Die Entwicklung der nächsten Generation des Hyundai Sonata schreitet voran, wie die neuen Erlkönigfotos des N/A-Modells zeigen, das auf einem Parkplatz in Südkorea abgestellt wurde. Trotz starker Tarnung sind nun neue Details des kommenden Sonata zu erkennen.
Bereits zuvor haben wir viele Bilder des neuen Sonata gesehen, aber ein interessantes Detail fiel an einigen Testprototypen auf: die Solarpaneele auf dem Dach. Abgesehen davon wirkt dieses Modell wie eine High-End- oder sogar Sport-Version, erkennbar an den größeren zweifarbigen Chromrädern.
Toyota gibt an, dass das Solardach bei geparktem Fahrzeug bis zu 3,7 Meilen (knapp 6 km) elektrische Reichweite pro Tag hinzufügen kann und auch während der Fahrt Strom an die Batterie liefert. Panasonic behauptet zudem, dass das neue Solardach dank eines neuen Laminierverfahrens für das Glas, das eine dreidimensionale Form ermöglicht, präziser den Kurven des Prius Prime-Dachs folgt.
An diesem Prototyp fallen sehr ausgeprägte Radläufe sowie eine markante Sickenlinie auf, doch die Tarnung lässt nicht viel mehr erkennen. Das Innenraumfoto zeigt ein vollständig verkleidetes Armaturenbrett, während braune Ledersitze mit gleichfarbigen Akzenten an der Fahrertür zu sehen sind.
Mit einem längeren Radstand und schärferen Linien ist das Design des neuen Sonata (Projekt DN8) noch nicht bestätigt, doch die Bilder deuten auf eine stromlinienförmigere Limousine hin, die wahrscheinlich von Designelementen des „Le Fil Rouge“-Konzeptfahrzeugs inspiriert ist, das kürzlich in Genf vorgestellt wurde.
Was ist in puncto Motoren und Umweltfreundlichkeit zu erwarten? Überarbeitete Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe mit leistungsstärkeren Batterien (mit größerer Reichweite), effizientere Atkinson-Motoren und noch geschmeidigere Getriebe.
Der Antriebsstrang wird sich ebenso ändern wie das Design. Die Hyundai-Kia Automotive Group wird ihren „Smart Stream (MPi-Motor + CVT)“-Antrieb einführen, der bereits im All-New Kia K3 debütierte. Der neue Sonata wird voraussichtlich mit einem 2,0-Liter-MPi-Motor mit erhöhtem Hubraum in Kombination mit einem CVT-Getriebe ausgestattet.
Wie bekannt, konzentriert sich Hyundai auf umweltfreundliche Fahrzeuge. Während die letzten Sonata-Generationen die Hybridvariante einige Monate nach dem Marktstart der N/A-Modelle erhielten, wird dies bei der neuen Generation nicht der Fall sein. Hyundai plant, die gesamte Modellpalette zum Marktstart bereit zu haben und testet bereits beide Versionen.
Hyundai wird dem Beispiel Toyotas folgen und die Lebensdauer des i40 verlängern, bis der neue Sonata eintrifft. (Toyota hat die Avensis-Lebensdauer verlängert, bis sie ihn eingestellt haben, und bereitet nun die Einführung des Camry direkt aus den USA vor.) Ja, der Sonata wird also nach Europa zurückkehren.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.