même niveau de gestion pour rester efficace. Il évite également le prix d'achat plus élevé et les inquiétudes liées à la dégradation de la batterie à long terme qui peuvent accompagner les hybrides rechargeables.
Dans cette optique, le PHEV est surtout adapté à ceux qui parcourent régulièrement de courtes distances, peuvent recharger quotidiennement à domicile et souhaitent une flexibilité zéro émission en zone urbaine – sans pour autant s'engager dans un BEV complet.
Bien équipé pour les familles
La finition Style, l'une des offres les plus équilibrées du marché, comprend :
- Sept places et un espace intérieur modulable
- Système d'infodivertissement de 10,25 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto
- Le pack complet de sécurité SmartSense de Hyundai
- Une suspension confortable idéale pour les routes européennes
C'est un SUV pratique et haut de gamme qui ne sacrifie pas l'habitabilité, même dans ses versions électrifiées.
Perspectives : où est l'équivalent IONIQ ?
Alors que l'électrification devient plus centrale dans la gamme Hyundai, une question se pose naturellement : quand verrons-nous un véhicule de type Santa Fe sous la sous-marque IONIQ ?
Le Santa Fe PHEV actuel donne l'impression d'être un produit de transition solide, mais il met également en évidence une lacune dans la gamme. Un SUV 100 % électrique, conçu de toutes pièces comme l'IONIQ 5 ou l'IONIQ 6, mais avec les proportions familiales du Santa Fe, changerait la donne.
Si Hyundai lance un IONIQ 7 – probablement un grand SUV électrique à sept places – il pourrait enfin offrir aux acheteurs une véritable alternative sans compromis aux options PHEV et HEV actuellement disponibles. Pour les conducteurs prêts à adopter pleinement l'électrification, un modèle IONIQ de la taille du Santa Fe aurait bien plus de sens que n'importe quel hybride rechargeable.
Le design arrière donne un look très robuste, même si certains détesteront
Conclusion
Le Hyundai Santa Fe PHEV Style est un SUV complet, efficace et bien équipé, particulièrement pour les conducteurs en Espagne qui souhaitent s'initier à la mobilité électrique sans angoisse de l'autonomie. Mais pour ceux qui parcourent régulièrement de longues distances ou n'ont pas accès à une infrastructure de recharge fiable, la version HEV offre la plupart des mêmes avantages avec moins de compromis.
En fin de compte, le Santa Fe PHEV donne l'impression d'être une étape. Pour ce testeur, c'est un produit qui a du sens pour un certain type de conducteur – mais le véritable avenir réside dans une alternative Santa Fe 100 % électrique. Hyundai, lancez vite l'IONIQ 7.
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