2020 현대 쏘나타 스파이샷, 새로운 디테일 공개

차세대 현대 쏘나타의 개발이 계속 진행 중이다. 국내 주차장에 주차된 N/A 모델의 새로운 스파이샷이 포착됐다. 많은 위장막을 두르고 있지만, 차세대 쏘나타의 새로운 디테일을 확인할 수 있다.

이미 많은 차세대 쏘나타 사진이 공개됐지만, 일부 테스트 뮬 프로토타입에서 흥미로운 점이 발견됐다. 바로 루프의 태양광 패널이다. 그럼에도 이 모델은 대형 투톤 크롬 휠을 장착해 고급형 또는 스포트 트림으로 보인다.

도요타는 태양광 루프가 주차 시 하루 최대 3.7마일(약 6km)의 전기 주행 거리를 추가할 수 있으며, 주행 중에도 배터리 팩에 전력을 공급할 수 있다고 주장한다. 파나소닉은 또한 새로운 태양광 루프가 유리의 새로운 라미네이팅 공정 덕분에 프리우스 프라임 루프의 곡선을 더 정밀하게 따라 3차원 형상을 구현한다고 밝혔다.

이 프로토타입에서는 매우 두드러진 휠 아치와 차체 라인을 확인할 수 있지만, 위장막 때문에 더 자세히 볼 수는 없다. 실내 사진에서는 완전히 가려진 대시보드와 함께 갈색 가죽 시트와 운전석 도어의 동일한 컬러 악센트가 보인다.

새로운 휠베이스와 날렵한 라인을 갖춘 DN8 프로젝트 쏘나타의 디자인은 아직 확정되지 않았지만, 사진을 보면 최근 제네바에서 공개된 "르 필 루즈" 콘셉트 카의 디자인 영향으로 더욱 날렵해진 세단임을 알 수 있다.

엔진과 친환경 측면에서는 어떤 기대를 할 수 있을까? 개선된 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 파워트레인, 더 높은 출력의 배터리(주행 거리 증가), 더 효율적인 앳킨슨 사이클 엔진, 더 부드러운 변속기가 예상된다.

파워트레인도 디자인과 함께 변화할 것이다. 현대기아자동차그룹은 올 뉴 기아 K3에서 처음 선보인 '스마트스트림(MPi 엔진 + CVT)' 파워트레인을 도입할 예정이다. 신형 쏘나타에는 CVT 조합에도 불구하고 배기량이 증가한 2.0 MPi 엔진이 탑재될 것으로 예상된다.

아시다시피 현대는 친환경차에 집중하고 있으며, 최근 세대 쏘나타 모델들은 N/A 모델 출시 후 몇 달 뒤에 하이브리드 변형이 출시됐지만, 신형에서는 그렇지 않을 것이다. 현대는 출시 시점에 전체 라인업을 준비할 계획이며, 이미 두 버전을 모두 테스트 중이다.

현대는 도요타의 방식을 따라 신형 쏘나타가 출시될 때까지 i40의 수명을 연장할 것이다. (도요타는 아벤시스의 수명을 연장하다가 결국 단종시키고, 이제 미국에서 직접 캠리를 출시할 준비를 하고 있다.) 따라서 그렇다, 우리는 유럽에서 쏘나타가 돌아오는 것을 보게 될 것이다.