La toute nouvelle Genesis G80 est déjà en vente en Corée du Sud et a suscité un intérêt massif sur son marché local, avec 6 729 précommandes en seulement 15 jours. Genesis peaufinait la version américaine et aujourd'hui, nos confrères de KindelMedia ont surpris le modèle Sport totalement découvert pour le marché US.
Genesis G80 : un héritage de luxe et de performances
La G80, introduite pour la première fois en 2008 et évoluant avec sa deuxième génération en 2013, a joué un rôle clé dans le lancement de la marque Genesis en 2015. Avec l'adoption du nom G80 en 2016, elle s'est vendue à plus de 400 000 unités dans le monde, contribuant de manière significative aux ventes cumulées de Genesis de plus d'un million de véhicules. Ce modèle a été une pierre angulaire de la présence mondiale de la marque, alliant luxe et performances impressionnantes.
La troisième génération G80 : un mélange de design et de technologie
Lancée en mars 2020, la G80 de troisième génération incarne l'engagement de Genesis envers « l'Élégance Athlétique » dans le design automobile. Ce modèle a été acclamé mondialement pour son design supérieur, ses performances de conduite et son service client. Avec sa récente mise à jour, la G80 a encore renforcé sa sophistication, avec des détails extérieurs complexes et opulents, un intérieur luxueux doté d'éléments high-tech, et une gamme de fonctionnalités de confort et de sécurité.
Design extérieur : une élégance raffinée
L'évolution du design de la G80 comprend un bouclier et des optiques redessinés, renforçant son style élégant et dynamique. L'avant arbore une calandre crête sophistiquée à double structure en maille, soulignant l'harmonie entre technologie avancée et design luxueux. Le profil latéral propose de nouvelles jantes 20 pouces à cinq doubles branches, évoquant le mouvement d'hélices en rotation, tandis que l'arrière adopte un design tourné vers l'avenir avec une garniture chromée en V et des sorties d'échappement masquées.
Design intérieur : une fusion de luxe et de technologie
À l'intérieur, la G80 présente une disposition horizontale qui amplifie la sensation d'espace, complétée par des éléments high-tech pour une expérience luxueuse. Un écran large unifié de 27 pouces fusionne l'instrumentation et le système d'infodivertissement, offrant des options d'écran partagé personnalisables. La console centrale adopte un design épuré avec des commandes de climatisation tactiles et un sélecteur de vitesses électronique en cristal, renforçant le luxe tactile et visuel.
Fonctionnalités de confort et de sécurité améliorées
Genesis a équipé la G80 des dernières avancées en matière de confort et de sécurité, notamment une climatisation 3 zones+, la Digital Key 2, un système d'authentification par empreinte digitale embarqué, la stérilisation UV dans le rangement de l'accoudoir central et des accoudoirs centraux chauffants. De plus, le modèle a introduit un nouveau système de mémorisation de posture pour le siège passager, garantissant un confort et une commodité maximaux.
Performances puissantes avec un confort suprême
La G80 est disponible avec deux motorisations : un 2,5 litres turbo essence et un 3,5 litres turbo essence. Le 2,5 turbo développe 304 chevaux et 43,0 kgf·m de couple, tandis que le 3,5 turbo affiche 380 chevaux et 54,0 kgf·m de couple. Le véhicule est équipé de silentblocs de suspension optimisés et d'un amortisseur à réponse en fréquence pour améliorer le confort de roulement.
Pack Sport G80 : design athlétique et performances dynamiques
La G80 propose également un pack Sport, mettant l'accent sur un design sportif et des performances améliorées. Ce pack comprend une calandre avant distinctive, une grille d'admission d'air élargie, et un nouveau bouclier et diffuseur à l'arrière. Il intègre également des caractéristiques exclusives telles qu'un E-LSD, un essieu arrière directionnel actif, des pneus été Michelin et un mode Sports+.
Prix et disponibilité
On ignore encore quand la nouvelle Genesis G80 arrivera sur le marché américain. Mais en se basant sur le GV80 récemment lancé, il a fallu deux mois entre le début des ventes en Corée du Sud et la présentation de la version américaine au salon de l'auto de Los Angeles.
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